國產車裡面哪個車企的發動機最好？其中最省油的又是哪一個？問答頭條網

2020-03-10 18:56:43 佚名

五龍山的飛仔

奇瑞1.5L自然吸氣發動機，搭載艾瑞澤5上，這款發動機可能現今社會技術不在先進，但表現可不低，油耗不高，耐用度非常好，很少聽說這款發動機有什麼毛病，動力性也算不錯，實際上奇瑞的小排量發動機都表現非常好，這麼多年的積累了。

吉利1.8L自然吸氣與搭載在領克上的2.0T發動機，1.8的發動機有些年頭了，應該是逆向研發的，但表現真的不錯，這款機器經過這麼多年的考驗與完善，已經很完美了；2.0T發動機應該是與沃爾沃共同研發的，這個發動機就厲害了，是不輸於合資品牌的發動機的，無論動力性，燃油消耗，還是穩定性都可以說非常好，應該算自主2.0T標杆了。

還有寶駿1.5L，長安2.0T等等，都很不錯，國產發動機現在也不在是弱項了，目前國產車主要是匹配功底不如合資，其餘指標雖有差距，但已經不明顯了，現代工業，發動機都很成熟，都能用的住，看國產車，只要是主流的這些大企業，例如長城、長安、廣汽、吉利、奇瑞等，都沒有問題。

陽哥品車

我向你推薦吉利帝豪GL,有1.4T,1.5T,如果你不喜歡渦輪增壓就買自然吸氣1.8L,這車發動機還是挺好的，國產中的品牌，小排量是當下主流發展趨勢，最主要的是省油，平均油耗每公里5毛錢。動力輸出強勁，外觀流線完美，很大氣。操控很穩，方向盤輕，減震過凹凸不平的路很給力，而且前後空間還大，跑高速不飄。

無論是“沃德十佳發動機”還是 “國際年度發動機”，國產的發動機從來就沒入過他們的法眼，不過我們也別光長別人志氣滅自己威風，咱國內也有行業公認，並與“沃德十佳”及“國際年度”齊名的“中國心”十佳發動機排行評選，看多了國外發動機排行榜，該要看看國產汽車發動機排行了，下面是“中國心”2018年度十佳發動機排行榜。

第一個就是奇瑞，奇瑞在外國現在已經是公認的豪車了，尤其是在戰狼2電影過後奇瑞是逐漸上升，相信你們都看過戰狼2裡面吳京開的就是中國製造的汽車奇瑞，在不少老一輩的印象裡，奇瑞是那個修車排隊的品牌，技術落後，毛病很多。然而如今的奇瑞早已翻身，成為了自主車企中發動機技術最強的一個。奇瑞的ACTECO系列發動機在熱效率上達到了世界級水平，超越了大眾、別克，只有豐田才能與之媲美。1.5T型號的發動機被搭載在瑞虎7、瑞虎5X等車型上，由於對自身技術的自信，奇瑞承諾發動機10年質保，這一點連本田都比不上，它的可靠性也是有目共睹的。

第二個就是吉利汽車，吉利汽車起步比較晚，在1997年進入汽車領域，在轎車和SUV界綜合實力都很強，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠景等十多款整車產品已經涵蓋了A級、B級、SUV等乘用車範疇。而收購豪華品牌沃爾沃後更是風生水起，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內外一直好評。

第三個就是長城汽車 1.5T汽油機，長城汽車1.5GDIT發動機已經在新款哈弗H6搭載了，它的技術十分齊全，直接噴射、全可變氣門升程技術、缸蓋集成排氣歧管、進、排氣雙VVT等。最大功率124KW，最大扭矩285Nm，這個參數也在國內發動機中也屬於中上游水平。

第四個就是東風，能夠來到這個位置一些人覺得意外，其實對東風有了解的就不會這麼想了，畢竟是軍工廠，雖然汽車的影響力有限，但是硬實力還是有的。最後是一汽，一汽在研發上的投入不少，目前已經擁有了很強的自主研發能力，算是在國內走在最前端的先行者之一。