近兩年隨著抖音的崛起，網紅層出不窮。比如哪天你有機會去成都建設巷，看那一排排的長隊就會知道，那些小店鋪一個一個都是網紅，如果還有不排隊的，那就是過氣網紅了……
車圈也一樣，也有各種"網紅"。它們很多都有另一個比較帶勁的稱呼："小鋼炮"。
也就是歐洲人口中的"Hot Hatch"。
什麼是"小鋼炮"？為什麼會有這種稱呼？
小鋼炮呢，源於戰爭。就是下面圖裡面的那種最典型，學名就叫做"迫擊炮"。二戰時就廣泛應用在 各個戰場 上了。小鋼炮在戰爭中有什麼作用？以小博大啊！
便攜、靈活、戰術多、重量輕，這些都是迫擊炮的優勢。那麼汽車界呢，也會經常出現一些尺寸小、駕駛靈活、動力出色的車子，它們就是俗稱的汽車界"小鋼炮"了！
不過，下面這款奧迪RS6 Avant不是小鋼炮，因為車體太大了，V8太大了。
下圖這款寶馬Z4 M40i也不是小鋼炮，因為小鋼炮必須"扮豬吃老虎"，而跑車本身扮演不了小豬佩奇的無公害角色。
下圖這臺大眾ID R派克峰賽車也不是小鋼炮，因為鋼炮必須有"炸裂"的感覺，而不能是滋滋滋無聲前行的。
那麼最經典的"小鋼炮"形象是什麼呢？高爾夫GTI和思域Type R，扮豬吃老虎的經典形象。
這是一臺專為刷紐博格林北環圈速而生的小鋼炮，大眾高爾夫GTI Clubsport S。
這是另一臺專為刷紐博格林北環圈速而生的小鋼炮，本田新思域Type R。
這兩臺車就連拍攝官圖都要在賽道上做完，因為它們的使命就是碾壓5-10倍價格的超跑。
看看錶格上的成績就知道了，本田新思域Type R在紐北跑出來的成績，比2010版的東瀛戰神日產GT-R還要快，比2002版的帕加尼Zonda S 7.3L還要快，比奔馳SLS AMG還要快，甚至比蘭博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera輕量化版本都要快2秒多……
我想此時不必再解釋太多了吧？小鋼炮就是用少量火藥轟擊大目標的戰術武器，就像便宜好用的"40火箭彈"一樣，百試百靈。
關於市售的"小鋼炮"我想分為以下幾個級別：
人畜無害級別
鈴木速翼特（圖為第三代）：Swift Sport絕對是好車一臺，只不過進口入華的居然是買菜用的五門版（旁觀者看不出區別就是失敗），更是要價17.88-18.88萬，動力輸出跟飛度平齊……
大眾UP! GTI：搭載大眾集團的1.0T三缸渦輪增壓引擎，最大功率115PS，峰值扭矩200Nm，匹配一具短行程、密齒比的6速手動變速箱，加速成績不說也罷。這臺車在歐洲就要將近13萬人民幣，進口入華銷售那是痴人說夢。
標緻208 GTi：準確來說，這是一臺標緻208 GTi Definitive Edition，18英寸亞光黑色合金輪圈與紅色Brembo四活塞卡鉗很般配，1.6T渦輪增壓汽油發動機可以輸出208PS（跟車名也很般配），匹配歐洲人最愛的6速手動變速箱，0-100km/h加速時間為6.5秒。
Brabus smart fortwo：這是史上最便宜的Brabus，也是史上最沒有吸引力的一款Brabus。這款車在中國的售價是22.8萬元（目前已經停售），如果你想個性化一點，BRABUS tailor made專屬定製硬頂版要價30萬元，這還沒算購置稅和保險費。如果你認為它賣這麼貴，動力一定很Brabus，那就錯了。0.9T三缸渦輪增壓發動機的最大功率為111PS，比普通版0.9T車型的多了21PS，但也比不過一臺起步會燒胎的東南V3。
輕武器級別
大眾高爾夫GTI：高爾夫GTI真的是圖騰一樣出現在鋼炮行列中，所有人提前鋼炮就必須會先想到GTI。因為高爾夫R貴了差不多一倍，已經有八成功力的前驅GTI顯然是更理想的入門之選。雖然說高爾夫GTI"只有"220PS，但其實只要輕輕刷個一階，350PS動力就出來了，到輪上也有300PS+。
本田思域Type R：思域Type R紅頭引擎很傳奇，但因為排放法規的問題，目前還不能進口到中國大陸銷售，如今路上見到的所有思域Type R都是偽劣假冒的，畢竟正品是兩廂歐版，而贗品是東風本田三廂版。這一代思域Type R不再使用高轉速自吸，轉而使用2.0T渦輪增壓，雖然聲響不再悅耳，但起碼"紐北前驅王"的稱號是拿穩了。
福特福克斯ST：這一代福克斯ST很有情懷，直接進口6速手動版本，根本不打算給自動擋任何機會。眾所周知，手動擋是更容易改車的，引擎升級之後根本不需要重新調校變速箱邏輯，而這臺R9DD發動機的原廠動力就有250PS，比高爾夫GTI高出一截。
雷諾梅甘娜R.S.：在國內基本沒有存在感的一臺前任"紐北前驅王"，搭載1.8T四缸機，最大功率去到300PS，等同於高爾夫R的級別。這臺性能小鋼炮的加速也非常驚人，6速手動擋車型的0-100km/h加速時間為5.7秒，極速達到260km/h。
重武器級別
大眾高爾夫R：其實奧迪S3的標定與高爾夫R差不多，只不過進口入華的S3居然只有Limousine（三廂版），"鋼炮"得不夠純粹。高爾夫R則是一朵奇葩，賣得比奧迪S3都要貴，功率還因為排放法規和大陸油品的問題被削減到290PS。不過只要你肯刷ECU，EA888的潛力還是在的（前提是不考慮發動機壽命）。對了，此前大眾還進口過一批高爾夫R Variant入華銷售，那臺旅行車還真的是扮豬吃老虎的神器。
福特福克斯RS：原廠350PS，妥妥的四驅，售價37萬不到，依然只有手動擋提供。這是一代非常有駕駛樂趣的福克斯RS，海內外都好評如潮，二手價格一直居高不下。
封神級別
A45 AMG：史上排量最低的AMG車型，不過沒所謂，381PS動力足夠你秒殺一眾跑車，4.2秒原廠破百時間已經很有殺傷力。AMG還有更囂張的玩法，那就是在這臺"升功率第一的民用級發動機"的基礎上，調校出一臺"升功率再次成為第一的民用級發動機"，並將車型稱為A45S。據悉，最終出爐的A45S，發動機動力數值是421PS！
寶馬M140i：現售1系當中，最暴躁的版本就是搭載3.0T直六引擎的M140i車型了。雖然340PS的原廠動力並不是特別誇張但其實這臺B58B30引擎的改裝潛力巨大，隨便刷一個4秒內的數值都非常輕鬆。更重要的是，這是最後一款後驅1繫了。
奧迪RS3：原廠400PS的2.5T直五引擎，絕對是奧迪發動機序列中的老怪物。跟幾乎所有奧迪RS車系一樣，RS3存在嚴重"虛標"的問題，標稱4.1秒破百，其實不熱胎都能隨便跑進3.9秒。
說到這裡，比較出名的小鋼炮基本就說完了。還想知道更多的，評論區交流吧。
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