提到日產旗下的皮卡車型，國內很多消費者都會想到經典的D22和D21，其中的D21於1995年引入國內，不僅自身有著很高的人氣，也為部分國產自主皮卡車型起到一定的借鑑作用；後來的D22則更是為日產皮卡在國內，甚至全球範圍內積累了龐大的群眾基礎，相比以高端豪華著稱的美系皮卡，日產D22給人印象更多的是皮實耐用。當年邁的D22已難以滿足時下消費者的需求時，鄭州日產於2017年將其第十二代皮卡產品納瓦拉（NP300 Navara）正式引入，車型最早在2105年法蘭克福車展亮相，作為新時代下的產物，相比之前的D22無論是造型設計，還是乘坐舒適度和動力方面，都有很大的升級，國內官方將其稱為高端SUV級皮卡，可以看出對其定位已不僅滿足於單純的多拉快跑；今天的最低配值不值，要介紹的是2019款納瓦拉手動兩驅舒適型，廠商指導價14.28萬元，一起來看看這輛入門版車型表現如何。
外觀方面，國產版納瓦拉在造型上基本維持了海外設計，迎合了時下皮卡界流行的高大威猛風格，整體輪廓飽滿敦實，一改之前D22上較為方正平直的形象，也顯得更具時尚氣息；最低配手動兩驅舒適型，外觀相比其它版本車型，在細節處理上要略顯樸素一些。車頭部分很有氣勢感，除了自身擁有不俗的尺寸外，前臉各部分都採用了較為寬大工整的設計，給人感覺更顯粗獷硬朗；機蓋邊緣的隆起處理，起到提升車頭高度作用，中網與大燈之間的貫通樣式，則在一定程度上延伸了前臉視覺寬度，也帶來了更強的一體感。中網表面採用了大塊飾板，與中間三根鏤空狀黑色輻條搭配，與高配車型上的鍍鉻材質不同，兩驅舒適版僅提供了銀色烤漆塗裝，質感表現上要遜色一些。
大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，缺少了日間行車燈和透鏡結構的修飾，看起來簡陋不少，遠近光燈組均為傳統鹵素光源，功能上也僅支持單一的高低調節。下方整個車前保險槓採用和車身同色設計，下格柵底部沒有常見的防擦板設計，倒是表面凹凸有致的樣式，增添了一些越野氣質；舒適型沒有配備車前霧燈裝置，封閉的黑色塑料燈罩，難免會帶來一絲廉價感。
車身側面飽滿的輪廓搭配邊緣處圓潤的設計，既為其增添了肌肉感，也更能迎合時下消費者的審美需求，給人感覺不再是早期的工具車類型，某種意義上也照顧到日常駕駛時的面子問題。車廂部分採用的是雙排樣式，與尾廂比例還算協調，雖然彼此之間有著一段不小的縫隙，但整齊看起來並不顯突兀；前後外擴式的輪拱弧線，配合較寬的輪拱間隙，營造力量感的同時，也彰顯了車型的越野實力。車側鹵素轉向燈位於前翼子板上方，後視鏡外殼採用的是黑色工程塑料材質，鏡片支持電動調節；全系都沒有配備車門無鑰匙進入，好在車內標配了無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為5266/1850/1790mm，軸距為3150mm，最小離地間隙208mm；最低配兩驅舒適型原廠配備的是16寸鋼輪轂，支持選裝鋁合金樣式，制動類型為前盤後鼓，輪胎匹配鄧祿普GRANDTREK系列，規格為255/70 R16，車內沒有胎壓監測系統。
車尾部分相對要工整一些，兩側豎向尾燈為一般常見樣式，底部的上車踏板屬於比較實用的配置，表面還增加了大塊鍍鉻裝飾；尾廂尺寸為1510x1562x475mm，最大載重質量為609kg，尾門採用的是平開門設計，最低配兩驅舒適型尾廂內部沒有采用貨箱寶塗裝，僅僅是裸露在外的鐵皮；全系車型都沒有配備倒車雷達和倒車影像功能，也只有尊享型支持選裝。
內飾方面，納瓦拉車內充滿了濃烈的日產家族氣息，可以看到整體佈局更偏向於一般家用或SUV類型，給人感覺不再那麼僅傾向於功能性方面了；飽滿的中控臺造型，在表面線條的勾勒下更顯舒展，兩驅舒適版由於配置的原因，在視覺上會顯得檔次低一些；加之車內大部分均為硬塑料材質覆蓋，顯然和那些美系高端皮卡不是一個級別。
三輻式多功能方向盤為日產之前的家族樣式，粗壯的造型放在納瓦拉這種皮卡車型上還算協調，左側的按鍵和撥杆負責行車電腦調節，握柄處為塑料材質，表面經過了防滑處理。儀表盤為機械指針式錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，周圍輔以鍍鉻邊框裝飾顯得較為精緻，中間屏幕能夠顯示常規的行車信息。
中控部分，車型僅提供了簡單的收音機和音樂播放功能，多媒體面板看起來較為簡陋，好在一體式結構方便後期自行加裝液晶觸摸屏。前排手動空調面板，為傳統的大尺寸三旋鈕樣式，日常操作起來較為便捷順手。車身配置方面，舒適型連常見的牽引力控制、車身穩定系統等功能都沒有配備。
車內座椅表面為全織物材質，座椅造型延續了日產家族寬大飽滿的設計，能夠帶來不錯的包裹性；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，寬大的坐墊能夠給腿部提供更好的承託作用，地板中間的全平設計，也能夠帶來更好的舒適性；後排基本上沒有配置可言，諸如中央扶手、空調出風口、電源接口等功能都沒有提供。
動力方面，2019款日產納瓦拉全系均搭載一臺型號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，均滿足國六排放標準；發動機最大功率142kW/193Ps，最大扭矩245Nm，目前2019款國六車型均匹配的是6擋手動變速箱；車型採用的是皮卡車型上常用的非承載式式車身結構，懸架為前雙叉臂式獨立懸掛，後鋼板彈簧結構，高配車型提供了四驅系統。
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