车型：某配备四气门6缸发动机的长途大巴，装博世EDC7UC31电控单元、CP3.3油泵、CRIN2喷油器和锻造轨。整车配置ECU控制的起动继电器、空档开关、刹车开关、离合器开关、节油开关、排气制动、CAN通讯、ECU控制的空调压缩机继电器、空气预热继电器、预热灯、闪码灯、故障灯、副起动开关以及车下停止开关，无发动机制动。车辆已运行56000公里，没有过大修，正常保养。
故障表现：车辆起动后怠速升高至1000转，踩油门无任何反应.每次起动故障现象都如此，故障灯一直处于点亮状态。
故障诊断与排除：
1) 用诊断仪读取故障码P2135（油门踏板1和油门踏板2信号不可信）。故障码在上电后即出现，并且无法删除。
2) 保持线束连接时分别测量油门电位计1和油门电位计2信号线的对地电压都为0.5V ；
3) 分别断开踏板信号线1和2的连接后测量踏板的输出电压踏板1为0.7V、踏板2为0.35V ；
4) 判断为传感器无故障，并且APP1和APP2连接好之后相互影响，故断开APP1和APP2信号线与ECU和踏板后测量之间电阻为0；
5) 断定为两信号线之间发生短路，如需确定具体短路点，则可使用线束诊断盒工具进行精细检测。
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