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轎跑SUV的黃金時代 誰才是溜背王？試駕哈弗F7Ｘ

2019年可謂Coupe SUV的元年，這個小眾溜背車型在中國迎來黃金時代。除了吉利星越、哈弗F7X、長安Cs85，還有WEY VV7GT、WEY P8 GT等車型即將到來。過去被定義為小眾化的Coupe型SUV密集出現，是因為同質化套娃設計越來越嚴重，標新立異變得很重要，尤其是面對個性化的90後消費群體時。日前，我們就在深圳試駕了其中的最重要一款代表車型：哈弗F7X。

在哈弗品牌中F系列是最年輕時尚的，F7X是F7的轎跑SUV版本，就是在F7的基礎上所打造的一款全新轎跑版車型。

外觀方面

新款F7X和F7外觀和尺寸都大體相似，也是全系搭載LED燈組，包括霧燈也是。車頭前臉的設計，採用了很多鍍鉻條的裝飾，使車頭充滿了攻擊性。F7X的側面造型最明顯的變化，有一個溜背的造型，因此車身高度比F7降低了30mm，溜背是個好設計，但並不是每個品牌都能做得漂亮，不過F7x我認為還是不錯的。車尾部分因為溜背的緣故，F7X的翹臀會顯得有點倉促，但是整體的設計還是很富有運動感，整體比較協調，時尚。

內飾方面

F7x內飾和F7差不多，肉眼可見的不同之處有兩點，第一是F7x在中控臺下半部分採用深色的仿碳纖維裝飾板，F7則是皮質材料包裹；第二點是F7x座椅中間、前車門板上採用一些比較年輕的鮮亮的撞色顏色裝飾條，視覺上就不會顯得那麼沉悶。 座椅十分柔軟，舒適性很好，運動感十足。儲物空間和藉口也非常豐富，比較同級別SUV，體現出了內飾很棒的豪華感。後排空間寬敞，滿足人們出行需要，不足之處就是，溜背造型佔用了一點後排車窗面積和後備箱容積，不可能有全景天窗了，開陽感就會比F7差一點。好處是換來一個更拉風的外觀。

動力方面

新款F7X搭載的依舊是哈弗家族的1.5T和2.0T兩款發動機。1.5T版本，最大功率169Ps，峰值扭矩達到285牛米，2.0T版本的發動機最大功率為197Ps，峰值扭矩達到345牛米。兩款發動機搭載的依舊是7速溼式雙離合變速箱，我們在駕駛的過程中能夠感覺到油門有些偏慢，換擋偶有頓挫。不過比起以前的哈弗來說，好的非常多了，哈弗F7X的懸架整體感覺更偏運動化，在山路上，還是可以給車身的一個很好的支撐。

最後，還是說一下，在這個轎跑SUV集中爆發之年，誰才是最後的溜背王呢？吉利星越、長安CS85、還有這次試駕的F7X。首先，顏值那是蘿蔔青菜各有所愛，就不做評價了。最終決定銷量的可能還是價格。目前，長安CS85已經上市，價格13.69-16.99萬元。網友反映普遍認為價格偏高。吉利星越已經到店但是還沒有正式發佈價格，不過有論壇發帖透露：星越1.5T版的價格或許為10.89-14.89萬，2.0T版的價格為12.89-16.89萬，2.0T的比長安CS85還便宜8000元。而且星越使用沃爾沃發動機。配置來看，也是比較豐富。回到哈弗F7X，顏值也不錯，配置中職能方面亮點很多同比星越和CS85很出彩，最關鍵的就是即將公佈的售價了。參考哈弗F7的10.9萬起售價格，F7X有望是這三款轎跑裡定價最低的。也有可能是銷量最大的。究竟誰是2019年的溜背王？我們拭目以待吧？