很多消費者對於買車，都有著著自己的理解，“寧為雞頭,不做鳳尾”這正是很多消費者購買心理，況且這年頭十幾萬的A級車已經撐不起門面了，怎麼也要上個B級車，今天為大家介紹幾款狠狠心就能上的B級車。
一、一汽大眾邁騰
廠家指導價：18.69萬元-30.99萬元
“三十年河東，三十年河西”,自從帕薩特出了A柱幾乎斷裂這件事後，銷量直線下滑，作為大眾的兄弟車型，邁騰似乎有意取得帕薩特的位置。
新款邁騰自去年12月改款上市後，外觀更加年輕化，中網改成雨點式中網，原來的LED大燈也改成和A6L一樣的全矩陣式的LED大燈，並且增加了遠近光自動切換、彎道輔助照明功能。以前有句話說到好：不怕奔馳和路虎，就怕大眾下面帶字母，新款邁騰也加入了”字母貴族“的行列。
此次雖然被稱為新邁騰，但並不是換代產品，而是中期改款產品，所以整車的發動機、變速箱、底盤沒有任何變化，動力方面依舊採用1.4T和2.0T+7速雙離合的組合，但是1.4T車型搭載的乾式雙離合變速箱，部分乾式雙離合變速箱作為”修理廠的常客“，行走在城市擁堵的路段上，很容易出現過熱，從而導致變速箱故障，可以說是”開車就像抽獎，總有意想不到的地方“，說不定哪天你就被抽到大修，維修起來費錢費時間。
（本文數據均來自車質網）
但是改款後的邁騰上市時間卻不趕巧，正好碰到帕薩特A柱嚴重變形成為了有史以來唯一一款頭部和頸部傷害得分為“差”的車型，做為兄弟車型的邁騰，消費者免不了對邁騰不待見。現在正值邁騰改款期間，19款車型優惠幅度較大，20萬就能買到一臺不錯配置的邁騰。
二、別克君威
廠家指導價：17.28萬元-25.98萬元
君威自03年登陸中國市場以來，一直有著不錯表現，在神仙打架的B級車市場中，君威顯得低調很多。19款君威較上一代相比全系車型換裝主動閉合式進氣格柵，有效降低風阻，減少耗能。19款君威從實用性配置上來說也是相當不錯的，全系配備了無鑰匙進入、AQS空氣質量控制系統等配置，並且配備了AGR認證的運動座椅，但是Matrix矩陣式全LED大燈只有21.68萬元以上的車型才會配備。
君威採用1.5T和2.0T+9AT的動力組合，在平順性，燃油經濟性還有駕駛操控性方面都有了全面的提升。相比老款變速箱的4擋異響、頓挫的梗，9AT變速箱可以說是性價比相當不錯。
君威由於偏向運動風格，懸掛調校比較硬，如果行駛過坑窪路面時，個子高的人很容易碰頭。
君威的保值率不如日系、德系的車輛，但君威的隔音、舒適性還是不錯，但是其優惠幅度較大，被部分網友稱為”跳水車“，最低配車型14萬多就能落地了。
三、福特蒙迪歐
廠家指導價：19.28萬元-27.98萬元
早在1986年，福特就花費60億美元著手研發初代蒙迪歐，60億美元的研發經費放到現在也是一筆巨資。蒙迪歐剛登陸中國市場時，表現的不溫不火，直到改裝了阿斯頓馬丁的前臉，銷量才有所增加。全車尺寸：4873*1852*1470mm，軸距2850mm，後排空間非常寬敞，乘坐也比較舒適。
美系車通常以高油耗、做工簡單而聞名，蒙迪歐也繼承了這一特點，很多買了1.5T車型的車主，發現並不比2.0T車型省多少油。低配車型內飾做工差，中控下方依然使用了大量的塑料，車身內異味大，甚至有車主買了好幾年還在投訴車內異味，輪胎開裂也是很多車主投訴的問題。
蒙迪歐的高油耗，也是它保值率偏低的主要原因。蒙迪歐優惠幅度也比較大，優惠幅度基本上是3萬元起步。
福特去年還召回了30餘萬輛新蒙迪歐，因為在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患，這也導致了很多購車者對蒙迪歐存在觀望態度。
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