[懂車帝原創 產品] 最近，最美大眾車CC又重歸大家的視線，原因是國產Shooting Brake獵裝版本的大眾CC距離量產越來越近了。無論從海外版Arteon Shooting Brake引發熱議，到國產CC獵裝版招標被曝光，再到最新國產工廠諜照，曾被一汽大眾寄予厚望的最美轎跑，這次攜新的使命而來。這次除了要對大眾CC顏值的重新正名，是不是也要引領一波“旅行車”的市場新風潮？下面我們就一起盤點一下活躍在中國市場的“旅行車”們。
- 一汽-大眾CC Shooting Brake
大眾CC從2008年底特律車展亮相，就稱得上是當時那個年代的“小鮮肉”。無框車門，轎跑風範，引入國內後更是憑藉動感的造型被譽為“最美大眾車”。不過由於小眾的的市場以及運動中級車的尷尬定位，就好像“在錯誤的時間遇到了對的車”，慘淡的市場表現，讓大家望而卻步。
而隨著國內車市的消費力提升，更年輕的運動版車型逐漸成為了新的市場導向，而且不斷細分的市場，也讓功能車型有了自己的一席之地。所以大眾CC Shooting Brake版本的到來，就好像是一汽-大眾對新十年汽車市場的一種預見。
從渲染圖和網絡上曝光的諜照可以看出，大眾CC的Shooting Brake版本採用的五門兩廂的結構，車頭與新CC異曲同工。側面比轎跑車型更加莊重，微微上揚的車尾曲線除了“性感”，更大的後備廂容積也是旅行車型的賣點之一。而參照現款大眾CC的性能數據，2.0升渦輪增壓發動機高低功版本，最大功率分別為137千瓦和162千瓦，匹配7速雙離合變速箱，這樣的配置如果再能有四驅版本的加入，在國內市場，有一戰之力。
- 沃爾沃 全新V60
沃爾沃V60在旅行車車系裡算關注度很高的一臺車，雖然旅行車市場一直沒有大火大熱，但是帶著質疑與嘲笑，不少的品牌和瓦罐擁躉都在堅持著旅行車的夢想，沃爾沃就是其中之一。
全新換代的V60源自SPA平臺，整體造型更加硬朗，氣場十足，而標誌性的雷神之錘以及L型尾燈依舊是這個品牌最大辨識度。動力方面，T4版本車型將搭載2.0T低功率引擎，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米；T5車型搭載2.0T高功率引擎，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米。
而在我們之前實測節目中（ ），全新換代後的V60，擁有不錯的性能表現，以及更大的乘坐空間和更大的行李廂最大容積，讓他在產品力方面又有了不小的提升，在加上沃爾沃的品牌底蘊，V60永遠會在旅行車市場擁有“一席之地”。
- 奧迪 A4 Avant 先鋒派
奧迪的旅行車系，在“瓦罐”情節中一直是標杆級的存在。而在去年廣州車展上正式亮相的A4 Avant又一次帶給國內的 “瓦罐” 車迷新的遐想。
新款A4 Avant的前臉造型與現款A4L運動版比較相像，奧迪標誌性的“大嘴”造型依然醒目，車身側面更加傾斜的車位線條也一直是奧迪旅行版車型的“獨特”標籤。整體造型平整簡約，而作為燈廠，LED大燈的細節點綴，讓整體造型穩重之中透露活力，這不正是旅行車的魅力嗎。
動力方面，新款奧迪A4 Avant引入國內的車型均為2.0T低功率發動機版本，最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米，匹配7擋雙離合變速器，全系均採用前輪結構。未來是否有後續動力的更新，我想應該是必不可少的吧。
奔馳 CLA Shooting Brake
斯柯達明銳旅行版
除了上述車型，全新奔馳CLA Shooting Brake版本也爆出有進入國內市場的可能，而國產車型在Coupe風潮後會不會轉向旅行車市場，也並不是不可能。雖然旅行車想要在銷量上突出重圍也絕非易事，而讓車迷欣喜的不正是這些品牌都沒有放棄旅行車的夢想嗎。隨著市場逐漸豐富，年輕化、功能化、細分化已是不可逆的潮流，即便追本溯源，市場也會有“旅行車”的一席之地，畢竟每一種情懷都不會被遺忘。
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