我國汽車行列中分為自動擋和手動擋,，而自動擋多屬於高配車型手動擋屬於低配車型，大多數司機都喜歡開自動擋，因為手動擋操作有些難度在上坡起步時跟需要離合、油門、手剎的協調統稱三位一體。而自動擋的汽車操作雖然比較簡單，但是也容易操作失誤，混淆油門、剎車、排錯檔位，簡單的操作會讓人放鬆警惕性，在千變萬化複雜的道路上發生幾率大大增加。
眾所周知手動擋車開起來很帶感,右腳油門左腳離合“咔咔換擋這一套行雲流水的操作下去真是酷！然而手動擋雖然帶感但是會熄火，不管你開車技術有多好，都是無法避免的，還有許多司機在下坡是選擇空擋滑行以為空擋滑行能省油，其實不然如果在空擋滑行為了維持發動機的怠速還需要噴油而且少了發動機的制動力，車輛的行駛也會不穩定，一旦熄火車輛很有可能可能失控。要是自動擋變速箱，空擋滑行就更不好了，長期使用空擋滑行對變速箱的壽命也會有影響而且有的車從N當在掛入D擋的時候是需要踩剎車的。
如果以前一直開手動擋汽車的人，在剛開自動擋時，要有幾個注意事項，如果操作不當，很有可能發生事故或損壞車子。首先油門剎車分清，腳別亂踩。對於駕駛習慣手動擋車型的人來講，左腳的作用是顯而易見的，但是自動擋汽車沒有離合，所以剛接觸時就可能有點不適應，有時遇到情況還會下意識的用左腳踩離合的動作，因此，這一點一定要注意。因為自動擋雖然沒有離合器，但是剎車與油門之間的距離一般比較大，如果在行駛中，左腳誤踩到了剎車，可能導致急剎車，容易引起後車追尾。
駕駛手動擋需要更高的技術，老司機只聽發動機的聲音就能快速準確的選擇相適應的轉速檔位，這個對於新手司機來說有一定難度。開車不難，只要開多了就熟能生巧至於很多司機在選擇自動擋和手動擋車型時那就要看個人所好了。
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