作為混凝土機械行業內的一員，身邊總是有人向我詢問關於買泵車的事情，一來二去，對於各個品牌的特性還是有一定的瞭解。所以，對於如何選擇適合自己的品牌和車型，我還是有自己的看法。
放眼全球市場，從事混凝土泵車研發和生產的品牌也不在少數，特別是像德國的施維英和普茨邁斯特，在整個市場已然是標杆。不過，現在來說，他們只能算是過去式了。
國內市場的消費能力確實很強大，因此也孵化出了不少的知名泵車品牌，從三一、中聯、徐工這樣的一線品牌，再到福田雷薩、山推、方圓、柳工鴻得利這樣的二線品牌。對於消費者來說，要從中挑選出適合自己的品牌和車型，確實還是有一定的挑戰。雖然泵車的技術算不上高精尖的科技，但是，要做好泵車，也並不是一件容易的事情。
大部分人投資泵車，還是想通過這個行業讓自己發家致富。所以，一款高性能、穩定性好的泵車，能夠為你的事業鋪平一條大道，總不能買回家當祖宗一樣伺候著吧！從長遠發展角度出發，我還是更願意推薦像三一、中聯這樣的大品牌，為什麼呢？
1、首先，中聯和三一的技術積累最為深厚，國內最早從事混凝土泵車研發工作，再加上二者在國內市場的佔有率很高，設備經過了大量可靠性驗證，並且通過了多年的技術改進，產品的綜合質量更有保障一些，市場的口碑是不會騙人的。
這就不比一些小品牌，什麼都不是自己的，甚至一些小品牌的電控系統用的還是三一和中聯的，這就導致產品質量層次不齊，性能也就無法得到滿足。
單從這一方面來說，雖然三一和中聯也大量採用了進口配件。但是，在液壓系統、電控系統，以及整車的調試方面，確實是依靠自身研發得來的，更有說服力一些。
2、目前來說，國內混凝土機械市場依然是圍繞著三一和中聯這兩個品牌在周旋，周邊的零配件供應鏈會更成熟一些。對於泵車來說，維修、保養也是養車的重中之重，要降低用車成本，要保證設備的出勤率，就必須得到品牌全方位的技術和服務支持，針對這個問題，三一和中聯在配套產業的發展方面，也處於優勢地位。
論價格，三一和中聯確實要比其它的品牌貴很多，這一部分多出來的售價，主要還是體現在售後服務這一塊，沒有完善的售後體系的保障，設備出了問題，確實也讓人抓心撓肺，如果問題得不到解決，勢必就會導致設備停機癱瘓，這一部分浪費的時間成本，對於車主來說，也是無法估量的。
3、產品的保值率更高，大部分人買私家車的時候，都在考慮品牌保值率的問題，都希望自己的二手車能夠賣個好價，二手車保值率越高，對於車主來說，更划算。
很多人其實並不想一直在這個行業，或者是因為簽了項目，所以想自己買臺泵車幹活，等項目完成之後，再把車賣出去，這就要考慮二手車保值率的問題。
目前在國內二手泵車市場，三一和中聯的二手設備，價格也是最高的，出手的機率更大。因此，即便是你以後不幹了，把車賣了，也能撈回一筆，何樂而不為呢！
從上面三點來看，三一和中聯這兩個品牌，目前處於市場的頂端位置，不管是產品的綜合素養，售後配套體系，以及二手車買賣的問題，都有不錯的價值體現，也能讓車主省心不少。所以，在預算允許的條件下，更推薦這兩個品牌，你覺得呢？
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