武漢地鐵，全線網1511名司機中，女司機7名。她們從初出茅廬到技術純熟，5年間安全行車百萬公里，相當於繞行地球25圈，成為隧道里一抹亮麗的風景。
筆挺的梅紅制服，漂亮的蝴蝶結花。在武漢地鐵最繁忙的線路軌道交通2號線上，像吳亞、艾詩琪這樣的地鐵女司機一共有7名，而且都是“90後”。 “上大學選拔地鐵乘務員及站務員時，自己以為是車站的工作人員，就報了名。”1990年出生的吳亞順利通過體檢、面試關，收到了一份意外禮物。 艾詩琪在拿到了武漢科技大學的錄取通知書的同時，被武漢鐵路司機學校訂單班錄取，從小就羨慕火車司機的她毫不猶豫地選擇了後者。
地鐵列車司機每天重複著相同的動作，每到一個站點，打開車門、下車檢查車門是否全部開啟，觀察乘客乘降情況、進入列車關門、查看信號燈、檢查車門是否全部關閉、按動發車按鈕……每個動作有配套的手指口呼，也就是說，司機眼睛看到的每個內容，都要用手指到，用嘴說出，還包括路途中的道岔和信號機。一趟下來，手動駕駛牽引制動操作800次，開關門監護乘客乘降350次，操作各種開關按鈕900多次，手指口呼動作近千次。
然而，女司機們用高要求、細緻的心去完成一趟接一趟列車駕駛工作。沒有節假日、週末，吃飯時間也只有20分鐘，遇到突發情況必須馬上處理……從光谷廣場到天河機場，單程需要80分鐘，這就要求司機神經一直緊繃著，始終緊盯線路情況，隨時關注列車內乘客的狀態，大腦跟著列車一起跑。 “整列車內只有我一名工作人員，必須要把所有乘客安全送到目的地。”陳瓊介紹說，上班時候保持高度緊張狀態，下班後突然放鬆，這時累就顯出來了
經過幾年的磨礪，女司機們早就擺脫了“菜鳥”標籤，成為武漢地鐵司機隊伍中的重要一員。每天駕駛著列車穿梭在地下隧道里，進站——出站——行駛。在她們看來，駕駛列車已經成為生活中的一部分，享受著列車上的每時每刻。
多次在省市技能競賽中摘冠的吳亞，在工作中總結出“三熟記、三準點”的工作方法，即：用心熟記站區間行程時間、整個路線有多少個彎道、哪些站有上下坡；做到停車時間準、位置準、關門起步準，確保行車安全。 日復一日，年復一年。談及是否後悔過選擇地鐵司機這個職業時，7名女司同時發出同樣的聲音：從未後悔過！ “我們女性地鐵司機同樣很出色！”吳亞表示，他們7個閨蜜將用心駕駛列車正點行駛，用愛守衛乘客安全出行。
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