大众“瓦罐”轿跑亮相街头，国产CC或将跟进！这次谁还骂颜值？
旅行车大部分都是基于成熟的轿车产品改造而来，但是经过改造之后，往往可以带来全新的视觉体验，“瓦罐”旅行风格近几年在中国年轻车迷心目当中的地位也在提升，这种车型不仅外观颜值更高一些，还能带来更好的储物空间，有些旅行车后排放倒之后还能形成炫酷的大床房，确实很适合长途旅行，只要有市场，这种瓦罐车型肯定会越来越多。
其实2019年下半年已经有了旅行版大众CC的新消息，一汽大众已经基本确定将会打造一款“瓦罐”CC，不过迟迟没有真正的实车亮相。但是先别着急，因为海外版本的大众arteon新车已经率先推出了旅行版，最近这款大众瓦罐轿跑车已经在欧洲亮相街头，看点非常多。
从外观设计方面看，旅行版本的大众arteon基本保持了现款三厢轿跑车型的设计语言，前脸采用更夸张的大嘴中网装饰，两侧采用的是LED大灯光源，搭配LED日行灯光，眼神足够犀利。既然是旅行版新车，侧面身材才是惊喜所在，C柱后方增加了超大面积三角窗，车内空间将会更加通透，后尾箱的空间自然不用怀疑，肯定比三厢版大了许多。
这种车和MPV有本质上的区别，虽然侧面身材乍一看有点像大众全新巍昂车型，不过毕竟是轿车平台打造，车辆更加扁平，给人一种贴地飞行的感觉。新车尾部并没有跟风采用贯穿式尾灯，不过车辆尾标下方将会新增字母车标，又是一款“带字母的大众车”。
欧洲版本的大众arteon旅行车搭载一套高功率2.0T发动机，极限输出预计可以达到200千瓦水平，也就是272马力。这样的动力水平确实足够吸引人，但是如果引进中国的话，应该还是会采用220马力版本的2.0T发动机，其实220马力拉动这款车已经足够了，毕竟国产大众CC轿跑车的原厂加速能力已经可以达到7.4秒，和同价位的合资品牌车型相比，并不落下风。
总结来看这次亮相的海外旅行版大众arteon，设计感确实足够强，这次谁还骂大众车的颜值？一点也没有“套娃”的痕迹，原创度非常高。基于这款车，国产大众CC或许也将快速跟进，国产的大众CC更新之后一直不温不火，确实需要一款新车型来刺激销量，只要瓦罐版本新车能保持先有的优惠力度，想火起来恐怕并不难。
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