CS75和瑞虎8跑高速120公里/h哪个省油?怎么样?

山高绝顶我为峰39446197


跑高速并不能测评油耗,一台车的油耗需要长期的综合路况来测试,大部分车型都是用于城市,拥堵和启停占了很大部分,在城市中长期的综合表现才能测试一台车型油耗,长安CS75和奇瑞瑞虎8两款车型在高速行驶油耗表现不相上下,120km的速度是比较耗油的速度,两款车型综合油耗在8L左右,但是相对于城市使用更好一些,长安CS75上市时间已经不短了,综合油耗在9L左右,瑞虎8的1.6t车型上市时间有限,综合油耗还需要市场反馈

外观方面



奇瑞瑞虎8和长安CS75两款车型的外观都使用了家族式设计,整体的设计都是很经典的,新一代的瑞虎8只是前脸中网样式有改变,整体造型保持一致,所以两款车型的外观消费者认可度还是不错的,时尚感和年轻感表现很突出,在同级别车型中很有竞争力

内饰配置


长安CS75和奇瑞瑞虎8两款车型的座舱设计融合了当下流行的元素,都使用了悬浮式大屏,全液晶仪表盘,整体的格局也很相似,所以两款车型的座舱表现不相上下,两款车型的配置表现都很不错,作为国产车型,主流的语音控制,车机互联等科技配置都应有尽有

总结:长安CS75和奇瑞瑞虎8两款车型品牌力和产品力都很强,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的


色彩车圈


长安cs75是1.5t和瑞虎8的1.6t相比较来看。瑞虎8发动机参数明显高于cs75。

而光看发动机是没有用的。瑞虎8的七速双离合在高速状态下肯定优于采用6AT的长安cs75。

再有车重cs75在1.6顿左右。而瑞虎8只有1.5顿。这么来看,马力更大,车辆更轻,变速箱档位更多的瑞虎8更胜一筹。




王中中中王


虎8车主!年前净跑高速了,别质疑我的油表!作为车主,我看到最低油耗的时候,比你们更想知道油表准不准!



騎小猪撞牆


实际上两车油耗对比!发动机热效率虎8更高,整体数据也更强,动力各方面也更好!另外虎8的轻量化做的比75要好,车轻75千克左右!另外虎8的湿式双离合在传动效率方面也比75或者75P的高!综上所述理论上瑞虎8的油耗经济型肯定是要比CS75系列要好!我查看了小熊油耗,事实上真实车主的平均油耗确实虎8要比75系列要低!看下图!另外75和75P的优势是爱信变速箱在低速平顺性会更好一些!不过说实话我试驾瑞虎8的时候基本感受不到顿挫!只有在低速情况下猛踩油门能刹车才会感受到些许的拖拽感,正常开基本感受不到顿挫!这款变速箱奇瑞调教的还是非常不错的!75在这种操作下也会感受到动力响应的延迟,不过顿挫感稍好一点!总之两车对比我更倾向于瑞虎8,各方面更均衡一些!75和75P唯一的优势可能就是爱信的那款变速箱了!车主油耗对比如下!





炙热烫手的冰


其实开过长安CS75的都知道在油耗方面长安的发动机,并没有太大的优势。长安CS75有1.5t和2.0t的发动机,而1.5t一直有个争议,因为长安没有明确表态1.5t的是不是蓝鲸发动机,所以引起很多猜测。2.0t则不然是实打实的蓝鲸发动机。

奇瑞瑞虎八有1.5t和1.6t发动机。当然最有名的就是最近很火爆的1.6t发动机。不过从省油方面来说,自然还是1.5t。瑞虎八的销量之所以上升的这么快,一个是他的动力,另外一个就是他的油耗。

对比他们的1.5t车型,长安CS75和瑞虎八来说的话,油耗方面还是瑞虎八比较占有优势。

单独拉高速行驶,瑞虎八有车主可以拉到5.6到5.8之间。而CS75多数都是在7个油耗左右。能够拉到六点几的油耗是极少数,也都算是极限了。

光从油耗方面来说,同级别10万元的国产suv,要从这方面超越瑞虎八,目前来说我还没发现。当然这里指的是燃油车,而不是混动或者说新能源。

从购买方面来说,我觉得两个车都可以购买。长安CS75plus。可以说是CS75的一个质的飞跃。不管是从外形还是配置啊,内饰等等都有一个很高的提升。瑞虎八外观实际上并不算经典,但是看起来来还是十分的大气。怕CS75不太一样,它的运动元素并没有那么多她给人的感觉就是比较敦厚老实,怎么选还得看您的定位如何。


皓子vlog


这个问题还是太笼统了一些,CS75和瑞虎8高速120哪个更省油?只能说差不了多少,也没有什么可纠结的,就像我之前说过的,别和SUV谈油耗,同级别SUV除了混动版本之外,根本就没有哪个一定很省油,何况在高速这种工况下,各车型也相差无几,真要过度纠结油耗,可以多考虑一下同级别轿车。

首先,两台车都有不同动力系统版本,发动机变速箱形式也不同,瑞虎8有1.5T和1.6T两种动力总成,1.5T为多点电喷匹配6速双离合,1.6T则是直喷匹配7速双离合,这两种动力系统油耗还是有差距的,同样,CS75在售的车型中,满足国六的是1.5T直喷7速双离合,和国五的1.8T6速手自一体,油耗方面表现也是不同的。



其次,高速120km/h行驶,对于两台小排量SUV来说,都不算经济时速,1.5T左右排量的车型,走高速我的经验就是车速控制在80-90km/h之间,一般来这个区间行驶油耗大约在6-7L的样子,如果在120km/h长时间巡航,两台车都算不上省油,估计要在8-9L之间。


长安CS75之前接触过一次,老款车型120km/h时转速应该在2300转左右,油耗8L多,表现还算可以,但是算不上低,后来全新的CS75,搭载了蓝鲸280T直喷增压发动机,这台发动机也是长安家族的明星发动机了,应用了诸多先进技术,其最大功率、扭矩分别达到131kW和265N·m,而且高速行驶时NVH性能控制良好。

我们再看奇瑞瑞虎8的表现,拿虎8的1.6T车型来说,更不用多介绍了,这台发动机奇瑞汽车在宣传时,可是一再强调它是“最强中国芯”,事实上它的表现也不错,高速120km/h时转速只有2100转左右,油耗也是在8L多,这台发动机最大的亮点,则是奇瑞宣称的其热效率达到了37.1%,去年5月份在济南我也试驾过这台车,感受还不错。



其实关于这两台所搭载的发动机,我自己的看法,两者各有优势和缺点,甚至可以说优缺点正好相反,瑞虎8这台所谓的超高热效率发动机,高速工况下表现可能要好一些,但是低速就一般了,首先最大的问题,就是这款代号为F4J16的1.6TGDI涡轮增压发动机,最大扭距输出来的太慢太迟,要转速达到2000转才能输出最大290N·m的扭矩,低扭会有不足现象,起步时这种感受很大,而长安CS75搭载的那台蓝鲸1.5T,在1450rpm就能达到265N·m的动力输出,最大扭矩持续转速高持续到4500rpm,不过后段储备就很一般了。


Ease清风


我的瑞虎8



三叔家的老么


跑高速这两款车应该差不多,奇瑞就是省油也就是靠车身轻量化,用了本特勒热成型钢板估计比同级车轻了200公斤左右,发动机1.5T加6速双离合,热效率37.1%,1.6T加7速湿式双离合,热效率高于37.1%,估计高速120长安奇瑞相差0.3-0.5左右,奇瑞略省点,100公里可以忽略不计,但是平时综合油耗奇瑞肯定正常不过9百公里,不能拿怠速开空调说事,长安CS75肯定要10-11百公里。


车疯狂


瑞虎八和长安75对比,瑞虎八1.6缸内直喷这款发动热效率更高搭配七速双离合变速箱,整体转速很低比较省油。长安75的1.5发动机相对较老变速箱At的。At变速器向来没有双离合变速器效率高,综合对比应该是瑞虎八省油,考虑一个是1.6一个是1.5差别肯定不会太大,百公里最多差一省油!


京城前卫


这个问题还是太笼统了一些,CS75和瑞虎8高速120哪个更省油?只能说差不了多少,也没有什么可纠结的,就像我之前说过的,别和SUV谈油耗,同级别SUV除了混动版本之外,根本就没有哪个一定很省油,何况在高速这种工况下,各车型也相差无几,真要过度纠结油耗,可以多考虑一下同级别轿车。

首先,两台车都有不同动力系统版本,发动机变速箱形式也不同,瑞虎8有1.5T和1.6T两种动力总成,1.5T为多点电喷匹配6速双离合,1.6T则是直喷匹配7速双离合,这两种动力系统油耗还是有差距的,同样,CS75在售的车型中,满足国六的是1.5T直喷7速双离合,和国五的1.8T6速手自一体,油耗方面表现也是不同的。

其次,高速120km/h行驶,对于两台小排量SUV来说,都不算经济时速,1.5T左右排量的车型,走高速我的经验就是车速控制在80-90km/h之间,一般来这个区间行驶油耗大约在6-7L的样子,如果在120km/h长时间巡航,两台车都算不上省油,估计要在8-9L之间。
长安CS75之前接触过一次,老款车型120km/h时转速应该在2300转左右,油耗8L多,表现还算可以,但是算不上低,后来全新的CS75,搭载了蓝鲸280T直喷增压发动机,这台发动机也是长安家族的明星发动机了,应用了诸多先进技术,其最大功率、扭矩分别达到131kW和265N·m,而且高速行驶时NVH性能控制良好。
我们再看奇瑞瑞虎8的表现,拿虎8的1.6T车型来说,更不用多介绍了,这台发动机奇瑞汽车在宣传时,可是一再强调它是“最强中国芯”,事实上它的表现也不错,高速120km/h时转速只有2100转左右,油耗也是在8L多,这台发动机最大的亮点,则是奇瑞宣称的其热效率达到了37.1%,去年5月份在济南我也试驾过这台车,感受还不错。
其实关于这两台所搭载的发动机,我自己的看法,两者各有优势和缺点,甚至可以说优缺点正好相反,瑞虎8这台所谓的超高热效率发动机,高速工况下表现可能要好一些,但是低速就一般了,首先最大的问题,就是这款代号为F4J16的1.6TGDI涡轮增压发动机,最大扭距输出来的太慢太迟,要转速达到2000转才能输出最大290N·m的扭矩,低扭会有不足现象,起步时这种感受很大,而长安CS75搭载的那台蓝鲸1.5T,在1450rpm就能达到265N·m的动力输出,最大扭矩持续转速高持续到4500rpm,不过后段储备就很一般了。


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