2019年初，莆田提出將重點發展莆陽新城、玉湖新城、木蘭片區和高鐵新城等四大片區。而在稍後一階段的描述中，四大片區的概念被縮略成木蘭片區、莆陽新城、和高鐵新城三大片區，玉湖新城被收編進入到木蘭片區。不管在任何時候，“買房跟著政府走”都是一句至理名言。如今，莆田三大片區發展概念提出一週年，這三大板塊又發生了哪些變化？
木蘭片區：莆田當紅炸子雞
“逐水而居”一直都是中國城市發展的傳統，從全國範圍內的長江黃河，到省內的閩江晉江，每一個城市的發展都是從江河起步並走向繁華。對於正在發展的莆田來說，這也是未來註定的方向。
木蘭溪航拍
2019年，“央視曝光”+“神盤售罄”是莆田木蘭片區兩大關鍵詞。在2019年接近結尾的時候，12月25日至27日，《變害為利 造福人民一一生態文明思想在福建木蘭溪的先行探索》連續三天在央視綜合頻道、新聞頻道《焦點訪談》播出。這也是木蘭溪治理在中央媒體上得到集中曝光的最高峰。在國家媒體的強勢亮相，註定了木蘭片區在接下去一段時間將擁有廣闊的前景。
此外，歸屬木蘭片區的玉湖新城兩大建發神盤，“建發央著”、“建發央譽”在2019年的火爆，也印證著木蘭片區的人氣所在。其中，建發央著上演了萬人搶房的局面，而建發央譽則是兩開兩罄。12月24日，PS拍-2019-36號坂頭地塊十一拍賣拉開大幕，吸引了44家開發報名，最終有39家開發商參與了最後的搖號。由於信息來源上的優勢，開發商對於政策的靈敏度都要比較高。有中央政策的大力支持和開發商資本的開拓，木蘭溪板塊也將飛躍升級。
莆陽新城：仍處潛伏爆發期
2018年3月份，“莆陽新城”概念開始提出，項目規劃範圍約34平方公里，總投資約人民幣3000億元，定位為莆田版“雄安新區”。莆陽新城概念一經推出，就受到廣泛關注。在莆田城區向東擴展受限於荔園路、涵江城區發展急需進入快車道的背景下，莆陽新城對於城涵一體化將起到巨大的推動作用。它的存在也將打破莆田目前固有的城市桎梏，使得城市發展形成更大的合力。
莆陽新城示意圖
如果木蘭片區、高鐵片區或多或少還能代表著莆田的現在，那麼莆陽新城完全代表著莆田的未來。任何一個新區的發展崛起都需要一定的時間，過程中也會面臨著一定的曲折。莆陽新城片區內的第一個實質性動作就是霞江地塊的拍賣。PS拍-2019-12號涵江霞江地塊曾於2019年8月13日進行首次拍賣，因無人應價流拍。10月11日，涵江霞江地塊再次出讓，最終被唯一一家報名企業中涵（保利與涵城集團聯合）競得。
在莆陽新城概念提出將近兩年的情況下，除了空洞的概念，具體空間分佈規劃等細則上的東西暫時較少。政策上的缺失和配套上的不足，也讓開發商在拿地的時候有所猶豫。
高鐵新城：政策加持房企青睞
雖然概念比莆陽新城晚了一年提出，但是莆田高鐵新城的發展速度似乎要快了很多。2019年莆田首次提出將重點發展高鐵片區，隨後，包括世茂、富力、保利等品牌房企紛紛進駐。在動車通車九年（2019年）之後，莆田高鐵新區在第一次真正意義上成為樓市焦點。其中，雲悅壹號在2019年狂銷9億。另外，保利香檳國際、綠地映像等項目也取得了不錯的去化成績。從2019年初概念閃現一炮而紅，到如今多個項目熱銷，高鐵新城作為樓市黑馬的威力也開始顯現出來。
高鐵新城航拍
另外，高鐵新區的配套也在慢慢落地中。交通方面，城港大道（度田立交橋）已於1月16日通車；教育方面，橫秀國際學校、笏石壩津小學升格為秀嶼區第三實驗小學、莆田一中南遷新度、莆田實小秀嶼分校等；商業方面，255畝秀嶼壩津綜合體地塊將於1月22日拍賣。未來一段時間，高鐵新城都將成為接收莆田剛需購買力外溢的重點片區之一。
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