在眾多的國產汽車品牌中，比亞迪汽車可以算是一個人人皆知的品牌了，該品牌遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，並矢志打造真正物美價廉的國民用車，而經過十多年的發展，比亞迪的企業願景可以說是正在一步步的實現。該品牌下至幾萬塊的F0、F3不但售價親民而且皮實耐用；上至二三十萬的唐新能源甚至可以媲美百萬級豪車，這些車也均受到了消費者的一致好評，只不過美中不足的是以往比亞迪品牌的車型在銷量上並沒有取得遙遙領先的成績，好在自今年7月份比亞迪推出了一款全新的suv後，這種現狀終於被打破了。
這款新車就是最近非常火的比亞迪-宋Pro了，一般的車型在上市後會經過較長的時間積澱銷量才會越來越好，而比亞迪-宋Pro則自上市開始銷量就沒低過，並且還一路猛增，到前個月，也就是上市4個月比亞迪-宋Pro的累計銷量就已經超過了6萬臺，這樣的情況在汽車市場中還是非常罕見的，所以比亞迪-宋Pro也可以算是2019年國產suv中最大的“黑馬”車型了，比亞迪-宋Pro因為取得了如此傲人的市場成績，所以不少喜歡該品牌的消費也都感嘆比亞迪終於成功了！那麼為什麼比亞迪-宋Pro能夠如此受歡迎呢？我們一起來看看。
比亞迪-宋Pro之所以能夠取得如此大的成功首先一點與它的售價是密不可分的，比亞迪-宋Pro全系的起售價還不足9萬（具體售價區間為8.98-11.98萬），這與同級的競品車型相比就已經非常具有優勢了，並且比亞迪-宋Pro全系都是自動擋，而同級競品的低配車型為了壓低售價一般裝配的是手動擋變速箱；第二點與它超高顏值的外觀設計也是有著密切關係的，比亞迪-宋Pro是首款採用Dragon Face 2.0設計語言的車型，所以整體的外觀不但能夠給消費者不錯的新鮮感，並且能夠讓很多的消費都喜歡它的外觀設計。
選擇購買十萬級別suv的消費者買車基本上都是用來全家人一同使用的，所以外觀尺寸肯定不能太小，而比亞迪-宋Pro在車身尺寸方面的表現與同級的競品車型相比也是非常具有優勢的，其具體的長寬高達到了4650*1860*1700mm，軸距則達到了2712mm，所以尺寸已經達到了A+級的表現，較為出色的尺寸表現也使得車輛整體上看起來顯得比較大氣，同時也更符合國內消費者的審美了。
比亞迪-宋Pro採用最新家族式設計的內飾整體上看起來簡潔且時尚，並且內飾的用料也很厚道，基本上駕乘人員身體能夠觸碰到的地方均採用了軟性材質的包裹，並且全系的座椅均為皮質座椅，這在同級車型中也是比較少見的；另外由於比亞迪-宋Pro的軸距與同級車型相比是比較具有優勢的，所以車內的乘坐空間也表現得比較寬敞，並且後排座椅是支持不同角度調節的，加上中間地臺的隆起很小，因此比亞迪-宋Pro的後排是能夠保障乘坐人員有很好的乘坐舒適性的。
配置方面也是比亞迪-宋Pro的一大亮點，在高配車型上，比亞迪-宋Pro基本配備了目前在同價位車型上能夠看到的所有配置，並且即使是最低配車型的配置表現也並不低，像全系標配的配置就有胎壓顯示、esp、倒車雷達加影像、三種駕駛模式切換、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙進入加啟動、真皮多功能方向盤、全液晶儀表、中控大屏、全LED大燈、自動頭燈、自動空調、後座出風口等配置。
比亞迪-宋Pro全系所搭載的是一臺1.5T的4缸渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大馬力為160匹；峰值扭矩為245N.m（能在1600-4000轉之間輸出），而與這臺發動機相匹配的是6擋雙離合變速箱，這臺變速箱的換擋速度僅需0.2秒，所以平順性是能夠和AT變速箱相媲美的，另外這套動力總成的實測百公里油耗能夠低至6.8L左右，所以燃油經濟性表現也是不錯的；底盤方面，比亞迪-宋Pro採用的是前麥弗遜後多連桿的前後獨立懸架，符合同價位車型常規的懸架結構分配，並且比亞迪-宋Pro的底盤是由前奔馳的底盤調校專家負責調校的，所以底盤質感在同級中也屬於上乘。
總結：綜上所述不難看出比亞迪-宋Pro之所以能夠成功、能夠成為一款“黑馬”車型其實與它自身各方面出色的表現是密切相關的，所以從這款車上我們也不難發現，一款車如果表現足夠優秀，並且定價也合適，那麼銷量就不是問題。
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