車市寒冬，沒有一家汽車企業能夠置身事外車市隆冬，並沒有一家汽車企業可以置身事外，即便那些熱銷牌子，比如汽車企業。 市場的發展走向呈現出兩極分化的氣象，區域酒企必然製造“第二艘航母”進入2017，每個有名的就企業呈現更加強力的生長勢頭，其一季度顯現一般超出行業平均上漲水平，這也意味著白酒市場的分化趨向將進一步加劇，模塊酒企的發展壓力增加。
韓系車也來“湊熱鬧”2019年1-11月，國家內部奢華汽車市場累加發賣額達到200.3萬輛，環比上升11.5%，一線豪華牌子bba和二線豪華牌子雷克薩斯、沃爾沃等都有不一樣程度的增加，固然，國家內部奢華車市場這一個蛋糕還並未到吃存量的境界，依然能夠繼續做大。國家內部奢華車市場此個大蛋糕，但凡是有點野心的汽車企業都想要進來分一杯羹。 現代作為最早步入國家內部汽車市場的外地牌子其中一個，早已在國家內部市場穩佔一方，當然在2017年蒙受挫敗，可整體量現代依然是具有相當實力的合資車企。 此外，與德系、日系、美系品牌不一樣的是，現代在國家內部奢華車市場目前是處於拋卻治療狀況，此個局面亟需轉變，因而，現代帶來了捷尼賽思。
捷恩斯“梅開二度”捷尼賽思的前身就是捷恩斯，2015年，捷恩斯曾以單一車型的情勢步入國家內部市場，厥後演變成單一牌子，後來因為市場業績不理想而被迫辭別國家內部市場。 現今，捷恩斯換名捷尼賽思，將重返國家內部市場。 在2019年上海進博會，捷尼賽思帶來了三款新車，分別是G90、GV80概念車和mint概念車，其中G90以前已在韓國本地上市，而GV80的量產車預告圖也在近期正式發佈，意味著此款車又離投入市場更近了一步。
GV80闡釋“韓式豪華”外觀方面，整個車也顯得非常俏皮精美，前臉貫穿的車標與大燈的雙鍍鉻條相銜接。高度現代化的設計展現出新車特有的形式，這使suv雲逸的外觀在同級別產物中非常容易被辨認。 車身側面的線條依然是如此的熟習，和老款車型幾乎維持一致，整個發動機艙呈現向下沉的趨向，和整個車身搭配起來非常協調，就似一臺向前奔跑的獵豹，翼子板處隆起的線條也十分顯力量感，整個車身側面固然並無任何改變，可是用目前的眼光來看此個設計仍然十分優秀。
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