十月的瓜
e2是个不错的车，但是目前e2应该用的还是三元锂电。
比亚迪的优势是高铁电池，最新的刀片电池组已经在体积上与三元锂电不相上下了，但是在寿命 和安全性上比三元锂电有很大的优势。
基本上没有了传统三元锂电的缺点：车用几年就亏电，受外力时易起火爆然，例如特斯拉为了保护电池用钛合金做电池保护壳。
所以 建议等比亚迪使用高铁电池的车型比较靠谱，当然高铁电池非十全十美 也有缺陷：本身质量大，更耐高温 但是低温时掉电更加明显
Tom辰宿列张
比亚迪e2是款不错的紧凑型纯电车，车型做得好看，配置也很有科技感。首先说它配置的DiLink智能网联系统，这套系统不只UI设计非常友好，上手也很容易，而且几乎支持市面上所有程序，在流畅度、清晰度上完全可以媲美目前市面上的主流智能手机。还有OTA远程升级功能，可为车主节省不少时间，有了这个配置，车主再也不用费时跑4S店，随时随地就能进行车辆的自我升级和进化，特别方便。这些也都是比亚迪e2对比同级的优势所在。
车子搭载的是比亚迪最新三元里锂电池，有高低续航两个版本，综合工况续航分别为305km和405km，电机最大功率70千瓦，最大扭矩180牛米，0-50km/h加速3.9S。不管是续航还是动力，平时上下班代步或者自驾出游，都够用。
另外安全性上，e2有ESP车身稳定控制系统，当车辆出现失控时，ESP系统就可以通过控制驱动轮、控制从动轮，来避免车辆因失控而发生甩尾的现象，另外还有ABS防抱死制动系统、EPB电子驻车制动系统、牵引力控制等等多项实用的安全配置，这些都让驾乘者的安全系数大大提高。除此以外还有雨雪驾驶模式、胎压监测也有配，没记错的话，这类配置我们一般在豪车上看到得比较多，现在在这款十万出头的电动车上看到，是很厚道了。
最后这车充电很快，能耗也低，基本上半个小时就能完成30%到80%的充电，官方公布的每公里能耗低至5.2分钱，不到一毛吧，反正怎么都比油车划算。
汽车教练
比亚迪e2将于9月2日正式上市，新车定位纯电动两厢紧凑型轿车，造型偏向于时尚运动。提供305公里和405公里两款的续航版本，电池容量35kw和48kw当前车子已经开始预售，价格区间在10-13万元。
龙脸造型延续，全LED大灯配置，内饰基本和e1一致，中控使用的塑料材质，悬浮式自适应旋转触控液晶屏。
新车的长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610米。熏黑的AB柱营造出悬浮式车型的效，果整体姿态流畅动感。百公里综合电耗11.7kwh，两车的百公里加速都在10.3秒，最高车速130km/h。
