現在的汽車市場中，幾萬塊就能買輛車，它同樣能拉上你的行李，跟你來一場說走就走的旅行，但是從行駛品質上來說，恐怕並不能令你滿意。那麼今天我們就來看看10萬塊錢左右，哪款國產車開起來最帶勁，讓你即便是一個人在路上，也有暢快愉悅的心情。
NO.3 比亞迪秦Pro
指導價：7.98-11.59萬元發動機：1.5L、1.5T變速箱：5擋手動、6擋手動、6擋雙離合0-100km/h加速時間：9.47s
秦Pro燃油版車型的1.5T版本有手動擋車型可選，如果你習慣於手動擋那種純粹的機械操控感，那麼在10萬塊這個區間裡，這款車無疑是最適合你的。1.5T發動機最大功率160Ps，最大扭矩245Nm，這樣的動力參數在同排量的發動機當中都是很有優勢的。
我們的實測車型是2019款秦Pro超能版1.5TI手動智聯鋒動型，動力系統為1.5T發動機+6AT變速箱。起步時，離合完全抬起瞬間，動力輸出會使前輪出現明顯打滑，並持續到升二擋前。加速度也能達到0.5g左右，說明發動機能提供一定的爆發力。但是切換至二擋、三擋後，動力有所下降，最終加速度維持在0.2g，0-100km/h加速成績為9.47s。雖然並沒有特別搶眼，但10萬塊的國產家轎跑進10秒大關，也已經很不錯了。
NO.2 奇瑞艾瑞澤GX
指導價：7.59-11.39萬元發動機：1.5L、1.5T變速箱：5擋手動、CVT無級變速0-100km/h加速時間：8.62s
艾瑞澤GX這套1.5T+CVT的動力組合，給出了不錯的行駛質感，首先CVT變速箱的平順性毋庸置疑，第二，這臺發動機的NVH也還不錯，即便踩高轉也不會有粗糙的發動機運轉聲，而且運動模式下動力響應很快，開起來很輕盈。
在性能測試中，艾瑞澤GX起步時動作比較平穩，也沒有出現輪胎打滑，初始加速度為0.4g，沒有明顯的推背感，這也是CVT變速箱的特性。但是一秒鐘之後，車輛就達到了最大加速度，大約為0.7g，此時有一定的推背感，隨後加速度一直穩定在0.5g-0.4g之間，加速較為平緩，但並不拖沓。最終，艾瑞澤GX取得8.62秒破百的加速成績，在同級別車型中是十分優秀的。
NO.1 榮威i6
指導價：8.98-13.98萬元發動機：1.6L、1.5T變速箱：5擋手動、CVT無級變速、7擋雙離合0-100km/h加速時間：8.11s
榮威i6的這套1.5T發動機+7速雙離合的動力組合相信大家都不陌生，雖然它還是家用車的動力範疇，但參數可真不容小窺：124kW的最大功率，250Nm的最大扭矩，這足以壓倒大多數的同級對手。
雙離合變速箱具有換擋迅速但低擋位容易出現頓挫的特點，這在榮威i6的加速測試中也有所體現：起步時雖稍有遲疑，但隨後加速度很快達到了0.75g左右，推背感比較明顯。經過兩次換擋之後，加速度保持在0.4g左右，並最終以8.11s的成績完成了0-100km/h加速測試，即便是在同級別合資車型中也十分出色。
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