没想到，意大利的性感居然这么硬核
伴随着日内瓦车展的“云开幕”，阿尔法·罗密欧为全球车迷送出了其准备已久的大礼—— Giulia GTA。
全新 Giulia GTA 是基于 Giulia 四叶草版本打造而来的全新车型，尽管外观看上去依旧保留了 Giulia 的身影，但阿尔法·罗密欧的工程师，很巧妙地让 GTA 穿上了扩宽车身 50mm 的宽体套件，这也是 GTA 为什么看上去多了几分“煞气”的原因。
引擎盖、车顶、前保险杠、翼子板、尾翼均采用碳纤维部件
来到车内，中控布局还是我们熟悉的样子：Alcantara 已经满满的覆盖在仪表板，门板，AB柱和椅面中心位置。红色缝线充斥着整个车厢，手握方向盘，心中的战斗气息已愈发浓烈。
如果您还想更“硬核”一些，还可以选择 GTAm 车型，该车型将拆除后排两个座椅并换上防滚架。此时 GTAm 已成为一辆四门两座的赛道化街车，还能彻底断绝您后排坐人的想法。
既然 Giulia GTA 是衍生自四叶草版的“加强性能轻量化”（Gran Turismo Alleggerita）版，那么原来那台 F154 2.9T V6 发动机自然得到沿用。但在工程师的强化之下，现在这款发动机可以提供 540HP 的最大功率。
与此同时，轻量化材料的运用让 Giulia GTA 车重降低 100kg，来到 1520kg，使得这台车的重量-功率比达到了 2.82kg/HP。
减负与加力的共同作用下，Giulia GTA 的 0-100km/h 加速时间在开启弹射起步后仅需 3.6s。
身手矫捷的奥秘？
单纯的马力并不可以保证极致的性能表现。极致的瘦身工作在两款车上体现得淋漓尽致：通过采用轻量化的物料，全车重量减少了约 100kg。这包括使用碳纤维驱动轴、引擎盖、车顶、前保险杠、前轮翼子板以及后轮翼子板、碳纤维骨架的运动桶形座椅，GTAm 还配备了 Sabelt 的 6 点式安全带。GTAm 更使用聚碳酸酯（亚克力）取代侧窗以及后窗的玻璃，这令 GTAm 的重量仅为 1520kg。
GTAm 与 GTA 的车内布局以及配置也并不一样。GTA 配备四个座椅，并没有防滚架，车头扰流组件以及车尾扩散器也是较为内敛的款式。GTAm 则仅提供两个座椅，前扰流组件以及后扩散器也采用了碳纤维部件，其对空气动力的贡献作用更明显。
当然，这份意式性感也是有限的，GTA/GTAm 车型仅限量 500 台。
阿尔法·罗密欧一直是这么一个有韵味的品牌，也许您之前的一贯印象是：它的设计很有艺术感、很有个性，甚至说罗密欧的名字很浪漫。当你看见它曼妙身姿之下隐藏着一头猛兽，这种“冰与火”的反差，才是我们的最爱呀。
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