今天，俄羅斯國家技術集團總經理切梅佐夫表示，將於2020年開始向俄空天軍大規模交付第五代戰鬥機蘇-57。
2020年，我們將面臨大量穩定航空製造業的工作。集團將開始為一些航空公司製造首批量產飛機MC-21，還將開始向軍方首次大規模交付第五代蘇-57戰鬥機，切梅佐夫最後說。這是蘇-57失事後俄官方高層的最新表態，這表明俄軍不會因為一次事故就推遲蘇-57的如期交付。
在12月24日，一架蘇霍伊蘇-57戰鬥機在距阿穆爾共青城加加林工廠和俄羅斯空軍共用的戴姆基機場約120公里處墜毀。該工廠位於西伯利亞東南部的哈巴羅夫斯克地區當局在一份簡短的聲明中證實了這一事故，稱飛機屬於工廠。
這名未透露姓名的飛行員安全彈射，並被一架米-8搜救直升機救起，聲明說：“飛行員設法逃離了殘廢的機器。”它補充說，事故發生在發動機檢查過程中。飛機在爆炸中完全解體，但由於它飛越了一個無人居住的領土，地面上沒有人員傷亡或物質損失，墜機原因尚未確定。
這是蘇-57自2010年1月第一次飛行以來的第一次墜機，除了三架飛機進行地面測試外，還組裝了10架樣機，並在2017年前進行了飛行。這架墜毀的飛機被認為是第11架飛行飛機，也是第一架組裝後交付給俄空軍的戰鬥機。
一架蘇-57於24日墜毀
加加林工廠早在2013年就開始了系列化生產的準備工作，但在2017至2018年，國防部決定推遲生產，稱在敘利亞得到驗證的蘇-35應該繼續生產，直到蘇-57成熟到可以大規模購買為止。在2018年陸軍軍事技術論壇上，俄羅斯國防部只下了一小筆訂單。普京總統在2019年5月進行了干預，宣佈購買76架飛機。這份合同是在2019年陸軍展覽上籤署的。
據專業人士表示，此次墜機事件發動機出現故障的可能性較大。早期型號的蘇-57使用的是AL-41F1發動機（蘇-35也採用此發動機），而第五代戰機的主要要求之一是能夠進行超音速巡航而不使用後置燃燒器，現有的發動機(AL-41F1)不能提供此類特性，因此蘇-57戰鬥機需要一個全新的引擎。
蘇-57戰鬥機第二階段的發動機(30產品)是由留利卡設計局設計，葉夫根尼·馬爾丘科夫指導，俄羅斯其他大型發動機製造公司共同製造完成的。
根悉，“30產品”是一種加力燃燒器的雙迴路渦輪噴氣發動機，它是基於AL-31和AL-41系列設計開發的，但它的所有成果都是使用現代技術重新開發的。
蘇-57的出口型蘇-57E
因此，結果是“30產品”的所有基本特性都得到顯著增加，甚至可以將“產品30”劃為下一代渦扇發動機。
該發動機有一個典型的結構，其類別與多級高和低壓壓縮機，燃燒室和多級渦輪機，渦輪機後面是一個加力燃燒器和一個帶有TVC(推力矢量控制)的噴嘴。壓縮機為進氣提供6.7度的壓縮，提供高達20-23kg/s的氣流。燃燒室配有一個直接安裝在噴嘴上的等離子點火系統。
這種工具在燃料進入燃燒室後立即點火。因此，維持了最佳燃燒模式，並在發動機中積累了所謂的耀斑-不適當的燃料燃燒。渦輪前氣體的溫度範圍為1950~2100°K，比較而言，在系列AL-31F發動機中，該參數不超過1700°K。
根據公開數據，產品30發動機的最大推力達到11噸，加力推力為18噸。作為比較，第一級AL-41F1發動機的最大推力和加力推力分別為9.5噸和15噸級。因此，蘇-57即使是最大起飛重量超過35噸，其推力比也將超過1。在正常起飛重量下，該參數將達到1.15-1.2。
蘇-57預計2020年進行批量生產
“30”發動機是取代AL-41F1發動機成為蘇-57的標配的，發動機自2018年開始試產。預計2020年進行批量生產。
目前還不清楚有多少可交付的蘇-57將得到已經認證的AL-41F-1M發動機，然後轉向生產更現代化的“30”發動機。上個月,俄航空項目負責人表示，“30”發動機目前總共進行了16次飛行。
分析認為，此次墜機的蘇-57可能是裝備了“30”發動機，此發動機目前正處於測試階段，出故障是正常的，許多發動機在初期出現機毀人亡的事件是常有的，目前要做的就是找出問題並解決。
蘇-57殲擊機（前線航空兵未來型航空綜合體T-50）是蘇霍伊試驗設計局研製的俄羅斯第五代多功能殲擊機。旨在消滅敵人所有類型的空中目標，打擊敵人的地面和海面目標，在距基地較遠的空間內實現制空權，摧毀敵人的指揮部和作戰指揮系統。
蘇-57殲擊機的研製工作開始於21世紀初，2004年生產出第一架原型機，第一架原型機Т-50-1於2010年1月29日在阿穆爾共青城完成首飛。
蘇-57研製時間表
蘇-57戰鬥機上安裝了帶有有源相控陣雷達的多功能電子戰系統。機載光電雷達系統可以發現前半球內有效散射截面較低的空中目標。這樣，蘇-57戰鬥機可以跟蹤並消滅所有方向上的目標。
蘇-57殲擊機的重要特點是將攻擊機和殲擊機的功能集於一身。它可以使用多種類型的導彈和航空炸彈，包括短、中距和遠程空空導彈、空面導彈和經過校準的航空炸彈，最大戰鬥載荷可達10噸。
蘇-57戰鬥機的另一個重要特點是隱身性。為減小在無線電波段上的雷達反射面積，在飛機結構上改變飛機外型、在飛機表面塗層和電子戰設備上使用可吸收和反射無線電波的材料。此外，部分武器被放置在飛機內置彈艙中。
蘇-57主要武器
蘇-57戰鬥機於2018年在敘利亞獲得了實戰經驗並證實了其已宣佈的各項高性能。
蘇-57的主要性能
2001年，俄羅斯啟動第五代戰機研發計劃，工廠代號為T-50。2017年，俄空天軍總司令維克托·邦達列夫表示，第五代戰機正式命名為蘇-57。
首次測試於2010年舉行。新一代戰機的主要優勢在於機動性高，可進行超音速飛行，配備新的機載設備，而且隱身性能好。
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