汽修案例:車輛起動後怠速升高至1000轉,踩油門無任何反應

車型:某配備四氣門6缸發動機的長途大巴,裝博世EDC7UC31電控單元、CP3.3油泵、CRIN2噴油器和鍛造軌。整車配置ECU控制的起動繼電器、空檔開關、剎車開關、離合器開關、節油開關、排氣制動、CAN通訊、ECU控制的空調壓縮機繼電器、空氣預熱繼電器、預熱燈、閃碼燈、故障燈、副起動開關以及車下停止開關,無發動機制動。車輛已運行56000公里,沒有過大修,正常保養。

故障表現:車輛起動後怠速升高至1000轉,踩油門無任何反應.每次起動故障現象都如此,故障燈一直處於點亮狀態。

故障診斷與排除:

1) 用診斷儀讀取故障碼P2135(油門踏板1和油門踏板2信號不可信)。故障碼在上電後即出現,並且無法刪除。

2) 保持線束連接時分別測量油門電位計1和油門電位計2信號線的對地電壓都為0.5V ;

3) 分別斷開踏板信號線1和2的連接後測量踏板的輸出電壓踏板1為0.7V、踏板2為0.35V ;

4) 判斷為傳感器無故障,並且APP1和APP2連接好之後相互影響,故斷開APP1和APP2信號線與ECU和踏板後測量之間電阻為0;


汽修案例:車輛起動後怠速升高至1000轉,踩油門無任何反應


5) 斷定為兩信號線之間發生短路,如需確定具體短路點,則可使用線束診斷盒工具進行精細檢測。


分享到:


相關文章: