标致雪铁龙未来堪忧？
这些年在我国汽车市场上混得最惨的或许就要当属法系车了，标致和雪铁龙这两个极具浪漫概念的品牌本能闯出自己的一番天地，但却由于种种原因在我国市场受到冷落。很多人觉得这就是法系品牌巨头衰落的开始，我国汽车市场如此宏大法系车都没能把握住，那么它的未来会不会十分堪忧呢？
中国市场拖了后腿
我们不可否认中国市场的确是拖了法系车的后腿，在2019年标致和雪铁龙两个品牌在我国亏损了50多亿人民币，神龙汽车集团和长安合资公司瞬间站在了风口浪尖上。然而当我们从全球市场去统筹出发的时候却发现标致和雪铁龙并没有我们想象中的那么差，它在全球各大市场还是能够站稳脚跟，在2019年赚到了200多亿人民币。
这样一个鲜明的对比让很多人都产生了一个疑问，到底是标致雪铁龙在我国不够努力呢，还是国人不够懂车呢？其实就目前的发展态势来看这两点原因都是有的标致雪铁龙没有学会因地制宜来整合国人的口味，而国人也不愿意对外资品牌作出喜好上的妥协。
标致和雪铁龙之所以不做改变，就是因为他们对自己的产品有足够的信心及标新立异的设计观念的确是其他品牌所不具备的，它们或许十分坚信自己的出类拔萃能够打动所有市场，但国人偏偏没有买单。倘若不是因为中国市场的衰落标志，雪铁龙仍然是全球首屈一指的汽车品牌这一点是不可否认的，倘若它能够找到自己的回旋余地必然还能够挽回这场僵局。
实际上标致和雪铁龙为代表的法系车在我国一直有一批忠实的粉丝，他们从上世纪就非常喜爱法系车的独特设计，更对其底盘调校技术感到佩服，可惜法系车并没有珍惜这份情谊，在我国市场上屡屡出现问题，例如不断被投诉有质量问题的车型就成了法系车的致命缺陷，也成为了它口碑衰落的根本原因。
法系车并不差劲，只是一根筋
从全球市场的整体数据上我们便可以看出法系车并没有失去自己的机遇，只要它能够握住中国市场这一块稻草仍然可以成为全球汽车品牌中的佼佼者，只不过是它现在还没有想通罢了。有些车主对于法系车是又爱又恨的，爱它独立的设计和不屈从的经营理念，恨的是它在品质上的不完善以及态度上的傲娇，如果法系车品牌能够将缺点转化为优点，那它一定能够和日系车以及德系车势均力敌的公平抗衡。大家对于法系车的发展是如何看待的呢？您认为它在我国市场还能够重整河山吗？
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