原地漂移繞彎更多的是讓車手找一下漂移的感覺，熟悉自己車輛的性能並掌握其操控性，稍加熟練後可慢慢的迴轉方向盤，增大回轉半徑，為過彎漂移做準備。
漂移過彎是車友們應用最多的漂移技法，與原地打圈相比，加了制動、減檔、反打方向等流程，相對複雜。在入彎前要保持高速，按照速度和彎道的不同找到入彎前的一個“預甩位”，從視覺判斷等車子到達“預甩位”後，馬上制動 (剎車)，但不要鬆開油門，迅速將車頭打回到入彎的方向，同時減檔，車尾會由於衝力會快速地朝車頭擺正，此時反打方向、增大回轉半徑（如果彎度大、彎道長，急轉漂移時為避免車子壓到彎道內側或者急停造成原地打彎，一般都要反打方向，修正過彎角度），此時最終車子會以與出彎直路平行的方向過彎，當車頭對準直路後馬上換檔踏油門，車子便會以高速完成整個過彎過程。 進入彎道前，保持足夠的速度，輕拉手剎，使重心前移，迅速往彎道方向打方向盤，同時踩離合，掛低檔(油門不松，使引擎高速空轉，後輪失去抓地力)。 猛向彎道打方向後，此時注意用油門來調整動力的持續性並維持平衡。
車尾隨慣性甩出後，為增加回轉半徑往彎道的反方向打方向盤，持續踏油門，保持高轉速漂移過彎。
在要漂移出彎道前，保持持續給油（新手在出彎道前可減油踩剎車，總之以控制住車輛的行駛軌跡為前提）。
滑出彎道後，矯正方向，使車儘快和賽道平行，加檔位、恢復正常行駛。整個步驟要在2-3秒內完成，過早則會撞到彎道內線，過晚則會撞向外線。
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