纵观国内紧凑型SUV市场，不乏像本田CR-V、丰田RAV4等一批老资历合资车型，以及哈弗H6、吉利博越等正逐渐强大起来的自主品牌车型，可以称得上是合资与自主品牌的必争之地，毕竟该领域能够覆盖更广泛的消费群体。作为福特旗下的全新车型，锐际已于早前在海外亮相，虽然在欧洲等地其扮演着现款翼虎的换代车型，但在国内市场其定位于翼虎和锐界之间，未来将于现款翼虎同堂销售，一同征战国内紧凑型SUV市场；新车已于今年12月19日正式上市，先期共推出了三款车型，指导价格区间为18.98-21.88万元，均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和四驱系统；今天要介绍的是其中的中配四驱嘉享款，厂商指导价20.48万元，一起来看看表现如何。
外观方面，锐际整体看起来好似大一号的现款福克斯，在车身诸多细节部位均有相似之处；饱满圆润的造型缺少了早期翼虎上的硬朗感，变得更加平滑流畅，对于这样的设计，只能说见仁见智了。车头部分会让人觉得少了一些SUV的特点，更贴近于轿车风格，视觉效果显得较为尖锐；车型根据配置不同分别提供了两种前脸样式，相比之下ST-LINE版本会更显激进一些。为了适应新颖独特的大灯造型，车前机盖并没有采用常规的大尺寸样式，上方隆起的多根筋线，能够起到引导车前视线作用；家族式六边型中网格栅，如今变得更有棱角，边框处采用了亮黑色烤漆材质，上沿处的横贯式镀铬饰条，两端与大灯衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。
嘉享款中网内部为银黑相间的点阵式结构，很好的迎合了时下流行趋势，而ST-LINE版本则采用了与海外相同的黑色蜂窝网状样式，显得更有运动气息；三款车型标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有助于优化车头风阻。大灯造型略显柔和，与现款福睿斯上略微相似，同时和车头整体轮廓搭配协调；灯腔内部经过了略微熏黑处理，日间行车灯位于下沿边框处，为一段细长的灯带样式；远近光灯组排列整齐，造型设计的十分精致，除低配车型外均采用了全LED光源，支持自动大灯和自适应远近光等功能。
车身侧面造型紧凑饱满，线条运用的平滑流畅，车身前后比例协调，属于标准的紧凑型身材，侧窗镀铬边框较为锐利，搭配车身整体造型更显时尚运动；车门表面隆起的腰线，以及下方层次分明的内凹式折痕处理，起到不错的塑形效果；前后轮拱处的饱满弧线，则又增添了一丝力量感。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和自动折叠，但却少了更实用的镜片加热，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；三款车型均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，整备质量1659kg，流畅的线条让车身风阻系数为0.33；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，ST-LINE版本则升级为更大的19英寸，枪灰色双五辐枝干样式动感时尚，轮胎匹配倍耐力SCORPION VERDE四季胎系列，规格为225/60 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分加入了较多横向线条勾勒，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，配合后风挡两端凸出的黑色饰板，以及倾斜的后风挡设计，显得既精致又动感。尾门中间的英文车标，能够为车型提升一丝档次感，尾灯造型与车尾表面融合自然，灯腔周围边框采用了黑色处理，双色灯带点亮后具有不错的辨识度。尾门下方的平直筋线，与后保险杠之间搭配出更高的层次性，保险杠表面增加了一根镀铬饰条，看起来更有质感；底部双边共两出排气尾喉，对提升车辆气势起到很大帮助；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，福特锐际车内同样和福克斯十分相似，整体更显年轻时尚；中控台造型简洁大方，表面的双色搭配后更有层次感，上方为大面积软性搪塑材质覆盖，中间为皮质包裹，边缘处辅以缝线点缀；搭配细节部分的亮黑色烤漆和镀铬饰条，整体做工和质感表现，相比现款翼虎要更加出色。
三辐式多功能方向盘为福特家族样式，方向盘造型较为粗壮，黑色烤漆与镀铬装饰，能够提升一丝精致感；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。车型搭载了一块12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，且支持多种模式切换，能够与中控系统联动，显示十分丰富的行车信息；在主被动安全装备方面，车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等诸多功能。
中控部分，车型搭载了一块同样为12.3英寸悬浮式触控液晶屏，横向的屏幕造型简洁大气，内置了福特SYNC+智行信息娱乐系统，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等时下主流功能；从使用场景、UI界面、以及屏幕分辨率等方面，均符合时下主流水平，前排还提供了手机无线充电装置。整个中控功能区基本上没有实体按键，前排双温区自动空调面板，为双旋钮与触摸按键组合，车内配备了空气净化器、PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、五种驾驶模式切换等常见功能，在三款新车型上均有配备。
车内座椅表面同样为双色仿皮材质包裹，座椅造型饱满优雅，内部填充较为厚实；前排仅主驾驶位支持多向电动调节，包含2向腰部支撑，副驾驶位依然为手动调节方式。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。三款车型均搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，车型还配备了后备厢电动尾门，以及更高级的感应开启功能。
动力方面，2020款福特锐际先期三款车型均搭载一台第四代Ecoboost 2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW/248Ps，最大扭矩393Nm，满足国六排放标准；两款普通版匹配的是8挡自动变速箱，ST-LINE版本则升级为8挡手一体样式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，三款车型均配备了智能适时四驱系统。
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