南京萬通汽修學校01
如題：什麼車維修起來最省錢，我想這個問題沒有標準答案，因為即使配件便宜但維修人工不一定便宜。有的車配件也貴。
所以說要問什麼車維修起來最省錢，倒不如問什麼車故障率更低，不用修自然省錢。
以我多年從事汽車維修經驗來說：日系車相對來說故障率更低，我這裡說的是故障率，不是說的啥耐不耐撞，安全性好不好，不然很多其他車系的粉絲要噴我了。
在我日常維修中來說得系美系故障相對較多，而且配件價格也不便宜，日系則偏少，比如保有量很大的家用車豐田卡羅拉，售價十來萬，後期的維修保養基本就是換換油水濾芯啥的，老款的1.6的發動機用了十來年了，現在新款的已經是1.2T發動機了。故障率是真的少，修卡羅拉的發動機問題的屈指可數，時間長了公里數多了可能出現的故障也就是，點火高壓包，底盤的球頭這些了，基本都是正常老化磨損導致。
我天天修車，我喜歡開德系車，動力操控駕駛感受各方面比較舒適，但是我還是買了臺日系車，不是我不會修或者配件貴，而是天天修客戶的車，看到自己的車一點都不想去弄，真的膩了，[捂臉]
錦程汽車維修保養
豐田威馳
豐田威馳的零整比在471.68%，這個數字是非常誇張的，雖然說豐田威馳的價格不高，但是零部件價格卻相當誇張。這款車作為豐田旗下的小排量車，各方面表現都不錯，家用的話絕對靠譜，並且質量有保障。但是萬一零部件壞了，維修費用還是不低的。
本田飛度
飛度的零整比在403.54%，話說回來是不是小型車的零整比都高。飛度這款車是國內小型車裡面非常受歡迎的一款，外形犀利，油耗低，價格也十分合理。所以銷量一直都不錯。這款車非常適合女士用來代步和接送孩子，不過零整比這麼高還是讓人有些擔憂。
本田鋒範
零整比373.81%，比起前面兩款來說已經好了許多，但是這個數字依然十分的扎眼。鋒範這款車名字和它的外形一樣，看起來鋒芒畢露。不過雖然這款車零整比很高，但是質量還是不錯的，唯一不好的就是內飾太過於簡陋。
長安CS35
零整比203.36%，這款車的零整比已經非常不錯了，作為長安旗下的一款緊湊型的SUV，整體外觀表現衝擊力十足。不過動力表現卻比較一般，油耗不高，作為代步車還是綽綽有餘的，質量相對也不錯。
起亞福瑞迪
零整比201.12%，這樣的零整比已經非常不錯了，縱觀國內的車型能夠比它的零整比還低的車型不多見。但是這款車雖然零整比低，可是汽車質量卻比較一般，並且銷量也上不去，如今早就已經無人問津。並且如今韓系車在國內日漸式微，起亞的車型也大多苟延殘喘。即便是保養費用不高，可是汽車質量不夠出色也沒有用處。
五菱宏光
零整比196.44%，突破200的零整比，五菱宏光的配件價格確實十分的便宜，其實這也間接的說明宏光為什麼能夠在國內稱雄，本身汽車價格就便宜，整體的質量表現出色，再加上汽車內部空間巨大。這些優點搭配汽車配件的價格低廉，這款車非常的省錢。
以上幾款車的零整比差距巨大，雖然一款車的零整比不能決定這款車的保值率，但是至少說明在維修費用上的差距還是很大的。對於上面這些車的零整比比較，各位車友如何評價？
輝煌彈車
這個問題並不難回答，市場保有量大、零部件通用且貨源充足的車型，都屬於維修起來比較省錢的系列，說明一點:不存在最省錢的車，只有相對省錢的。
我們舉幾個例子:普桑、捷達兩個老面孔，在早期就是爛大街的車子，擁有龐大的群眾基礎，市場保有量相當大，大街小巷的修理店都能搞定他們的故障，這也是為什麼兩者可以長盛不衰的原因。除去這兩輛車，還有近幾年持續熱銷的車型，比如雅閣、凱美瑞、帕薩特、哈佛H6、crv、rav4、奇駿、卡羅拉、軒逸、朗逸、速騰等等眾多車型，都是得益於巨大的保有量和非常成熟龐大的售後市場。
與之相反的，那些銷量少、保有量小的車型維修起來就不會太便宜，保有量小就導致維修率低，很多個體維修店不喜歡這種車型的配件，要麼是需要進貨單價高，要麼是隻能去4S店維修還是價格高，稀缺資源往往是比較昂貴的。當然一些低端微小型車因為本身價格低廉，配件也不會太貴，但是依然受保有量牽制。
綜上所述，如果特別在意後期維修費用，那麼找熱銷的、保有量大的車型不會有錯，希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
什麼車維修起來最省錢？這個問題我覺得沒有肯定的答案，汽車維修時所產生的費用主要有兩個方面，配件和工時費，工時費會因為車型不同、所在地區城市消費水平、修理廠的規模、技師技術的高低等，都會有不同價格。但是配件的價格會在一定範圍，並且相差不大。下面我根據以下幾方面來評判什麼車維修起來會比較省錢。
1、市場保有率高的車型，市場保有率高的車型一般質量肯定會好，得到消費者的認可和口碑，零整比低配件價格便宜，大小修理廠都可以維修，工時費和配件也會在相對統一的價格。就算4S店的價格也不會很高，消費者都能接受。
代表車型有:捷達不用多說了，大家都知道
現代瑞納配件真的很便宜
五菱榮光神車換個發動機剛2000多
2、汽車故障率低的車型，汽車故障率一直都是人們關心的話題，在這些汽車故障中，發動機和變速箱故障最為關鍵，如果發動機或者變速箱故障率高可靠性低，經常出現問題，這兩個部件會產生很高的維修成本，故障率低的車型也不是沒有故障，這樣的車型發動機和變數箱都是採用比較成熟的技術，和其他的車型比問題更少、可靠性強、故障率更低，間接減少了維修費用。
代表車型:日產騏達
豐田卡羅拉
本田飛度
冰冰聊車
一輛車的維修成本主要是由工時費和零部件費用組成的
一.工時費是與修理難度和修理時間相關。
1.修理難度越高，工時費也越高，這裡的難度是指整個市場的公認難度，而不是某個修理廠認為的難度。比如做個小保養，就算工時超過了一天，那麼工時費依然是幾十塊錢，因為所有修理廠都能做並且都是這個價；但如果是汽車的疑難雜症，大部分修理廠修不了，能修的那家就算花費了一分鐘解決了問題，那麼其收費肯定也是較貴的。
2.修理時間越長，那麼肯定工時費越貴的，這個很好理解。
二.零部件費用與車輛價值，零部件自身價值，車輛保有量和是否為常見部件相關。
1.車輛價值，這個很好理解，就是越貴的車，零部件肯定越貴。
2.零部件自身價值 ，這個也很好理解，比如換一個小按鈕和換一個發動機的價錢肯定是天差地別的。
3.車輛保有量，就是銷售量越高，路上越是常見的車，那麼零部件就越便宜，因為車子多了，做該車型後市場的人就多了(這裡車輛越多懂得相關修理技術的人就越多，修理難度也就會降低)，零部件好找且有競爭，那麼該車型的零部件相對來說都不會太貴。
4.是否為常見部件，說白了就是物以稀為貴，不常見的零部件在市面上比較難找，不常賣的零部件大家都不會去備貨，有時候連4S店都不一定有貨，這時候這個部件肯定比常見的部件貴很多。
綜上所述，價格越便宜，銷量越好的車那麼維修起來就越省錢。
以上內容希望對你有所幫助，謝謝！
神的小宇宙
鈴木北斗星，車價格便宜，普通人能買的起，發動機維修率挺低的，北斗星配件非常便宜，油耗非常低，經濟實惠車型，
汽車的生活6662
車輛維修費用的高低實際上可以通過車輛的零整比來進行計算，所謂的車輛零整比就是一臺新車的價格與它拆散的零件的價格比例，品牌BBA的大概是3左右，也就是一臺新車拆完了賣可以買3輛新車，這也就是決定了車輛零配件的價格，從而可以得出車維修費用的高低，當然這是從官方來講的，具體得看同價位的不同車型來判斷，比如，奧迪A6，寶馬5系，奔馳C級，三款車型的零整比相差不大，相比維修費用也不相上下，所以，品牌不同，車型不同，維修費用肯定也不同，所以，什麼車型維修費用低，我覺得都不低，根據我們的消費習慣，沒有誰願意花更多的費用去維修，所以，我覺得只要在使用過程中省心，省力，省時，不添麻煩就是最便宜的。
汽修達人小蔡
雅迪，小刀都不錯，大金鹿，飛鴿更省錢
可能是山東地區最帥的
什麼樣的車維修起來最省錢？
第一。首先檢測車毛病原因在哪？
第二。只有準確確定才能知道維修的價格。
第三。每一臺車的維修成本都是不一樣的，
第四。主要根據維修師傅確定車架配件。
劉bu長說車人
自行車修起來特別省錢，扎胎也就2塊錢
