轻轻一刀

拖挂房车在行驶中可以用两种方式充电，成本和安全性各有不同。

第一种是传统的太阳能发电，太阳能板选择单硅晶类型每平方米功率在100~150w之间，拖挂房车的尺寸按照6米高两米宽计算，车顶的面积会接近12平方米；在照射条件很好的前提下，行驶中一小时理论上可以发电1200w~1800w，当然实际效率不会这么高，不过在长时间的行驶中仍可以有效的补充电量。

第二种是近期比较热门的风力发电，接电控制以及逆变的设备与太阳能发电相当，但是功率可以轻松达到300w以上；不过风力发电在行驶中会产生风阻，像一个旗杆一样竖立在拖挂房车的最后，阻力的加大会造成牵引车动力的下降以及油耗的升高，而且在过一些有严格限高的路段时也有刮碰的风险，对于拖挂结构也有必要严格的考验。

以上两种方式是房车行驶中发电的主流方式，合格产品成本总是要几千元，不过发电效率总是可以满足正常驻扎轻度用电，能降低使用外置发电机的频率。

其次还有一种利用牵引车发电机补电的方法，发动机总是会集成一台发电机，车辆在启动后使用的电均为发电机直接供应，蓄电池如电量不足的话也会由发电机进行补充。普通乘用车的发电机功率在1300~1500w之间，高负荷运行中理论值也就是一小时能发电1.3~1.5度，只是在电池不亏电、车载设备耗电量也不大的前提下，电机无需高负荷运行。

但想要为拖挂房车补充电量是可以让发电机为其充电的，不过不能直接与房车储能电池并联或串联，因参数不同会造成不均衡甚至反充。可以尝试为电池组并联一块同样参数的蓄电池，之后通过这组电池使用较大功率的逆变器实现220V电，最后在通过房车充电接口从牵引车内取电充电。

这种方式可以实现行驶中为房车电池组充电，但是对线路的要求得相当高，而且要在线路中接入保险；通过行驶充电再配合太阳能或风能发电的其中一种，旅途中发电量满足驻扎用电量基本能够实现，不过还是驻车发电机感觉更可靠一些，只是噪音太大有些讨厌而已。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

天和Auto

两种方案可以实现拖挂房车行驶中充电。

一是太阳能充电，二是使用前车发电机。

太阳能发电是可行的，也是很多房车车友都在采用的，只要有足够阳光光照，不仅行车时可以给房车电瓶充电，驻车时也能充电；需要纠正的是，房车车顶有天窗、换气扇、顶置空调外机、卫星天线等设施设备，并不能做到满铺太阳能，而且车顶边缘还有弧度，所以6×2米的车顶铺12米的太阳能板是缺乏对房车了解的想当然。

风力发电不现实。使用风力发电机在行车时发电是不现实的，从房车使用的实践极少这样做，除了限高影响、增加风阻的原因外，普通风力发电机是承受不了车辆行驶时的风力的（无风天气时速100公里行驶时，车上感受到的风力就有10级，如果顶风行驶则风力更大），风力发电机会因此损坏；另外风力发电受风的影响很大，很多地方都是不具备足够的持续稳定风力可供发电的，因此房车指望用风力发电基本是不现实的（除非经常在新疆的八百里风区驻车[呲牙]）。因此房车风力是有些奇葩的想法。

行车发电机发电可行以及实现方式。

行车发电机发电是个现实可行的方案，但正确做法是采用双电瓶隔离器，避免因为给副电瓶充电导致汽车主电瓶充电不足或主电瓶亏电。而使用发电机给电瓶充电，再用逆变器将电瓶电变为220v给房车充电，是要进行二次转换的，电瓶逆变为220v是一次，220v给房车充电要再将220v转换为12或24v（取决于电瓶充电电压）给电瓶充电，多次转换会产生很大的电量损失，因此这种方案理论可行，但现实中是不会使用的。

综上，行车充电的有效可行方案目前就是两种，一是太阳能，二是汽车发电机行车充电。

拖挂房车看世界

拖挂式房车体积一般都不大，出行时由其他车辆牵引。这类小房车空间，小电池容量也不大。如果不去营地充电、不用发电机充电在路上充电是可以实现的，那就是利用牵引车辆的发电机为房车电瓶充电，如果房车顶部可以容纳太阳能电池板，也可以装电池板辅助充电。太阳能电池板功率都不大，理想光照下，一平方米的电池板功率在130w左右，充满一块12V200AH的电池需要20小时左右，两块电池板则需要10小时左右，一天约有六小时的有效光照，充满一块电池需要三天左右的时间。所以用来作为补充电是比较合适的，有总比没有强。

利用牵引车自带发电机充电。排量不同，发电机电流也是不一样大的，小排量车型就算了，发动机功率小、牵引房车＋发电机输出会拖累发动机，动力下降，油耗增加。大排量车型发电机功率都比较大，如果房车电池功率大那么可以把发电机换掉、换成大功率发电机。
以150A14v发电机为例，其最大功率已经达到2100w。
车辆行驶稳定后，原车电瓶电压趋于饱和，发电机为车上电器设备供电，功率大约损失1-200w左右。视电器使用情况而定，但是然有一点要注意，发电机的标称功率是最大功率、最大功率需要发动机的转速支持，输出标称电流时，发电机转速需要达到6000转/分，发动机转速也要上升到3500转/分。因此车辆在巡航状态时发电机并不会输出最大功率。但是发电机输出额定电流的一半就足够了！

输出电流高低与负载功率大小也有一定关系，有些车辆发电机皮带送，当打开大灯或者暖风时发电机输出电流增加，发电机负载加大，因此皮带就是打滑、吱吱叫。为车辆电瓶充电时，瞬间最大电流不会超过30A，因此发电机富余功率在500w左右是足够的，行驶中足可以为房车电瓶充电。

为拖曳式房车充电，与加装副电瓶是一个道理的。如果房车采用12V电瓶，那么直接用双电瓶隔离器就可以解决，如果房车电瓶是24V或者48V，那么还需要一块DC升压板来解决，如果是锂电池还要配上相应的充电板。12V单电瓶可以从牵引车电瓶桩用16mm²软铜引出电源到房车内，当然线路需要做一定的保护处理，同时要配上大电流防水绝缘插座。房车引入12V电源后，双电瓶隔离器就该出厂了:

以上只是一个改装思路，仅供参考。每辆车配置都不一样，实际中还有许多数据需要测试，各方面条件允许后才可以实施，并且改装线路有一定的风险，这点也是需要注意的。

水墨丹青一世情

晒太阳供电房车，拖挂房车可以考虑安装离网光伏发电系统解决用电问题。

苍穹新能源

完全可以。

但要一定的行驶时间，不然电瓶充不满。

注意连接充电线路，保证线径，避免发生危险。

關鍵字: 房车 充电 拖挂