清水141655026
放心，建不成的。為啥之前南寧的六七八號線被打回頭，還不是負債率過高，南寧的發展都是在靠地產在輸血，在調控初見成效的現在，可以預測到以後地產只能緩慢的上行，為啥重點提機場線與武鳴線，就是沿路的土地大部分國儲了，按照之前的做法，市裡50%出資你城區也要50%吧，恰好這兩個地方有大把的土地，能不能建成，就看這幾個地方炒得熱不熱，賣不賣的動土地了，回答裡面也挺有意思的，為啥在人員密集的地方就是不建地鐵，在人跡罕至的地方就是有地鐵，只能說規劃師是鬼才，地圖上鬼劃一下，不考慮大家的交通成本與運費比唄，有地鐵的民族大道已經不堵車了，苦苦煎熬的快環東葛路桃源路星湖路就這樣吧，既沒有能力拓寬路面，也沒有能力增加運力，在地鐵規劃區域買多一套房子，也是給南寧地鐵建設添磚加瓦了[打臉]
離萬里
今年2019年，十年內，也就是2029年以前，南寧要建成八條地鐵。這完全有可能。
目前，南寧地鐵一號線石埠-南寧東方向，二號線西津-玉洞方向兩條地鐵線路已經投入使用。三號線科園東-保稅中心南，線路已經建設完畢進入調試階段，預計今年六月份會試運營。而四號線南寧南站-邕寧，五號線那洪-三塘，六號線邕津-六村這三條線路正在建設中，預計三年內能建成通車。屆時，南寧將會有六條地鐵線路。
南寧從2016年開通第一條地鐵，到2022年的六條地鐵，差不多每年建成一條。雖然七號線，八號線，目前正在規劃中，不過以這樣的建設速度完全可能。
南寧作為廣西首府，近幾年經濟發展很快，據南寧政府統計，2018年，南寧GDP增長率為7.5%，高於全國增長率。經濟的增長，勢必要求城建水平的提高。地鐵作為一種交通方式，運量大，速度快。對於提升南寧城市結構，提升南寧的發展質量有重要意義。
其次，隨著經濟發展，人口開始大量湧入，城市擁堵問題日漸突出。這時候，地鐵的出現，極大的提高了市民的出行效率，緩解了城市交通。
2019，南寧是否有八條地鐵，我們拭目以待！
南寧地鐵十年內的規劃應該就這五條線了，最多在這基礎上各種延長，比如機場線和武鳴線。
我認為主要有以下幾個原因使得南寧很難新建地鐵。
第一，地鐵審批政策收緊。畢竟因為部分城市地鐵虧本運營，國家已經收緊地鐵審批的口子而且以南寧人口數量經濟規模來看，短期已經很難再申請通過新的地鐵建設了。
第二，五條地鐵線路已基本覆蓋城區。從地圖上看，目前五條線已經基本足夠南寧人使用了。
第三，南寧電車保有率高。南寧擁有100多萬輛電車。地鐵出行率會低些。再增加地鐵，運營成本也會是考驗。
南寧買房諮詢小鄧
南寧地鐵十年內的規劃應該就這五條線了，最多在這基礎上各種延長，比如機場線和武鳴線。
我認為主要有以下幾個原因使得南寧很難新建地鐵。
第一，地鐵審批政策收緊。畢竟因為部分城市地鐵虧本運營，國家已經收緊地鐵審批的口子而且以南寧人口數量經濟規模來看，短期已經很難再申請通過新的地鐵建設了。
第二，五條地鐵線路已基本覆蓋城區。從地圖上看，目前五條線已經基本足夠南寧人使用了。
第三，南寧電車保有率高。南寧擁有100多萬輛電車。地鐵出行率會低些。再增加地鐵，運營成本也會是考驗。
我覺得機場線應該早點建才是關鍵。去機場太麻煩，太遠了。
寶爸帶娃記
感謝網友的提問！關於“在未來十年內南寧8條地鐵線能建成通車嗎”這一問題，我認為未來十年內南寧能夠實現。個人觀點僅供參考:
①南寧是我國五個民族大區中最發達的廣西區首府城市，而廣西是中國-東盟合作區的主要貫徹區，具有門戶開放作用。南寧作為廣西區首府，自然會成為國際合作區的中心城市，也是邊境中心城市，我對南寧的信心十足。
②南寧是我國省會級城市中佔比所在區經濟比例最低的五個城市之一，在現階段同類城市大多都在加快實施省會首位度的戰略佈局，南寧或將跟上潮流。這樣的話，將對該市社會經濟建設起到重大推動作用。
③國家級北部灣經濟區的部署，也將為南寧提升整體優勢，間接產生具有強大競爭力的優勢。不僅於此，南寧還有地域優勢、高鐵優勢、民族大區特色優勢、邊境中心城市等優勢疊加於一身，這些“紅利”都將成為南寧全面加快發展的重要推力。
看鑑襄陽
建一條市域快線，南寧地鐵延長到欽州，時速160，看看廣州地鐵18號線就是這麼幹的
DD童鞋
幾年後南寧東快速公路內片區發展起來了，應該還會規劃兩條吧，十年內目前已經飽和了，但是可能有意外，如果五年內禁電驢，城市人口加大，政府應該考慮有軌公交和公交線路密佈。地鐵也會加密的。
優體新漢字大賞
乘著強首府戰略的東風，2020年廣西交通建設大爆發，機場線、武鳴線及3號線南延將有望提速建設，後續線路需等第三輪地鐵建設規劃了！
鴻邇
南寧規劃只有5條地鐵線路，678改為456的延長線，
阿鵬的日記
南寧市廣西的首付，這幾年發展特別快速，房價飆升，幾條地鐵相繼通車，客流量也挺大的，相信未來幾年政府會加大投資，不斷完善南寧的地鐵網絡。
風雨月
6-8號線基本不可能了，中央已經提高地鐵申報標準，南寧差點就進入不了標準裡面，可想而知，以後的地鐵申報難了。再看看最新的地鐵規劃，各個已開工的地鐵，都陸續開建延長線，通過了6-8號線的部分區域，已經能說明6-8號線沒了！
