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☆新電瓶不正常的虧電一般有兩種情況，一個是無法充電，一個是不正常的放電，當然也可能電瓶是胎裡帶的不合格產品，但是這個概率不高。
汽車電瓶在使用的過程中一邊會給車輛的用電設備供電，一邊由發電機給電瓶充電。以保持發電機始終處於正常的狀態，如果發電機出現故障或性能下降，不能滿負荷工作，電瓶的電量就會逐漸減少直至電瓶無法使用。
判斷電瓶的虧電是否由發電機引起，可以先檢測發電機的皮帶是否過鬆，漲緊器是否出現故障。然後再發動機運轉的情況下拆下電瓶的正極，看發動機工作是否正常，如果發動機馬上熄火，那麼說明問題在發電機處。如果發電機不熄火，可以使用萬用表測量發電機正極和接地端之間的電壓，並改變發動機的轉速看電壓是否有變化，如果有且電壓在12v左右，則發電機工作正常，否則發電機出現了問題。
在發電機充電正常的情況下，可以檢查用電設備或電路是否有短路打鐵的情況，造成了電瓶持續的、非正常的、關閉鑰匙門後的放電情況，不過這個故障一般非專業人員是無法檢測的，建議交給修理廠來進行處理。
朱博士白話發動機
這個問題有三個點判斷
電瓶質量問題
發電機發電量小
汽車漏電
電瓶有一種專用的檢測儀，不是萬用表，是測冷啟動電流的，冷啟動電流決定了你能不能著車，萬用表檢測的是電壓，假如電瓶儲電量不多，你這時候測電壓也不會相差多少，因為12v是基礎電壓，有基礎電壓不代表能輸出多大電流，就好比人一百斤是固定的，能搬動多少斤東西要看自己能輸出多少力氣，搬東西能搬多久就要看體力，這裡的體重就是電壓，不會隨著你有無體力變化，力氣就是電流，最大輸出的能力，體力就是容量也就是電瓶的安時。
發電機發電量小這個會讓電瓶一直處於充不滿的狀態，發電量小一般就是發電機損壞和線路阻值大，線路阻值大在發電的時候電瓶正極線會發熱。
車子漏電，是說汽車在鎖車之後還有電流消耗，也就是汽車進入不了休眠狀態，一般我們汽車上的用電設備在斷電後都會設置一個休眠時間，在過一段時間後會進入小電流休眠，如果用電設備進入不了休眠就會消耗電流，還有一種就是後加裝的東西沒接在ACC線上，汽車點火開關關閉後也不會斷電
Fly飛輪
如果發電機和電瓶本身沒有問題，那就只有一種可能就是不正常放電。
而且在大多數電瓶虧電情況中都是由不正常放電造成！電瓶正常虧損除外。
而不正常放電在實際情況中，第一就是使用頻率過低，導致電瓶經常處於一種持續緩慢放電卻無法及時充電的狀態，這種情況下最好的辦法就是隨車攜帶一個拆卸電瓶抓的扳手，在車輛需要長期閒置的情況下將電瓶的一個抓拆掉來避免電瓶過度放電。
第二就是車輛加裝新的電器元件，比如車載導航，車載報警裝置等等。這種後期加裝的電器元件大多非原廠配件，車輛在靜默狀態下也會持續緩慢消耗電瓶的電量，最終導致電瓶虧損，所以平時儘量不要加裝一些原車之外的高耗電電器元件。
第三就是車輛線路有漏電情況，這種情況相對比較複雜，只能由專業的維修人員對車輛電路進行檢查。
Myautotime
1你的駕駛習慣，可能是單位太近，每次發電機沒怎麼充電就到單位了。也可能是你經常不著車聽歌，開燈，開鼓風機類似的習慣。
2發電機問題，發電機本身故障，也充電，但是充電量不夠，導致電瓶虧電，也遇見過皮帶輪壞了，發電機皮帶輪空轉
3電池問題，這塊新電瓶可能是小品牌，或是山寨貨
4漏電問題，如果存在漏電你的老電瓶就是這麼壞的。有漏電問題先考慮後加裝的部件，比如導航電瓶，功放，防盜等。
5電池柱，和充電機正極線腐蝕生鏽。有遇到過電池柱不合適，電池柱和電池爪不完全接觸！發電機線生鏽也遇到過，就算跨電也不好使
老車主說車
新電瓶本身存在問題的幾率小，像你這種情況應該是有地方耗電漏電造成的。建議你找地方檢查清楚。
譚談修車那些事
電池出現這種故障一般無外乎以下原因
1電瓶壽命接近極限，能充進去電，但是用不久。
2電路發生嚴重的漏電，一通電就迅速放電。
3發電機故障
