作為斯柯達的主力車型，速派從十年前的昊銳到現在的速派，一直以高性價比作為賣點，其高顏值和實用的風格吸引了不少消費者。而它的對手雅閣，作為日系之首，不管是口碑還是銷量都非常不錯。這兩款車各有各自的特點，今天我們就拿兩款車的頂配，速派的TSI380旗艦版和雅閣的260TURBO CVT旗艦版對比一下，兩款車的價格相差不多，看看到底誰才是性價比中最高的。
外觀：一個商務大氣，一個運動時尚
速派這次改款，外觀變得更加年輕大氣，前臉採用黑色烤漆跟鍍鉻裝飾條進行重新裝飾，質感很強，全系標配的矩陣式LED大燈跟中網相連，顯得很有立體感。下方貫穿式進氣格柵搭配LED霧燈，跟現款相比十分年輕。LED尾燈加上SKODA英文字母標識增添了尾部的時尚感。
雅閣改款之後顏值升高了不少，溜背造型吸引了很多年輕消費者的關注，更加運動的造型，低矮的車身都讓它看起來時尚年輕，這也是為什麼改款之後的雅閣銷量那麼高的原因。
內飾：一個豪華實用，一箇中規中矩
打開速派的車門，就能感受到很濃的德系味道，新增加的棕色主色調加上白楊木的裝飾，豪華感非常強。升級之後的速派不僅看起來更豪華，就連科技感也提升了不少。其中最能凸顯其科技感的地方就是它的儀表盤了，全液晶樣式能顯示多種模式，還能在上面查詢大量車輛信息，檔次感很高。四門車窗一鍵升降非常厚道，在成本這方面速派沒有節省太多。8英寸中控大屏界面清晰，既能觸摸還保留了物理按鍵，實用性很強。空調界面也換成了觸控操作，用起來和按鍵的沒什麼區別，還更加有科技feel，CLEAN AIR的加入讓車內的駕乘者可以隨時呼吸新鮮空氣。無線充電可以隨時充電，不再拘束於有沒有數據線。扶手箱寬大能裝東西還有溫度調節，炎炎夏日來杯冰可樂，那才是痛快！
雅閣的內飾相比運動化的外觀，內飾設計顯得中規中矩，沒有營造出一臺B級車該有的高級感。懸浮屏看起來很有科技感，但是7英寸實在有點小，功能也不是很豐富，不像速派能連接CarPlay和CarLife等手機。儀表盤採用的是液晶+機械樣式，液晶部分分辨率不是很高。日系車在內飾部分始終捨不得下成本，不管是雅閣還是天籟等車型，內飾都不是擅長的地方。
空間：一個寬敞實用，一個剛剛夠用
速派的軸距為2841mm，長寬高為4869/1865/1489mm；雅閣軸距為2830mm，長寬高為4893/1862/1449mm，除了長度上雅閣略長於速派，其餘地方都要劣於速派，不過乘坐空間在同級中都處於上游水平。
但是在儲物空間上，速派可以說是在同級中都難找對手，它的後排可以實現4/6按比例放倒，十分靈活，掀背式設計讓它開口面積非常大，加上電動感應開啟，在放置物品的時候非常方便，更何況它的面積最大能達到1680L，跟旅行車有的一拼了。雅閣只有中間可以放倒，所以空間部分不如速派。
動力：2.0T動力更強勁
速派的頂配使用的是2.0T高功率發動機，能輸出220馬力，最大扭矩為350牛米；而雅閣頂配採用的是1.5T發動機，只能輸出194馬力，最大扭矩只有260牛米，可以說速派的2.0T發動機在參數上碾壓雅閣的1.5T發動機。
兩款車型在B級車市場中都有著很強的實力，不過在價格和配置、空間等方面更有誠意。如果想要選擇一款20萬左右的B級車，速派一定會給你一定的驚喜。
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