卖汽车是一块儿很大的蛋糕，因为每个地区4S店的数量由厂家严格把控，所以就延伸出很多汽贸商城来卖汽车。
对于准车主而言，都希望能够买到称心如意的好车，价格上既实惠，在质量上又得到保障。
但大多数情况下，好不容易选好车型后，对于去4S店买车还是去汽贸店买车就犯难了。
那么去汽贸店买车，跟去4S店买车有什么区别呢？不要着急，熊小妹来给你解读有些不正规汽贸店的套路！
1.价格上的区别
4S店内只销售一种品牌的车辆，而汽贸商城你会发现他们什么车型都卖，并且价格普遍比4s店要低。
原因在于汽贸是全国拿车，不同区域的4s店由于返点，经营政策，市场竞争，或者是地区差异等等的原因会导致车辆销售价格的存在差异，那么这样汽贸售车就会选择在便宜的地方拿车。
同样的车为什么汽贸店能卖得比4S店要便宜呢？难道汽贸店做亏本买卖吗？
当然不是的，因为汽贸店在降低价格的同时还会通过其他手段把之前便宜的钱给捞回来的。
2.“0”公里新车落地
每个4S店都有试驾车辆，当试驾到一定公里数后，就会以较低的价格卖给汽贸店。
这时，部分汽贸店就会将里程表传感器拔掉，并使用仪器将公里数归零，再装上传感器，使车辆行驶里程与新车无异。
然后将试驾车以较低的价格卖出，这时会有很多准车主还以为捡了大便宜，殊不知买到的却是个“二手车”。
3.售后服务保障上的区别
一般来说，二级汽贸店卖出的车都是来自4S店，因此其三包上写的也是4S店。
但二级汽贸店的调货渠道较多，一些准车主在问过4S店没车的情况下二级汽贸店提车，其实那辆车有可能是从其他地方运过来的，一旦车子想保养就困难了，而且汽贸店的维修资质、配套设施也比不上4S店。
所以，在售后保障上，4S店自然是占优势的。
4.内部低价渠道车
部分汽贸店会推出一些所谓的内部车，且价格要比4S店便宜不少。
到店可低价购车，也无需购买任何精品配件，但必须全款提车。当车主付全款后，就会提出必须要求顾客缴纳一定手续费，不然就无限期交车。到头来发现支付手续费后的价格与4S店相差不大。
当然世上没有绝对的对错。
也有一些正规的汽贸店做正经的生意，为消费者谋福利，只是我们在买车时要擦亮眼睛，选择正规的汽贸店购车，才不会被坑。
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