水裡的雨
奇瑞瑞虎8與長安cs75相比，哪款適合家用質量好？ 所說的這兩款SUV都是目前自主陣營SUV當中熱度比較高的選擇，其中奇瑞瑞虎8作為去年奇瑞上市的全新旗艦SUV，自身的產品力自然是不缺乏亮點。而長安CS75作為自主SUV當中的老資歷車型，自身的諸多技術底蘊也是有著非常強烈的吸引力。那麼說這兩款車型在實際的選擇過程當中，應該從哪些方面進行入手呢？那我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選擇購車的時候起個參考作用。
首先說奇瑞瑞虎八對比長安CS75它的優勢。第一點空間級別座位數方面更有優勢。奇瑞瑞虎八雖然軸距不是特別突出，但是定位也是一款中型SUV，所以說對比起緊湊級別的長安CS75來說，有著級別方面的一個領先，並且在座位數方面它提供了5+2的一個佈局，對比只有五座佈局的長安CS75來說，提供了更多的選擇。因此對於座位數以及空間有更高要求的話，瑞虎八肯定要比長安CS75更值得入手。第二點就是它的核心動力穩定性更加值得令人信服。雖然奇瑞瑞虎八現款車型並沒有搭載當家的1.6T高熱效率發動機，但是搭載的1.5T是在之前很多車型上經歷過廣泛試驗的，質量是肯定令人放心，小毛病比較少。而相對比來說，長安CS75因為有機油增多的一個風險，所以說從發動機的穩定性來講，瑞虎八也是更有優勢。
然後我們再來說一下長安CS75對比瑞虎八它的亮點。第一點是長安CS75的配置更加豐富。雖然瑞虎八車型非常的多，整體的配置分佈也是非常的廣泛，但是在時下比較流行的主動安全配置方面，瑞虎八是全系沒有搭載的，所以說在配置的全面性方面，長安CS75有著自身獨特的一個優勢。第二點就是自動擋變速箱的調校更有優勢。奇瑞瑞虎八所搭載的雙離合變速箱雖然說在目前自主品牌雙離合當中，已經是一個非常不錯的調校水準，但是對比起搭載了第三代愛信六速手自一體變速箱的長安CS75來說，從形式以及駕駛感受方面呢，就已經有了非常明顯的這樣一個差距，所以說買瑞虎八的最好買手動擋，買自動擋的話還是長安CS75更值得的選擇。
總結來看，瑞虎八空間大，發動機穩定性更加突出。而長安CS75配置更加的全面，自動擋變速箱更具亮點。如果說從我個人的角度去進行選擇的話，我會更加偏向於長安CS75一些。
八視說車
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主所說的這兩款SUV都是目前自主陣營SUV當中熱度比較高的選擇
，其中奇瑞瑞虎八作為去年奇瑞上市的全新旗艦SUV，自身的產品力自然是不缺乏亮點。而長安CS75作為自主SUV當中的老資歷車型，自身的諸多技術底蘊也是有著非常強烈的吸引力。那麼說這兩款車型在實際的選擇過程當中，應該從哪些方面進行入手呢？那我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選擇購車的時候起個參考作用。
首先說奇瑞瑞虎八對比長安CS75它的優勢。第一點空間級別座位數方面更有優勢。奇瑞瑞虎八雖然軸距不是特別突出，但是定位也是一款中型SUV，所以說對比起緊湊級別的長安CS75來說，有著級別方面的一個領先，並且在座位數方面它提供了5+2的一個佈局，對比只有五座佈局的長安CS75來說，提供了更多的選擇。因此對於座位數以及空間有更高要求的話，瑞虎八肯定要比長安CS75更值得入手。第二點就是它的核心動力穩定性更加值得令人信服。雖然奇瑞瑞虎八現款車型並沒有搭載當家的1.6T高熱效率發動機，但是搭載的1.5T是在之前很多車型上經歷過廣泛試驗的，質量是肯定令人放心，小毛病比較少。而相對比來說，長安CS75因為有機油增多的一個風險，所以說從發動機的穩定性來講，瑞虎八也是更有優勢。
然後我們再來說一下長安CS75對比瑞虎八它的亮點。第一點配置更加的豐富。雖然瑞虎八車型非常的多，整體的配置分佈也是非常的廣泛，但是在時下比較流行的主動安全配置方面，瑞虎八是全新沒有搭載的，所以說在配置的全面性方面，長安CS75有著自身獨特的一個優勢。第二點就是自動擋變速箱的調校更有優勢。奇瑞瑞虎八所搭載的雙離合變速箱雖然說在目前自主品牌雙離合當中，已經是一個非常不錯的調校水準，但是對比起搭載了第三代愛信六速手自一體變速箱的長安CS75來說，從形式以及駕駛感受方面呢，就已經有了非常明顯的這樣一個差距，所以說買瑞虎八的最好買手動擋，買自動擋的話還是長安CS75更值得的選擇。
總結來看，瑞虎八空間大，發動機穩定性更加突出。而長安CS75配置更加的全面，自動擋變速箱更具亮點。如果說從我個人的角度去進行選擇的話，我會更加偏向於長安CS75一些，有不同的看法歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
基本面對比相差不多
新款奇瑞瑞虎8 1.6T和CS75 PLUS都是2019年上市的新車型，這兩款車上市之後都受到了市場的追捧，銷售表現也都不錯，CS75 PLUS更是月銷超過2萬臺。
從外觀看，CS75PLUS的外觀辨識度更高，霸氣的前臉設計給人留下很深刻的印象。
從價格上來講，兩款車的最高配只差1000塊，可謂是針尖兒對麥芒直面硬剛。
尺寸方面，儘管CS75PLUS是緊湊型SUV，瑞虎8被劃分到了中型SUV，實際上兩者外觀尺寸相差無幾，瑞虎8只是車身高了3.6CM。
從動力配置上看，兩款車都是用的自主研發的全新動力總成系統，CS75PLUS搭載了2.0T渦輪增壓發動機加8檔手自一體變速箱，瑞虎8則是搭載了1.6T發動機加7速雙離合變速箱，從賬面數據看CS75 PLUS無論是動力還是扭矩都比瑞虎8要好。
光看動力組合，很多朋友可能一下子就做出了選擇，雙離合不好，那一定是用來8AT的長安CS75 PLUS。這裡小編不想和各位說什麼雙離合怎樣怎樣，這個變速箱技術在過去確實給了很多朋友不太好的體驗，但是技術一直在進步，不管是AT還是雙離合，好不好開最好實際體驗一下，如果試都不願意試一聽雙離合就炸毛，那實在是算不上理性。
（咱們是提倡理性思考，數據說話的）
具體配置方面，兩款車也是延續了自主品牌的特色，配置都很全面，只是在個別細節方面略有差異。比較大一點兒的差異，
CS75 PLUS有自動泊車入位，瑞虎8沒有，
瑞虎8有感應式後備箱，CS75 PLUS沒有。
瑞虎8更適合家用
首先，瑞虎8可以選裝6座或7座，這個對於2胎家庭是一個很重要的考慮因素。
其次，既然是家用，自然要考慮用車成本，影響用車成本最大的因素就是加油，一般家用車一年行駛里程1.5萬公里左右，油耗問題還是需要好好算計一下的。
我們採用的油耗數據來自國內車主比較認可的某熊油耗，都是車主們用加油量除以行駛里程計算出來的真實油耗。
先看CS75 PLUS
2.0T的動力水平是不錯，但是油耗也剛剛的，百公里接近11個半，這算是比較高的了。
再看瑞虎8
百公里不到9升，這個在自主品牌裡算是拔尖兒水平，就算是和一些合資品牌比起來也絲毫不若。
儘管每個人用車的環境差異，實際油耗水平不一定就是上面的平均值，但是以平均值計算的話，兩款車百公里油耗相差接近3個油，換算下來基本上是一公里1毛8，按照前面說的一年1萬5千公里算的話，一年油費相差2700，這算是一個比較可觀的差距了。
再對比一下車友滿意度評價
兩廂對比，各方面兩款車相差不多，外觀上CS75PLUS確實更受認可。
兩者最大的差異是CS75 PLUS的油耗滿意度不如瑞虎8，這和前面油耗數據的對比是吻合的。
所以，儘管CS75更好看，動力數據也很好，但是從家庭適用的角度看，我們依然推薦選擇瑞虎8。
理性思考，數據說話，這裡是綠色駕駛，歡迎關注我們，給您不一樣的煙火。
綠色駕駛
我買的這個實惠的中型SUV2018款5月上市的老款1.5T瑞虎8七座次頂配，因為1.5T坐七個人開空調爬山也能滿足使用要求了。現在2019款1.6T的動力有5座6座7座可選，8到13萬價位，要6座7座家用車你可選虎8，只想要5座就還是選帶AT變速箱的其他款SUV吧，畢竟AT低速跟車走走停停頓挫情況少很多！虎8有4700長，裝人後底盤離地都200mm高，上馬路沿子比MPV輕鬆多了，虎8不大不小剛合適，再長的SUV停車會車都不方便，像開船一樣，再小的SUV三排七座又太擠，好在瑞虎8還配有360度全景俯視功能，通過中控實體按鍵停車時可在第一時間調取車身四周障礙物畫面，比按鍵在方向盤左下角的其他車型順手。七座二排和三排放倒後面1.98米長，鋪上墊子躺睡兩個1米8高的人親測沒問題，最重要的是二排放倒與三排放倒連接處沒臺階！大床全平！有些車6座第二排中間空位當過道，但二三排打倒後這個位置就一個洞，不方便睡覺！2018老款第二排可以按4-2-4比例分三段放倒(2019款1.6T減配第二排坐椅無法分三部分打倒，只能分左右兩段打倒），老款只中間一塊背椅放倒後第二排左右兩個座位的人還可通過放倒的中間座椅背面當桌子，與第三排的人在長途中打牌。二排三排放倒後容積1930升，虎8給你最大空間，車裡做特殊活動都可以！行李也裝得最多，親測直接放個3個大自行車都可以。7座中全家6人坐6個座位，剩下第三排左側最後一個座位打倒還可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前後來回移動26公分距離，虎8第二排地面全平，而傳褀GS8中間還有10公分高地臺。關鍵虎8第二排和第三排坐椅背靠還可以調後躺的角度，來個葛優躺！不僅第二排有空調出風口，第三排左右兩側都有空調出風口，夏天製冷冬天加熱出風每排都很舒服。第一排主副駕兩個座椅冬天有電加熱功能，暖屁股很爽！第三排座椅離地很高有30公分高，且前端是向上抬起，對大腿支撐也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的漢蘭達舒服，第三排背靠還支持調節後躺角度，第三排左右兩側還有音響，坐第三排的人耳朵兩側聽歌看電影聲音就在身邊環繞，有影院級的感受，此款全車前中後部共8個喇叭，老款虎8第一排有兩個USB接口加一個點菸器接口，第二排配2個USB充電接口，第三排左側一個12V點菸接口可插USB轉接頭為手機充電，這樣全車每排人的手機在長途中都可充電。虎8前臉大嘴大氣，後尾LED燈帶點亮後的貫穿式尾燈很好看，夜間識別度高。車聯網功能:可以通過手機網絡遠程啟動發動機，夏天提前啟動空調，遠程手機地圖上監控車停在哪裡了，在商場地下車位按方向和距離提示尋車很快。9寸大屏下有360全景實體按鍵，空調開關實體按鍵，導航實體按鍵，語音播放隨時可以喊出U盤存的歌曲名字或網絡上的歌名來播放，有實體按鍵比中華V7+唐+榮威RX5Max+科賽的觸摸大屏幕找圖標方便快捷，最重要的是車機帶WIFI功能，可以蹭手機無線流量使車機上網，車上中控屏就可以上網聽酷狗音樂，聽聽伴中的新聞，看電影，看網絡電視，車機蹭網後也可讓導航隨時升級最新地圖。定速巡航的按鈕集成在方向盤左側按健上，方便高速路上操作！虎8高強度車身，才1.54噸輕量化自重，省油。
老款的1.5T家用上下班和旅遊自駕開了一年多也夠用了，燃燒率極高的發動機也是奇瑞自主研發的，油耗也是同級車型較低的，國內企業與德國格特拉特合資的變速箱奇瑞也有自主權，採購上不受制於人，此變速箱在虎7和觀致已用多年。奇瑞大車企三大件都是自主研發，質量穩定！家用7座兼有時裝貨你就買虎8，車都是消耗品，開幾年國7國8的車又上市了，國6車又轉手賣不出去的，燃油車談何保值？國產手機國產家電市場這麼大的佔有率都離不開國人的支持！開個虎8等個10年後全國私家車普及新能源車各小區車位都設充電樁了，那時燃油車估計都不再生產了，全換充電車了。還是那句話，每款車都有缺點，沒有最好的車子，只有最適合自己的車。合資車降價也有國產車的功勞，根據需求和有限的家用車預算來購車，沒毛病！
偉大復興KKKK
選長安cs75你不怕機油增多嗎？你到底懂不懂車啊！
建國科技
家裡有75開了4年了，瑞虎賣的也不錯，應該都可以，沒絕對誰優誰略
野狗飲江
虎八在加速、剎車、油耗方面全部勝出~
臥南極吹北風
新瑞虎8和新CS75各有千秋，空間發動機瑞虎好，但雙離合要等時間檢驗。CS75變速箱愛信6AT的好，但1.5T發動機產機油需要時間檢驗。利弊權衡選誰我想你知道了。
好攝之途HWJ
虎八這麼好的車，為什麼銷量就是上不去呢？你們說奇怪不。😹😹😹
涅槃152
肯定是虎8了！空間是重點！
