“ 寧願跑起來被絆倒無數次，也不要規規矩矩走一輩子。
很多人在購買家用車時都會糾結購買轎車還是SUV，這兩種車型都各有優勢，轎車有著不錯的舒適性，而SUV有著儲物空間的拓展性，但我個人覺得家用還是轎車更適合一些，畢竟舒服，如果你擔心轎車的儲物能力的話，可以關注一下今天要說的主角，它就是斯柯達-速派。
斯柯達的前身大家應該都不陌生，它就是斯柯達昊銳，使用全新平臺換代的車型更名為速派。外觀設計上，斯柯達速派使用了VISION D概念車上稜角分明的線條設計。發動機蓋上特意設計出彰顯年輕的線條，進氣格柵的尺寸不小，且造型非常具有特點，使用豎條鍍鉻樣式，視覺效果上做工非常優秀。
大燈造型使用大量銳利線條設計，細節上處理的比較精緻搭載了LED光源的日間行車燈。且全系車型都搭載了透鏡，只不過低配版本使用的是鹵素光源，而高配車型使用的則是氙氣光源照明。
車側的腰線彰顯整車的立體，短前懸及長軸距的設計使得車身的視覺效果非常健美、修長。車尾的設計較為簡潔，但勝在非常耐看，短車尾以及擾流板的設計增添不少年輕氣息。
外觀的設計在這個級別中雖然不算出眾，但也屬於眼前一亮的範疇，而坐進車內這種美好的感覺一下就被破壞了。原因是速派得內飾設計太過簡潔，乃至於有些老氣缺乏新意。雖說樣式設計的並不新潮，但好在各個區域都得到了合理劃分，人機工程學設計合理。中控臺頂端使用軟質材質進行包裹，做工和觸感都符合這個級別應有的水平，這點感受上還是比較能夠使人滿意的。
方向盤使用三輻樣式設計，使用皮革材質進行包裹，並且在3點和9點的位置進行凹槽設計，使得握感更好、更貼合。儀表盤佈局也是比較熟悉的樣式，圓形機械儀表配合中間有一塊單色的行車電腦，雖然樣式顯得有些老氣，但還是可以提供不少的有效信息。
速派的座椅視覺效果上較為運動，但實際坐上去十分舒適，座椅內部的填充物十分厚實，符合這個級別車型應有的表現。
為什麼說速派的儲物空間堪比SUV呢，寬大的後備廂空間就是速派引以為傲的資本，掀背的造型使後背廂的開口異常的大，在高度上也有著不小的優勢，後備廂的容積為570L-1680L。你說，是不是堪比SUV。
速派有著1.4T、1.8T及2.0T三種動力可供選擇。1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，與之相匹配的是一臺5擋手動變速箱及一臺7擋雙離合器變速箱。1.8T發動機最大功率180馬力，最大扭矩300N·m；而2.0T發動機最大功率220馬力，最大扭矩350N·m，與之相匹配的都是7檔雙離合器變速箱。
速派無疑是一臺合格的家用車，成熟的動力總成、較大的乘坐及儲物空間及良好的耐用性，若再結合當下的終端市場優惠，整體還是比較具有吸引力的，如果你不喜歡SUV的話，不妨關注看看。
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