1號汽車 藍胖子 | 文
2020的開端著實讓人驚訝和無助，一次黑天鵝事件讓整個神州大地彷彿都按下了暫停鍵，回首這個開端我們恨不能按下重啟鍵讓我們重新來過，過往不堪回首，生活還要繼續，我們只有逆風前行，才能到達勝利的彼岸！那麼接下來讓我們回首一下黑天鵝事件前，整個一月乘用車市場的銷量情況。
一、轎車銷量
轎車銷量的前三甲依然是我們熟悉的三款車型：軒逸、朗逸及卡羅拉。憑藉著紮實可靠的技術，不錯的空間，良好的口碑以及親民的價格，這三位的實力及江湖地位是很難撼動的。
吉利帝豪是唯一一款入圍前十的自主品牌車型，它的入圍也說明了自主品牌生產的轎車也逐漸得到了廣大消費者的認可。同時帝豪系列連續入圍前十，也說明了吉利品牌在國產汽車領域的地位。同時僅僅一款車入圍前十，也說明在轎車這個領域我們自主品牌還有很長的路要走，還要不斷的提升自己的實力，才有能力與合資品牌一較高下。
通過這個銷量排行榜我們也能看出一個問題，日系轎車是佔據了前十的半壁江山，它們憑藉出色的穩定性、經濟型得到了我們廣大消費者的認可。
二、SUV銷量
這個系列銷量排名尤其讓人振奮人心，前三甲是三大自主品牌車型，這一點確實證明在SUV的細分市場，我們自主品牌SUV的優勢還是很大的，無論是從外觀設計、車輛配置以及品質方面我們都達到了一個很高的層面！
另外，我們可以看到神車哈弗H6是依然霸佔著其冠軍寶座，但同比2019年1月銷量卻是有著不小的下滑。第二名長安CS75與它的差距逐漸在縮小，目前僅僅相差641臺。這個市場的競爭可以說相當激烈，後期我們可以看看是哈弗H6依然強勢坐穩頭把交椅，還是CS75一鼓作氣像一匹黑馬一樣撼動H6江湖老大的地位，讓我們拭目以待！
通過銷量榜單我們可以看到SUV市場自主品牌佔據了六席，值得肯定和鼓勵！同時像CR-V、奇駿及RAV4這樣的車壇常青樹依然深的消費者的喜愛，它們一如既往在這個市場上穩紮穩打，為消費者提供著不錯的產品。
三、MPV銷量
這個銷量排行榜上面有了變化，之前一直霸佔老大位置的五菱宏光被別克GL8給搶了！其實從這個排名的變化，我們也看到了整個MPV市場消費的改變，傳統的功能性的MPV例如五菱宏光、長安歐諾、金盃小海獅等受到一些政策調控影響，以及消費者換代升級這種車型是受到了很大的影響。隨著國內經濟的發展，像GL8這種商務型的MPV越來越受到歡迎。同時前期國家二胎政策的放開，國內汽車消費的成熟，MPV車型也會受到更多家庭的青睞。例如日系的奧德賽、艾力紳等憑藉著不錯的燃油經濟性，足夠大的駕乘空間在後期也會逐漸深的消費者的喜愛。
從今年1月的銷量榜單我們可以看到，日系、德系及自主品牌還是我們目前市場上最受歡迎的三大系列品牌。相反之前美系、法系及韓系品牌卻出現了很大程度的下滑，尤其是是法系和韓系車在國內出現了水土不服的現象，這也給各大汽車廠商敲響了警鐘。同時也說明我國目前的汽車消費市場逐漸在趨於飽和。隨著消費者逐步的汽車升級，那我們的汽車消費文化也在逐步的提升，最終只有在技術上不斷研發，品質上更加提升的品牌才會深得老百姓的認同！
在此，我們希望疫情快速散去，待春暖花開之日，我們能夠開上愛車與家人、朋友出門遊玩！等到疫情散去，我們再看汽車市場的激烈競爭，看誰最後能夠在2020年笑到最後，取得各細分市場的勝利。
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關鍵字: 吉利帝豪 伴隨成長的中國味品牌 長城哈弗
