殲20於2011年橫空出世後，引起了廣泛關注。在殲20戰機設計與研發的背後，有很多鮮為人知的經歷和感人故事。
與美軍F22戰機相比，殲20戰機看起來機體較大。其實殲20這樣的設計，有它的優勢。殲20機體細長龐大，主要目的是為了裝載更多的燃油，解決殲20戰機超大航程的問題，這也是遠程攻擊性武器的普遍特點。我國在遠程加油機方面相對比較欠缺，已有的伊爾78加油機數量有限，運20加油機還在研發中。殲20雖然面世，但在加油機保障相對缺乏的情況下，必須讓殲20戰機依靠自身的能力，來完成遠程攻擊任務。因此，殲20戰機的機體設計比較大也就不奇怪了。
在很多人擔心殲20的發動機，其實已經沒有太大問題。殲20戰機的首席試飛員李剛在央視《開講啦》節目中曾經透露，他駕駛殲20進行首飛時，雖然只有18分鐘，但完成了一系列試驗，其中就包括測試殲20戰機的反應速度。李剛說，他只要一個操作動作，殲20戰機就可以很快響應，這在之前的戰機是難以想象的。
殲20戰機採用了先進的電傳飛控系統，標誌著我國在戰機控制系統設計上，邁入了一流國家水平。首席試飛員李剛說，在進行失速螺旋項目試驗中，殲20戰機每秒鐘就旋轉一圈，這比我國其它戰機進入失速螺旋3-5秒鐘旋轉一圈的速度，高出了好幾倍，讓李剛當時都有些驚訝。李剛馬上將操縱桿往回拉，殲20戰機就立即改出了螺旋，靈敏度非常高，李剛覺得“不可思議”。
還有一個故事，也令人十分感動。首席試飛員李剛的戰友們，曾經在試飛某新機型時，發生了戰機空中解體，兩位試飛員血灑長空。李剛和同事們化悲痛為力量，不斷查找原因，甚至在半夜三更都在尋求解決方案，不斷記錄和分析。為了能模擬戰機當時空中解體的情況，試飛員們要將戰友飛過的情況再重複一遍。
要知道，這是九死一生的事情。畢竟，戰友曾經在進行這個飛行動作的時候壯烈犧牲，這需要莫大的勇氣。但是，包括李剛在內的試飛員們，堅持要重複這一動作。因為只有這樣，才能找到問題所在，繼而進行改進，避免以後再次發生悲劇，其危險性可想而知。英雄的試飛員們，人人看淡生死，他們義無反顧，只為戰機能夠成熟定型和發展，只為後來人能夠安全飛行。
很多人可能記得，殲10戰機在珠海航展上的精彩表演。大家或許只是看到成功的輝煌，在鮮花和掌聲的背後，是無數試飛員們冒著生命危險，不斷嘗試著新動作。每一次嘗試，可以說試飛員都是拿自己的生命做賭注。為了能夠飛出極限動作，他們不斷研究如何飛行，不斷突破自己。這些飛行動作，為殲20這一新型戰機進行了探索，也才有了我們看到的殲20精彩飛行。所有的一切，都離不開試飛員的勇敢探索。
殲20戰機之所以能夠取得如此大的成功，與戰機飛行員前赴後繼密不可分。在《開講啦》節目中，有一位姑娘說的話，讓很多人感動流淚。
這位姑娘在現場發言時，講述了自己父親的故事。她的父親在2005年試飛改進型戰機時，發生了空中事故，壯烈犧牲。她遁著父輩的足跡，成為空軍一名地勤工作人員。與父親一樣，她投身到人民空軍的建設事業中，為戰鷹飛翔提供力量支持。像這樣默默為人民空軍盡責奉獻的家庭，有千千萬萬。他們只有一個目標，就是讓我們的戰鷹更加強大！
試飛員和設計者們像“拼命三郎”一樣，“把腦袋拴在褲腰帶”，讓我們的殲20戰機擁有超強的隱身性能，超大的航程，超高的靈敏度，在世界隱身戰機中佔據重要一席。他們拋家舍親，忘我戰鬥。戰友犧牲了，擦乾淚水繼續前行，打造大國空中利劍。向為了人民空軍獻出寶貴生命的英烈致敬，向不斷奮鬥和前進的人民空軍所有勇士們致敬！
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