長沙市軌道交通5號線呈南北走向,南起天心區解放垸大託西站，北至長沙縣北三環安沙路站，線路全長35km，共設26個車站。全線在線路北端設水渡河車輛段、在線路南端設置大託西停車場。
全線設置兩座主變，分別為長善路主變和天際嶺主變電，與1、2、3、4號線共享杜花路控制中心。5號線一期工程概算總投資169億元，計劃2020年建成開通。
5號線一期工程沿萬家麗路佈置，南起雨花區時代陽光大道站，北至長沙縣蟠龍路站，線路全長22.5km，設車站18座，均為地下車站，平均站間距1.28km，最大站間距2.443km，為時代陽光大道站至湘府路站區間，最小站間距0.687km，為東郡至萬家麗廣場區間。
5號線一期工程設換乘站7座，分別為湘府路站，木蓮衝路站，勞動東路站，東郡站，萬家麗廣場站，晚報大道站，萬家麗北路站。
國內首條全線車輛採用永磁牽引系統的城市軌道交通線路，列車電機具有高效率、高功率密度、強過載能力、低噪音等顯著優點，較異步牽引系統列車節能效果顯著，綜合節能率達30%，且系統設備全部由湖南省內企業自主研製生產。
5號線全線在建項目共40個，全線18個站點全部完成主體結構，區間全部貫通，軌道全部完成，車站附屬共121個，已完成90個。所有站點均在進行機電安裝及裝飾裝修施工,車輛、設備正在進行緊張有序地開展聯調聯試工作。今後將成為長沙市東部主城區新的交通大動脈，為廣大市民提供更加豐富、便捷、高效的出行方式。
5號線的軌道施工也在加速推進，目前雙線均已全線貫通，多個標段正在進行鋪軌，其中一標段從毛竹塘站至人民路節點，已實現雙線短軌通，為長軌通打下基礎。
7月，3、5號線一期工程將如期載客初期運營，新增的42座車站將正式開門納客。其中，3號線月湖公園北站、長沙火車站、侯家塘站、阜埠河站可分別與5、2、1、4號線換乘，5號線萬家麗廣場站、圭塘站可分別與2、4號線換乘。
屆時，廣大市民朋友可乘坐地鐵直達長沙主城區的六區一縣，便捷暢通的“全面網絡化”地鐵時代將正式開啟，“半小時地鐵生活圈”將覆蓋全城，星城人民的幸福感獲得感將全面提升。
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