●最大马力飙升至383.4KW
●轻量化工程达100kg
●0~100km/h加速3.6秒
●赛道式样GTAm同步登场
今年恰逢义大利车厂阿尔法·罗密欧创厂110周年，所以他们在此时推出了极具代表性的Giulia GTA/GTAm，不仅仅是延续156 GTA之后的荣光，GTA的诞生就跟1965年的Giulia Sprint GTA有关联，而作为Giulia Sprint GTA正统接班人的Giulia GTA，更是有着传承品牌历史的意义。
GTA代表了Gran Turismo Alleggerita，是阿尔法·罗密欧品牌中性能最高的存在，和AMG、M Power有着同等的分量。看回主角Giulia GTA，是基于Giulia Quadrifoglio Verde车型进行升级打造，因此动力系统维持2.9升V6双涡轮增压引擎，但出力从原先的362.1KW上升至383.4KW，也将排气系统换上了Akrapovic钛合金排气尾管，不仅拥有更为低沉狂妄的声浪，0~100km/h加速也仅需3.6秒即可完成，速度更减少了0.3秒之多，确实无愧最强性能之名。动力加强，Giulia GTA的底盘也有连带升级调整，原厂将前、后轮距都增加50mm，同时将避震器中的阻尼、弹簧、衬套都换成更为竞技战斗的版本。
Giulia GTA的动力上涨至540hp，更可以在3.6秒完成0~100km/h加速。
蛇王之姿
相较于动力的强化，本次Giulia GTA的外观设计更是令人惊艳，首先是轻量化的工程，原厂把许多的钣件都改为碳纤维制品，包括引擎盖、前保杆、前叶子板、车顶、暴龟轮拱、后视镜盖、后保杆分流器等都是碳纤维打造，因此才能达到减重100kg的功效。除了减重之外，本次Giulia GTA的造型也可谓极度凶狠，超大的盾型水箱护罩，以及前保杆进气坝都是采用细网格状包覆，搭配特殊设计的定风翼、下扰流板、20寸招牌花瓣式样的锻造铝圈，呈现出当世蛇王的凶狠外貌。除了GTA之外，可以直接下赛道的GTAm版本也同步推出，更在行李厢盖上安装了一个尺寸超大的碳纤维尾翼，看来餐桌俱乐部，又可以多一位成员进驻。
GTA采用的是小鸭尾翼，GTAm则有着大到夸张的碳纤维尾翼加持。
如果你以为这样的装扮，就是Giulia GTA的极限，那么可就大错特错了。一直以来，四叶幸运草就是阿尔法·罗密欧迷的精神粮食，GTA身上自然不可缺少，因此我们可以发现前叶子板上就有着四叶幸运草的徽饰，更重要的是气孔盖下方还有阿尔法·罗密欧赛车部门Autodelta的专属Logo更是每位蛇毒依存者求之不得的珍宝。除了前叶子板上两个重要的三角形Logo，本次Giulia GTA的推出，正逢阿尔法·罗密欧创厂110周年，因此原厂也在后叶子板上新增了一个110周年专属的彩绘，以突显此车特殊的身份地位。
前后叶子板上的彩绘徽饰，都是全球阿尔法·罗密欧迷奉为圭臬的至宝。
生而恋战
至于车舱的部分，Giulia GTA同样也是维持Quadrifoglio Verde大致的配置，但是将许多部份，包括整个仪表台总成、车顶篷、车门面板、座椅材质等都换成了Alcantara人工麂皮包覆，将座舱视觉营造的更具战斗感。而本次Giulia GTA最令人兴奋的莫过于两张桶型的赛车椅，不仅造型极度热血之外，也直接标配了四点式安全，GTAm更是直接将后座椅取消，并用了防滚笼取代，更在后座中央底板安装了灭火器，而拆除的后座，则是可以放置原厂所赠送的安全帽，让车主感到无比的尊荣与幸运。
车舱用上了大量Alcantara材质包覆，让竞技感更为强烈。
两张桶型赛车椅加上四点式安全带，无不让人热血沸腾。
为什么说幸运呢？引为Giulia GTA/GTAm全球仅有500部的配额，原厂除了赠送Bell专属安全帽之外，Alpinestars全套赛车服也会一并奉上，只能说想要的消费者请欲购从速。
Czinger 21C
美国独立超跑厂商Czinger推出了一部名为21C的战斗机器，搭载一具2.88升的V8双涡轮引擎，以及三颗电动马达，压榨出887.5KW的最大综效马力，变速箱则是采用极度轻量化的七速自手排系统，更可观的是最高转速将落在11,000rpm。至于要达到400km/h的水准，车重也是非常重要的环节，因此21C有着不到1200kg的净重，让马力重量比达成1：1的惊人数值，才能创造出0~100km/h加速仅需1.9秒的夸张成绩，0~300km/h也只需要加速15秒，更能在29秒内完成400km/h加速。
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