“大眾”中型車僅賣10萬，渦輪增壓空間大，二手車看它

這款車產品層面非常不錯，但“叫好不叫座”是很多人對它的印象，它就是上汽大眾的速派。

這代車型上市於2015年，使用MQB-B平臺打造，B代表在MQB的基礎上加大軸距和輪距，速派也是這個平臺引入到國內的第一款中型車。其外觀與Vision C概念車十分相像。

車頭的設計兼顧創新與傳統，各種銳利線條彰顯著十足力量感，家族樣式進氣格柵按照國內的消費者審美進行了微調。大燈的造型十分犀利，進氣格柵並沒有與大燈相連接，燈組內部搭載透鏡，遠近車燈均使用氙氣光源照明。

車身側面十分修長，腰線勾勒的層次感十分強烈，掀背設計十分動感，相比之前的車型要年輕不少；車尾的設計非常簡潔，正因為是掀背造型，較短的車尾十分彰顯動感，尾燈的造型與車頭相呼應，燈組內部分使用LED光源照明，夜晚點亮後辨識度非常不錯。

車內的設計就不像外觀那樣驚豔、年輕，遵循家族風格較為沉悶，甚至感覺有些許油膩。搭載了一塊8英寸的可觸摸屏幕，使用第二代MIB娛樂系統，功能和反應速度都有著非常不錯的表現。斯柯達品牌的用料及做工還是有口皆碑的，中控臺頂部使用搪塑材質進行包裹，觸覺比較柔軟，相比同時期同級別車型有著不錯的表現。

方向盤為三輻樣式設計，使用真皮材質包裹，手感非常細膩。多功能按鍵的劃分清晰，使用上較為順手，並且按鍵有著非常不錯的質感表現。儀表盤的樣式略顯老氣，仍為機械+行車電腦的設計，雖然並沒有太多新意，好在讀取信息時並不會受到什麼影響。

略顯遺憾的是速派並沒有搭配近幾年比較流行的全景天窗，我想這與它掀背車型的結構有一定的關係。只能安慰自己有小天窗總比沒有強。

座椅厚重的靠背和較為寬大的坐墊，這種造型一看就是舒適至上，內部填充物軟硬適中，坐上去的感覺剛剛好，就算長途行車也不會有過多不舒適。

後排的腿部空間非常優秀，後排的乘坐舒適性也非常不錯，只不過相比前排而言還是差點火候，但作為家用車乘坐沒有任何問題。

寬大的後備廂是速派最引以為豪的一個方面，後備廂尾門取消了之前昊銳車型上的兩段式開啟方式，我覺得這樣挺好，要知道那個東西要是壞了更換的費用並不菲。打開尾門會有一個巨大無比的開口，方便裝載貨物，後備廂常規容積在570L，如果將後排座椅放倒的話能有1680L的容積，這堪比甚至超越同價位的SUV車型。

動力方面，速派搭載了1.4T、1.8T及2.0T發動機，其1.4T發動機最大功率為150馬力，最大扭矩為250N·m，與之相匹配的是一臺5擋手動變速箱及一臺7擋雙離合器變速箱；1.8T發動機最大功率為180馬力，最大扭矩為300N·m；2.0T發動機最大功率為220馬力，最大扭矩為350N·m，與之相匹配的都是一臺7擋雙離合器變速箱。

綜上所述，速派是臺非常適合家用的車型，較為不錯的品質跟舒適度，並且現在這款車在二手車市場上的價格非常理想，車況較為不錯的車源價格在10萬元上下，如果不喜歡SUV的話，這款車真是個非常不錯的選擇。