在電商界裡，人人都懼怕生鮮這塊難啃的“硬骨頭”，可以說它就是咋們電商界的大佬們最令人頭疼的一件事。
不過，如此讓人難以解決的一塊“硬骨頭”，竟然讓阿里找到了契機，將它打造成了屬於自己獨一無二的品牌“盒馬鮮生”。
同時，談及到盒馬鮮生，最吸引人的一點就是它所謂的物流方式“30minute送達”的口號。同時，在我們瞭解到的事實情況上，的確，盒馬鮮生達到了它“30minute送達”的要求。這種模式的出現不由的讓人想到了京東物流。
想必大家已經聽說過京東物流開始漲價的消息，在此，盒馬鮮生CEO侯毅便表達了自己的看法。他表示曾經的京東在物流這一塊的確是各大電商界物流品牌中的一流服務，同時也為此贏得了不少民眾的一致喜愛。不過，在現代這個高速發展的時代，以京東這種帶有傳統性質的“集中式”物流體系來說，在未來將被淘汰已成趨勢。
因為京東的物流形式在建立初期自身消費高，用戶實際的感受良好，在規模形成後成本會下降，不過再次到達一個“閾值”後，它的物流鏈成本便會持續增加，這將會導致京東物流最終被淘汰的根本的因素。
在馬雲開展“新零售”這個大發展模式之後，也許會在未來將會使京東這種“集中性的物流方式”失去更多的購物大眾。未來將會以盒馬鮮生這種“去中心化”的散佈式模式為前提來發展。非集中性的盒馬物流的核心點是它的每個店鋪都配備有自己的倉庫，這也是為何盒馬能夠“30分鐘速達”的根本原因。同時也是侯毅為何敢於嘲諷京東物流落後的前提！
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