用户5399576207728

不少人认为汽车空调的油耗和发动机排量以及车速路况什么的有关，其实这都是错误的观念，那些因素只会影响空调油耗占用汽车总油耗的比例，而并不影响空调消耗汽油量的绝对值。打个比方，如果你碗里只有一个馒头，有人过来咬了一大口，你就觉那个人吃掉了你一半的馒头，会感觉很多。但如果你碗里有十个馒头，还是被那个人咬了一大口，你还剩九个半馒头，就感觉没损失多少。然而实际上，你损失的馒头量是一样多的。因此很多人认为车子排量越大，车速越快，空调的耗油越少是完全错误的观念，千万不要被这些人误导。

汽车空调的油耗其实主要和环境温度、设置温度和空调压缩机功率相关，家用轿车的空调每小时消耗的汽油量大约在0.1升~2升不等。如果按照每升汽油7.5元来计算，也就是说每小时你需要花费0.75元~18元的空调费。下面我具体说一说。

汽车空调为什么会消耗汽油？

由于制热的原理和制冷完全不一样，并不会额外消耗燃油，所以我们主要讨论制冷。汽车空调的原理和家用空调没有太大的区别，主要是利用了冷媒液态转化为气态过程中吸收热量而运作的。这个循环过程的动力来源就是空调压缩机，而汽车的空调压缩机直接由发动机带动，消耗了一部分发动机的动力，所以就会消耗燃油。而至于消耗多少燃油，就直接取决于空调压缩机所消耗的功率大小。

空调压缩机消耗多少功率？

我们家用车的空调压缩机额定功率一般是2kw~3kw，但是这是额定功率（最大功率），并不代表它一直处于这个功率在运转。这要具体看情况了，比如环境温度很高，但是你设定的温度很低，那么压缩机就会全负荷工作，这时的功率就接近额定功率。但如果环境温度和你设定的温度相差不大，那么压缩机消耗的功率就会小很多。此外，压缩机也有定排量和变排量之分，前者只有工作和不工作两种状态，而后者可以根据需要改变自己的功率，因此都不可以一概而论。我们都知道，家用空调中变频空调会更省电，汽车中也是一样的。通常情况下，配备了变频空调的车子开空调往往更省油。

如何准确测试自己车子的空调耗油量？

教大家一个非常简单的办法自己测试空调的油耗，不过前提是你的车子能够显示以“l/h”为单位的瞬时油耗。当汽车水温到达工作温度后（一般是90℃），让发动机怠速，挂空挡并关闭所有用电设备，记下这时的瞬时油耗，比如我自己的车子就是0.9l/h。然后打开空调制冷，再观察瞬时油耗，比如变成了1.2l/h，那就说明你此时的空调油耗是0.3l/h（1.2l-0.9l=0.3l），也就是说每小时你的空调烧掉了0.3l汽油。当然这个数值会因为不同的环境温度和你设置的温度变化而变化，比如环境温度是42℃，你设置了18℃，我车子的空调每小时油耗是2l，这样算下来开空调的成本还是很恐怖的。这个小方法可以自己测试空调的实时动态油耗情况，供大家做个参考。

综上所述，普通家用汽车空调的油耗大概是每小时0.1l~2l，具体消耗量受到环境温度、设置温度和空调压缩机功率的影响，而和车速、路况和发动机排量无关。

只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”

马头人车库

从事汽车油耗开发工作十年有余，简单谈一下空调对车辆油耗的影响，如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”。如果按照正常人开空调方式，一档，设定25℃，外界环境温度30℃，空调对油耗的影响大约在10%左右，具体确定值多少，不同车辆，不同驾驶者油耗值不同，神仙也给不出答案。

对于空调对汽车油耗影响规律来讲，空调设定温度越低，汽车油耗越高；外界环境越高，汽车内外温差越大，空调工作强度也就更大，汽车油耗也越高；空调档位越高，空调压缩机工作强度越大，汽车油耗也越高；对于发动机负载来说，车速不同，行车状态不一样，空调对发动机负载影响也不一样，一般情况下，空调工作时，发动机负载较大，导致发动机燃油经济性不在最高效率区间，油耗自然也高。

发动机排量对于空调油耗也有影响。对于小排量发动机，由于空调对发动机动力输出影响比较严重，如果打开空调，汽车动力下降显著，我们只有深踩油门，发动机燃油效率下降，油耗自然升高。对于大排量发动机，由于发动机扭矩和功率较大，空调负载对其油耗影响就相对小一些！

总之，汽车开空调对油耗的影响究竟是多少，这个很难界定，一般情况下，为了排除空调不规则工作对油耗的影响，在做车辆油耗时，我们都要求关闭空调，这样油耗准确值更高一些！

“汽车概况”认为，拥有车辆就是为了方便，也是为了享受，为了驾驶舒适性，没有必要在乎那点儿油费，您认为呢？欢迎留言评论！

汽车概况

汽车开启制冷空调后，排量较大的车型油耗估计值增加在10%左右，而小排量的车型会更高估计在15%左右。我们来简单分析一下汽车空调为什么会造成油耗升高。

首先，汽车空调系统按照类型分为独立式和非独立式，独立式空调主要大中型客车，而我们最常见的小型客车、小轿车都是采用的非独立式空调系统。非独立式的空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，由于不是通过纯电能驱动，所以无形之中增加了发动机的能耗，油耗升高也就是必然的了。那么为什么不用电瓶纯电驱动空调呢？

我们车载电瓶一般都是12V的规格，而汽车空调大多功率在2KW以上，如此高能耗设备，再加上汽车自身的仪表盘、液晶屏、指示灯等多种电气设备，单纯依靠电瓶根本无法满足空调压缩机正常运转所需能量，即便是把所有电子设备关闭状态下，电瓶也无法支撑空调压缩机的高能耗需求。相信大家都有类似经历，平时仅仅开启了收音机，就会导致电瓶馈电，可想而知电瓶的承载力是非常有限的。

那么为什么会出现大排量车型比小排量车型开启空调状态下，油耗升高值更低呢？这是因为，大排量发动机可以为车辆提供充足的动力支撑，即便是面对满载、复杂路况，其依然可以非常轻松的带动车辆前进，同时兼顾空调运转所需动能；而小排量发动机本身支援给空调运转的动能就占据了总能量的很大比重，再拖动沉重的车体，如果遇到上坡等复杂路况，只能是通过深踩油门提供更多动力，油耗势必大幅增加。

猫眼看車

夏天马上要到了，我们开车的时候又要开空调了。很多人认为车内的空调用起来很费油，所以有些舍不得。那么车辆开启空调对于油耗的影响真的会很大么？暖风空调因为基本不涉及油耗的问题，所以这里我们只关注制冷空调。

同样是紧闭车窗驾驶的时候，车辆开启制冷空调比不开空调要费油，这是肯定的。至于说要多费多少油，其实这也要与空调的风量、温度相关的。如果风量小一点、温度高一点，自然油耗会小一点。怕热的司机如果总是把空调温度调得很低，风量也开得很大，那就费得稍微多一点。但是，总体上来说，开启空调之后的油耗和不开空调的油耗相差不会很大，大概是0.5-1L每百公里。这样的油耗对于小排量车来说能够有所感受，对于大排量的车其实区别并不大。我们有时候遇到比较堵的路段，所增加的油耗还会高于空调的油耗。

另外，有的车主觉得无论如何，只要开了空调就比不开要费油，所以哪怕是大夏天，也选择不开空调打开车窗，反正有空气流通有风吹着，好像感受还可以。但是，车辆开窗行驶和关闭车窗打开空调行驶其实油耗是差不多的。为什么呢？因为车辆打开车窗之后，风吹进车内，会增大风阻。其实车辆行驶过程中的风阻系数对于油耗的影响也是相当大的，很多车商在设计车辆时非常重视风阻系数，风阻越小车辆越容易提速并且油耗也会相对较小。一旦打开了车窗，人为增加风阻，也就增加了油耗，这与开启空调有什么区别呢？

车辆开启制冷空调，稍微费点油，这也是正常现象。并且因为空调开启带来的油耗增加其实并不算特别厉害，应该还是各位可以接受的，大致是在10%左右。并且，真的不要为了省点油不开空调去开窗，这样是省不了油的，人也会不舒服，真的遇到高温天还会有中暑的风险，出于安全考虑，各位车主就不要算计这么点油费啦。

汽车观察家

其实就我个人十年左右驾龄的感受来说，开空调对油耗影响和路况的关系很大，如果你是很畅通的路况，油耗升高基本不会超过百分之五，纯高速还会更低。

但是如果是在市区，甚至是很堵车的情况下，增加百分之二十也很正常。

所以想要油耗低，就少去市区，如果是在市区生活，那就别纠结了，你就算不开空调油耗也不会低，空调耗的油比停车怠速耗油少多了

王走走说车

暖风是不耗油的，空调如果打开是须要发动机的一些动力的，这就是开空调耗油的原因。一般正常使用空调大约油耗会增加10%一20%。

天马行空16980

康正汽车超市汕尾店

具体看空调的温度和开空调的时间长短，温度设置的越低和开的时间越长越费油！

汽车空调约占发动机功率的20%，也就是一般百公里油耗为10升的车，开空调的状态下油耗会增加2升左右。

车辆平均油耗为百公里10升，每天行驶25公里计算。25公里油耗为2.5升，按92号汽油6.22元/升，每天油耗费用为15.55元；开空调后油耗增加至3升，为18.66元；多花3.11元。差不多一个月多花100元左右。

D档状态下，开空调小时油耗增加0.4－0.5，假定平均时速20－30，折算下来百公里油耗增加1.0－1.5，考虑到瞬时油耗的误差，估计百公里油耗要增加1.5左右。

定排空调是指无论你调节的温度是高还是低，压缩机输出功率不会因为空调温度的变化而改变。

变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。

空调油耗是与开机时间相关的，与行驶距离无关。

温度越低，压缩机的输出功率越大；温度越高，压缩机的输出功率越小。

所以，温度调的越低烧油越多，开的越久越费油。

狼里格郎

我现在开的是铃木1.4T维特拉，夏天开空调没觉得油耗高什么。

上一个车是丰田卡罗拉，1.8手动六档，也没觉得空调会增加油耗。

再上一个车是菲亚特西耶那1.5手动，平常7-7.3升油耗，开空调最高到7.8。

总体说，大排量、中高速行驶，空调不会增加油耗。

七目aa

广本凌派1.8排量的，这天油耗能达到7.9 刚保养一礼拜，广本是不是该出来聊聊了……

關鍵字: 油耗 馒头 汽车