提到超跑，相信很多朋友肯定就會想到蘭博基尼、法拉利、邁凱倫這樣的"性能猛獸"，它們外形酷炫、百公里加速一般都在3秒以內，開著這樣一臺炸街利器在大馬路上跑，引來的也定會是無數的閃光燈和肉眼的聚集。不過，"性能猛獸"雖好，但造價卻堪稱天文數字，一臺入門級跑車隨隨便便就四五百萬，就更別提牛馬中那些更主流的車款了。所以，對於常人而言，我覺得還是老老實實地選擇一臺SUV車型吧。
是啊，SUV，一種可以兼顧家用代步買菜、又可以週末郊遊偶爾還能越野豁沙的車型，可能很多人說到它們都不會將其聯想到性能，畢竟碩大的身形怎麼看也不像是能"跑"的選手，高聳的身高也彷彿在時時刻刻地提醒著駕駛者：我風阻係數大，別想著開我去飆車，我可能會讓你失望。
的確，SUV的作用前面我也提到了，就是簡單的家用，但如果我們今天就要來聊一聊那些擁有比肩超跑加速能力的SUV，你最先又能想起誰來呢？平常我們所聊最多的奔馳、寶馬、奧迪，它們中最"快"的SUV又是哪三款呢？帶著好奇的心態，今天我們就來看點不一樣的，看看BBA里加速最快的SUV究竟是哪三款。要知道，這幾款最"快"SUV，可是能輕鬆上演扮豬吃老虎、分分鐘虐超跑的戲碼，下面趕緊來看看吧。
TO.1 梅賽德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC+
0-100km/h加速：3.8s
官方指導價：暫無
AMG GLE 63 S 4MATIC+基於最新一代的奔馳GLE打造，是GLE家族中毫無爭議的最強型號，從外觀來看，它依舊保持著AMG車型的調性，是暴力與優雅的完美結合體。前臉有著AMG車型標誌性的直瀑式前格柵，具備主動閉合功能。
既然是一款性能車，輪胎和剎車系統也一定要跟得上，巨大的紅色卡鉗和打孔剎車盤讓22英寸輪圈顯得滿滿當當。285mm寬的米其林PS4 SUV輪胎不僅能提供優異的公路操控性，也能兼顧一定的非鋪裝路面行駛能力。車尾尺寸巨大的方孔雙邊共四出排氣和後擴散器"野性十足"，高亢雄渾的聲浪則一直是AMG的特色。
內飾裡不那麼明顯的碳纖維飾條恰到好處，沒有破壞一絲一毫的豪華氛圍。AMG方向盤比普通版方向盤小了一圈，採用平底設計並且兩側有Alcantara材質包裹，手感更佳。此外，方向盤上的AMG按鈕可快速調節駕駛模式以及設定車輛狀態。
動力部分，GLE 63 S車型搭載由4.0L V8雙渦輪增壓發動機與EQ Boost電機組成的輕混系統，最大輸出功率超過600Ps，匹配9AT變速箱，官方公佈的0-100km/h加速時間分別為3.8s，尾標不帶S的GLE 63車型0-100km/h加速時間為4s。相比普通的4MATIC系統，搭載於AMG 53系或63系車型上的AMG Performance 4MATIC+系統擁有更激進的標定，更傾向於向後輪傳遞動力以獲得更直接的極限駕駛感受。龐大的車身如果漂起來，畫面想必非常美妙。
一句話點評：奔馳三叉星徽標加持、3.8秒就能破百，人間有這樣的極品SUV存在，還要啥超跑？
TO.2 寶馬X6 M雷霆版
0-100km/h加速：3.7s
官方指導價：175.99萬
全新的寶馬X6算得上是具有里程碑意義的一款車，它憑藉一己之力開創了轎跑SUV的先河。而在M部門的操刀下，基於全新一代寶馬X6打造的X6 M無疑成為了寶馬的SUV運動旗艦。標誌性的雙腎型前格柵在這一代車型上有連為一體的趨勢並且尺寸更大，這輛Comption（雷霆版）車型還採用了全車外觀飾件燻黑處理。
作為一輛性能猛獸，輪胎必須得跟上，X6 M搭載了來自米其林的PS4 S高性能輪胎，徹底放棄了全地形需求，專攻公路駕駛。前21英寸，後22英寸的M風格多輻輪圈採用雙色設計，與外觀設計完美契合。
進入車內，相比GLE 63 S車型，寶馬X6 M的內飾運動氛圍強了很多，大面積的碳纖維飾板結合銀色飾條營造出了比較強的戰鬥氣息。相比上代車型，全新6的內飾科技感和精緻感有了大幅提升。M風格方向盤能帶來飽滿的握感，方向盤上的兩個紅色按鍵可快速切換預先設定好的駕駛模式，按鈕旁的金屬換擋撥片自然也沒有理由缺席。全液晶儀表支持切換多種顯示風格，包括"競賽模式"，非常激進。
動力性能上，掀開發動機蓋，粗壯的金屬構件下禁錮著一顆4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率626Ps，峰值扭矩750Nm，0-100km/h加速時間為3.7s。變速箱方面，普通的8AT變速箱自然已無法滿足需求，M部門的工程師為它匹配了可以自行調節換擋速度的8速 M Steptronic變速箱，令它不論在賽道還是街道都能遊刃有餘。
一句話點評：作為轎跑SUV領域的"鼻祖"，寶馬X6在今後十餘年裡估計很難有車型可以超越了，而今天說到的這臺性能版X6 M，百公里加速也僅需3.7秒，試問：在它面前你難道真的還需要臺超跑？
TO.3 奧迪RS Q8
0-100km/h加速：3.8s
官方指導價：暫無
Q8是奧迪旗下第一款轎跑 SUV車型，其被奧迪賦予了新旗艦的光環。Audi sport部門自然不能閒著，於是S Q8和RS Q8應運而生，而最強的RS Q8毫無爭議地成為了奧迪最快的SUV車型。RS Q8的前臉相比普通版Q8有著更強的視覺衝擊力，前格柵以及車標均採用了黑化處理，視覺反差感非常強。
RS Q8標配22英寸輪圈，還可選裝23英寸輪圈，內部的碳陶剎車盤有著極強的穩定性和抗熱衰減能力。另外，RS Q8採用了RS車型標誌性的橢圓形雙邊共雙出排氣，內部閥門支持電控開啟/關閉。後擴散器採用碳纖維材質打造，貨真價實。
內飾方面，RS Q8的內飾相比普通版Q8變化不大，標誌性的三屏虛擬座艙科技感非常強。用戶可選裝摩擦力更強的Alcantara材質方向盤，在激烈駕駛時可以獲得更好的體驗。
動力部分，RS Q8搭載一臺4.0L V8雙渦輪增壓發動機，配合48V輕混系統可迸發出600Ps的最大功率，峰值扭矩達800Nm。雖然它的體重達到了2.3t，但0-100km/h加速時間僅為3.8s。傳動方面，RS Q8匹配一臺8AT變速箱。此外，在四驅系統、後輪轉向、主動防傾杆等高科技裝備的加持下，RS Q8還一舉奪得了紐北最速SUV的頭銜，7:42:253這個成績也足以證明它的實力。
一句話點評：如果要我選一臺在純直線上跑最快的SUV，我絕對會選奧迪RS Q8，原因也無它，因為它真的足夠快。
最後，以上就是今天介紹的奔馳、寶馬、奧迪旗下最"快"的三款SUV，對於這些車型，你又瞭解多少呢？一起說說交流一下吧。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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