买车最关心的是什么问题？或许很多汽车品牌都忽略了咱们老百姓最关心的这一点。当国内外智能汽车越来越普及，而特斯拉、蔚来、小鹏等新能源汽车，都在宣称自己拥有强大的自动驾驶技术和智能化服务的时候，我们往往被他们炫目的功能和技术折服。但是，驾享兄认为，在羡慕这些造车新势力的豪华配置和智能技术的前提下，我们最关心的应该是汽车安全问题。毕竟，买汽车最重要的不是配置，而是安全性。当特斯拉、蔚来等品牌不断出现安全事故问题时，我们也需要深思，在驾驶室内的安全性，我们应该交给谁？

安全应是买车第一关键

很多车友在跟驾享兄咨询时候，最先问的问题就是车型的性价比，如果是电动车，也许还会加上续航里程、自动驾驶功能等问题，但最关键和最基础的问题——汽车的安全性，却往往被大家忽视了。驾享兄认为，老百姓买汽车，无论你是十几万的普通车型，还是动辄百万的豪华SUV，最该关心的应该是安全性，毕竟，“买汽车不是买配置，而是选安全”。

汽车的安全保障，来源于多方面。老百姓应该怎么选择安全性高的汽车呢？驾享兄认为，不妨从这几个方面去选择——传统安全设计、专业检测数据和网络信息安全防护。其中，传统安全设计包括：汽车材料和结构，车辆安全配置，操控性能和预防措施等。专业检测数据，这个不难理解，国外参考IIHS，国内可参考C-NCAP测试，以及最近推出的C-IASI。而在车辆网络信息安全防护方面，伴随着目前信息技术的发展，人们信息的保护，车辆数据的监测，以及基于人、车、道路的全方位预防和管理，成为了未来我们更应该关心的话题。

特斯拉蔚来频频出错，亟需加强安全保障

那么，当我们越来越重视汽车安全性问题，那些风头正劲的造车新势力们，是否也意识到这个问题了呢？驾享兄认为，或许它们在强调车辆高性能、智能化等让人眼花缭乱的技术的时候，安全保障也需要跟上技术发展的步伐。

特别是当特斯拉马上国产化，蔚来已经国内培养了一大批忠实粉丝时，让我们担心的事情却频频发生：今年12月7日，一辆特斯拉Model 3在康涅狄格州95号州际公路上追尾了一辆停放在路边的警车。据调查，这起撞车事故可能与该车的自动驾驶员辅助系统有关。而来自美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）的调查显示，自2016年以来，已经对12起特斯拉撞车事故进行了调查。可以说，特斯拉一直鼓吹的自动驾驶，其安全性仍需要打个问号。

而我们的国产品牌蔚来汽车，也没有好到哪里去。除因为电池问题被大规模召回外，蔚来一位车主还曾发生了行驶至长安街时突遇系统升级，结果车辆黑了一个多小时，大摇大摆地停在了长安街上，警察也没有办法。我们在爆笑的时候也不得不深思：随着智能时代的到来，造车新势力怎么才能保证我们的安全？

再举个例子，2016年， 360组织了黑客挑战大赛，现场很快就破解了特斯拉Model S，并成为了第一家破解特斯拉的公司，在安全圈刮起了一轮破解特斯拉的热潮。这足以证明，价值百万元的特斯拉，安全问题也同样存在。甚至可以说，从某种意义上来说，很多时候，我们或许在充满漏洞的环境下开车。

未来，车联网最该关心的领域：信息安全

相比于传统汽车安全以及专业检测，驾享兄认为，可能我们大多数人都没有意识到的——车辆网络安全信息防护，未来将成为最重要的问题。

首先，车辆信息无法避免漏洞的存在，这为不法分子入侵提供了机会，也意味着可能造成难以估量的损失。来自美国佐治亚理工学院的研究发现，在交通高峰期，只要20%的汽车被黑客入侵，就能有效地让交通瘫痪。而伴随5G、大数据、AI技术的高速发展，让我们的汽车变得越来越智能化的同时，也越来越多地暴露在风险之下，黑客们可以通过各种漏洞进入你的车内，操控你的车辆。正如上述提到的，一辆百万级的特斯拉汽车，或许就能轻松让黑客破解。这将给我们的车辆、个人财产乃至生命以及整个城市带来难以估量的损失。1995年上映的美国电影《黑客》，就为我们展示了，黑客入侵之后，城市瘫痪，交通无法运行的场景，这部电影给驾享兄的印象非常深刻。

第二，智驾时代，人们的隐私与信息安全需要保护。

目前，以360为代表的互联网安全公司，越来越将更多的精力放在了保护汽车安全性这一问题上。360作为中国最大的互联网和安全产品及服务提供商，公司智能网联汽车信息安全实验室（SKYGO TEAM），是国内第一支专注于汽车信息安全的研究团队，更曾在2014年成为首支攻破特斯拉的安全研究团队，显示了团队在这一领域全球领先的技术实力和水平。

详细来说，在基于汽车和人两者的安全信息保护上，SKYGO的解决办法就是——“360汽车安全大脑”，一个专门针对车辆信息安全打造的防护体系。汽车的信息安全与PC、手机的信息安全并不相同，这需要通过多年的积累，以及大量的汽车信息安全的攻防经验，才能实现专业的信息安全服务解决方案。

据驾享兄了解，该团队主要解决三个方面问题——汽车信息安全评估（通过各项安全测试进行评估）、车联网安全监测（为车企设计并开发满足其安全监测的产品体系）和车联网安全体系建设（建设安全管理体系应对安全风险）。比如，360车机管家就是“360汽车安全大脑”的最大载体，能够保护开放生态环境下的车载娱乐系统的安全。它具备自动识别恶意程序，流量监测、防ROOT、一键优化和存储管理等。我们可以将它理解为汽车上的“安全卫士”。

第三，国内外车辆信息安全监测、预防仍需完善。安全性问题的成功解决来自成功的监测与完善的预防机制。智驾时代，车辆因为通过信息共享已经全面暴露在外界，如何有效地进行监测和预防是非常重要的问题。但是，目前国内外在这方面给出成熟解决方案的企业并不多。无论是苹果、谷歌在为智能其他提供的车载系统，还是蔚来、小鹏，以及传统车企的智能操控方式，安全领域的监测、预防等都并没有放在最重要的领域。

第四，互联网安全是世界性难题，拥有国家级网络安全经验的技术更值得信赖。360作为国内最大的网络安全公司，在汽车信息安全领域从终端安全、态势感知、安全检测三个维度，设计并开发了满足车企安全监测的产品体系，通过360车机管家、车载IDPS、车载防火墙、安全运营平台、汽车信息安全工具箱等产品为车厂提供安全加固、车辆管控、安全监控、安全预警等能力，降低车联网及智能网联汽车的暴露面，不断提升安全防护能力。

2018年，360集团董事长兼CEO周鸿祎曾表示，“在网络安全这一老本行，360在一些领域已不输甚至领先国外同行。从去年开始的一些重大会议及国家级事件中，不少网络安保都是由360来牵头的。我们已经成为了网络安全的国家队。”驾享兄认为，互联网安全，是一个世界级的难题，我们更应该信赖拥有国家级网络安全经验的技术。

就在最近，上述提到的SKYGO团队，与梅赛德斯-奔驰研究人员共同修复了19个与奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞。为此，梅赛德斯-奔驰决定向SKYGO团队颁发卓越奖。这足以证明，在车辆信息监测和预防上，这支团队的专业实力。

未来，我们买到的汽车，首先是安全的，其次才是智能的。这才是汽车带给我们最大的服务。

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