安东诺夫设计局鼎鼎大名，它最擅长研制运输机，其中最为人们熟悉的便是“空中双雄”，也就是全球第一、第二大运输机安-225和安-124，它们大家都太熟悉了，笔者不再赘述，今天我们要讲的是人类史上最大的涡桨飞机安-22运输机，比我们的运-20都要大，它代表着苏联涡桨运输机的最高水平。
安东诺夫设计局于1962年开始研制安-22，三年之后首飞，1966年实现量产，次年交付使用。安-22是一种远程重型军用运输机，它有着强大的动力和一系列优越的性能，采用的是独特的双轴共桨动力设计，装有4台库兹涅佐夫HK-12MA涡桨发动机，货仓容积达到了640立方米，航程是五千千米，实用升限是7500米，最大载重量为80吨，最大起飞重量为250吨，刚服役时，安-22是苏联唯一能够运载T-62坦克的运输机，另外它还可以载各种重型军事设备，比如导弹运输车、火箭发射车、飞毛腿导弹等等。
作为人类史上最大的涡桨飞机，安-22一服役就被寄予厚望，参与到一系列实战之中。安-22交付使用的第二年，也就是1968年就爆发了“布拉格之春”政治事件，安-22便参与其中，第一次出手便光芒毕露。之后，安-22又在第三、四次中东战争中负责苏联支援阿拉伯国家的武器运输运务，由于它的性能十分优越，能够适应各种极端条件，能够轻松在边远地区的简易机场降落，因此任务完成得十分出色。另外，安-22还多次创造过世界飞行纪录，是一架十分优秀的运输机。
不过，安-22并没有大量生产，一共生产了80多架就停产了，原因是安-22的经济性和安全性不够好。安东诺夫设计局曾想对安-22进行升级，但由于难度大而放弃，再后来有了安-124重型运输机后安-22便不再是“宠儿”了。1991年苏联解体之后，安-22归乌克兰所有。作为继承苏联军事遗产的第二大国，乌克兰一手好牌打得稀烂，经济十分糟糕，动不动就卖“家产”，而安-22就在被卖之列。
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