故障碼:00453超溫功能限制。
故障現象:刪除故障碼試車開始也很正常,過了一會發動機加速無力和油門加不起來,換擋延遲且有輕微的衝擊感。鎖檔,最後掛檔不走車,等車涼了,又可以了。
故障診斷
通過進入變速器內部讀取數據流,變速器油溫124度!高燒啊!
進到發動機裡面讀取水溫顯示才102度,很正常啊!
安全起見還是先去看看油位,經檢查油位正常,擔心高溫後油液變質造成進一步的危害先用循環換油機更換了12升。根據經驗同時檢查了溢流管的長度,長度正常。還有把自動變速器冷卻水管裡面的節溫器拆下來去試車。
最後溫度又很快飆升到111度。
先確定變速器真實溫度,是不是真的到“高燒”程度了,如果真實溫度確實不高我們再考慮更換油溫傳感器或者控制單元,如果確實還是存在高燒,那麼我們就要考慮散熱器、變扭器問題了。將車舉起來用紅外線測溫儀測試變速器油底殼等部位,結果測的實際溫度確實太高了,居然快達到113度了,而診斷儀動態數據流中顯示的溫度也在111度左右。這說明變速器木身確實存在著高溫情況。
最後用紅外線測溫儀測試自動變速器熱交換器兩根水管溫度,還是有溫度差的。決定拆下散熱器吹洗。反覆多次吹洗,然後裝好試車,溫度還是有點高,但不像之前那樣了。散熱器經過吹洗還是有效果的,最後決定更換散熱器
故障排除
更換完散熱器後試車一切正常。
故障總結:相同的故障現象,故障原因有很多種,系統的瞭解波箱對排除故障很有幫助。
以後碰到報溫度高故障如何解決?總結一下:
1、溫度傳感器及線路
2、變扭器鎖止問題
3、散熱器
4、節溫器
5、溢流管
希望對大家有所幫助!
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