乘猪归来
我是瑞虎5车1.5t开了两年，刚买车跑了一千多公里发现发电机皮带轮晃动，去4s店换了一对，跑了六七千公里前减震又坏了，又申请赔付换了对新的，刚买车两天就发现天窗关不上回去维修了，现在还是那样打开一面就不好关说不上那一下突然就好使了，车门走坑包有点异响 现在1.5万多公里坐在车里感觉车上有人在晃动就像怠速抖动，去了4s店说正常我操这款车通病吗？别说什么三大件多牛逼，我看那个车发动机也没开坏
1未知的未来1
说两个事就知道奇瑞技术如何了！
第一个，某车企挖了奇瑞瑞麒团队的一部分人，造了一个车，造出来以后各种吹嘘，最美中型车，又与什么高大上的品牌合作研发等等，只字不提奇瑞，却不知道双交叉臂独立悬挂这种东西是奇瑞多少年前玩剩下的，奇瑞也没说啥。
第二个，某车企挖走奇瑞1.6L发动机的研发人员，结果挖走的人吃不透这款机头的技术，导致机油孵化，这个事情当年搞的沸沸扬扬，后面请奇瑞出面解决，后面又说奇瑞没技术。
这种事情还很多，奇瑞用人方面确实有问题，但是有没有技术就自己想吧，毋庸置疑。
SMILE大少爷
奇瑞汽车属于技术流派，作为一家国有企业，奇瑞在技术方面有自己拿的出手的新技术，新平台！只是在车辆外形内饰设计方面比不过所谓的自主品牌（传祺，宝骏）！奇瑞走的路其实就是自力更生，艰苦奋斗！没有国家扶持，一切都是白手起家！大家可以看看中国汽车工业的发展道路，一切优惠政策都倾向于合资企业！甚至于当年连生产许可证都没有，只能借上汽的品牌，是4S来销售和售后服务，属于借锅炒菜！上汽的售后对奇瑞的销售造成了非常大的差评！！！由此产生了奇瑞奇瑞，修车排队！！！说实话，如果没有奇瑞等国产车，我们还得花十大几万，二十多万去买老普桑，老捷达，老富康！！！国内总有一些人，嘴里一天家说国产车这不好，那不好，歧视国产！同样的问题，搁合资车就不是毛病，搁国产车那就是大问题！奇瑞的三大件质量不逊于合资车。我的瑞虎三已经十年了，现在还用的好好的！轮胎，正时皮带前年刚换了！准备开到十五年报废！现在奇瑞的虎八真心喜欢！！！外形，内饰都不差于主流合资车！以上是本人拙见！希望高手补充！
无名17308
奇瑞就是个垃圾，真实感受，我的瑞虎3，开了3年不到3万公里，减震器换了2个，行车电脑换了一套，轮胎换了2条，到处异响，最烦人的就是胎压监测系统，胎压传感器换了3个，还换了一个胎压接受器，现在右后轮轴有异响，国产车还是比合资车差太多
氼窂厷3号
整天吹牛逼三大件，我就说奇瑞连一款最大输入扭矩超过250牛米的变速箱都没有，哪怕万里扬是他家的，也没有！
基诺62978892
奇瑞技术在国产车是姣姣者！尤其是三大件，发动机 ，底盘，变速箱，都是有目共睹的。发动机热效率达到37%，1.6T堪比2.0的动力。近期在日本还获得企业管理金奖！前几年，奇瑞的外观内饰做得不尽人意，车型开发的慢，大家吐槽，有情可原。奇瑞现在平台化开发己完成，开发新车明显加快，外观内饰有很大提高，比如艾瑞泽GX，瑞虎8，星途，都是有竞争力的车型，我看好奇瑞的技术与未来。
快乐的维修师
作为一家国有企业，奇瑞在技术方面有自己拿的出手的新技术，新平台！只是在车辆外形内饰设计方面比不过所谓的自主品牌（传祺，宝骏）！奇瑞走的路其实就是自力更生，艰苦奋斗！没有国家扶持，一切都是白手起家！大家可以看看中国汽车工业的发展道路，一切优惠政策都倾向于合资企业！甚至于当年连生产许可证都没有，只能借上汽的品牌，是4S来销售和售后服务，属于借锅炒菜！上汽的售后对奇瑞的销售造成了非常大的差评！！！由此产生了奇瑞奇瑞，修车排队！！！说实话，如果没有奇瑞等国产车，我们还得花十大几万，二十多万去买老普桑，老捷达，老富康！！！国内总有一些人，嘴里一天家说国产车这不好，那不好，歧视国产！同样的问题，搁合资车就不是毛病，搁国产车那就是大问题！奇瑞的三大件质量不逊于合资车。我的瑞虎三已经十年了，现在还用的好好的！轮胎，正时皮带前年刚换了！准备开到十五年报废！现在奇瑞的虎八真心喜欢！！！外形，内饰都不差于主流合资车！
俊女
17款瑞虎5X自动精英版，1.5T＋前后独立悬挂动力强劲、超车有力、底盘稳健、后排空间较大。缺点:后备箱小了点、低速有顿挫感
怎么就是想不来好名字
说什么都有 个人建议国产品牌可以放心大胆选择 不一定选择奇瑞 还有很多品牌比如 刚上市的奔腾T77 奔腾品牌历史悠久是央企 造车经验60年 合资经验25年了一直是合一汽丰田一汽大众合作 所以说品牌选择很多的 期望大家可以选择国产品牌
别说了干就完了
我的瑞虎3跑了十一万发动机还是扛扛的！就是小的配件不行，玻璃响，胶条容易老化，风噪越来越大！
