努力的燒餅

追求用車體驗選擇稍微冷門的雪佛蘭探界者，大眾探嶽整體技術水平低一級。

通用GM與大眾VW的量產車對比結果基本沒有懸念，GM在發動機和AT變速箱領域有充足技術儲備，尤其是AT變速箱雖然出現過一批問題機，但研發製造推廣AT的車企正是通用，目前使用的三代機仍舊是同級別的技術標杆。而大眾汽車的發動機問題不斷，變速箱僅有DSG雙離合，可靠性和技術等級顯然低於GM。

選擇探界者建議一步到位考慮2.0T，指導價22..59-24.59萬優惠四萬以上；LTG-2.0T渦輪增壓發動機有單渦輪雙渦管技術，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300轉），參數足以說明性能足夠強勁，變速箱匹配以平順為主但傳動效率不高的9AT手自一體也能夠在7.2秒破百，真實成績足以說明性能強大。

大眾探嶽的2.0T版指導價20.19-31.39萬，平均優惠2萬左右；價格比探界者高很多但變速箱卻區分了高低功率兩個版本，只有26.09萬起售的高配四驅才使用了高功率2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4500轉）；功率比探界者2.0T低了29kw差距明顯，所以變速箱匹配了傳動效率很高但是低速總會有些頓挫的7擋溼式雙離合，其破百成績也僅是與探界者相當。

兩車對比性能在同一水平線，那麼質量更可靠且變速箱體驗更理想的探界者顯然更有吸引力，而且同樣定義中型SUV其駕乘空間也有較大的懸殊。

探界者車身尺寸4652*1843*1693、軸距2725mm，這一尺寸在B級中型車裡屬於相當小的等級，只有五座佈局才能體現出合理的駕乘空間。後備箱常規進深88cm，容積431升；後排座椅可以放平，最大進深1.88米，擴展容積1505升，空間水平在中型SUV中也是一般。

探嶽車身尺寸4589*1860*1660、軸距2731mm，這一尺寸定位為中型SUV沒有任何道理，軸距超2.7米就算達標，但是車身長度還不足4.6米比很多緊湊級SUV還小，如果僅以軸距可以定義車輛級別的話，麵包車改改型就都是中型SUV了。後備箱常規進深90cm，容積506升；後排座椅最大進深僅為1.85米但座椅不能完全放平，所以擴展容積能利用的部分也要大打折扣。

總結：探嶽與探界者並不是同級別SUV，探嶽的技術水平和實用價值均低於探界者，但價格卻高的多；所以這臺車不值得考慮，兩車對比建議選擇探界者。

（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）

天和Auto

看了大多數人對兩車的認知還是對的，說句實話，雪弗蘭車標在中國被國人惡搞了直接影響銷量，當然，這只是少部分人！

通用，自動變速箱的發明者也是推廣之一，然，曾在第一代6AT變速箱被人詬病，以至現在不明真相的人到現在還在噴通用變速箱“思考人生”，這只是一些假懂車裝專家的噴子喜歡乾的事！現在通用的6AT已是第三代，雖然可能不及愛信6AT出色，但也絕對是出色的主流水平！而且，通用6AT有很多個型號配匹不同發動機！

再說雪弗蘭探界者與大眾探嶽，從三大件或者說動力總承來說，雪弗蘭探界者肯定優於大眾探嶽！

雪弗蘭動力:1.5T+6AT;2.0T+9AT;

大眾探嶽:1.4T+7速雙離合;2.0T+7速雙離合;1.4T配的是乾式的雙離合;

動力參數上，探界者1.5T優於探嶽1.4T;探界者2.0T優於探嶽2.0T;

從整體性價比上看，探界者100%優於大眾！

當然，探界者有弱點，那就是內飾不夠逼格！從實用角度考慮，也足夠了，這也是探界者在美國中型SUV市場長期銷冠的原因——物美價廉！

當然，選車都是自己掏錢，要的就是一種心中完美，像帶處的美女，但不是每個漂亮的女子都帶處還都是賢妻良母！[捂臉]

（以下補充是具體動力參數，為噴子準備）

大眾探嶽1.4T最大馬力150，最大功率110，最大扭矩250;配乾式雙離合;

雪弗蘭探界者1.5T最大馬力169，最大功率124，最大扭矩250，配6AT;

大眾探嶽2.0T高功率版最大馬力220！最大功率162！扭矩350！

大眾探嶽2.0T低功率版最大馬力186！最大功率137！最大扭矩320！

雪弗蘭探界者最大馬力260！最大功率191！最大扭矩353!

探嶽2.0T高功率版比探界者2.0T不管是馬力、扭矩還是功率都低很多！

大眾探嶽2.0T高功版最便宜的24萬多！ 探界者2.0T最便宜19萬！一個2.0T配雙離合賣24萬多！一個2.0T動力更強配9AT賣19萬，你覺得誰性價比高？？？

中華猛士

這兩款車我都開過，都是它們的頂配車型，分別是2.0T+9AT的探界者和2.0T+7DCT的探嶽，兩款車給我的駕駛感受，我更喜歡探界者，無論是動力性能還是動力輸出的平順性，都要比探嶽好一些。

但是尷尬的是，如果要論品牌力的話，肯定是大眾更加討好國內消費者的喜歡，或者換句話說：“你買探嶽沒人會說你，但是你買探界者可能就有人說你——哎呀，你為什麼不買大眾啊！”

這倆車怎麼選，沒有定論，因為你沒有告訴我你的預算，也沒有告訴我你買車的具體需求是什麼。

我認為，探界者的話，要買就直接買2.0T+9AT的動力版本，標配適時四驅系統，通過性更好一些，至於1.5T+6AT那套動力系統，就別考慮了。不過，要提醒一點的是，探界者有一個讓我感到非常噁心的地方，就是這款車的發動機自動啟停功能是無法關閉的，我個人開車是特別討厭這個功能的，基本打火之後，第一件事就是關閉這個功能。為了省那點兒油耗犧牲舒適性和駕駛感受，我覺得划不來。

探嶽的話，這款車的懸架調校得要比探界者軟，開起來有一些晃晃悠悠的感覺，完全就是一臺家用車的取向，經常看我回答的朋友可能知道，我是比較喜歡操控性強一些的車輛的，所以，探嶽對我的吸引力不大。

綜合來看，我覺得探界者和探嶽這兩款車可以分開來選擇，我做一個排序：

所以，如果是我的話，我可能會按照上面這個排序來對這兩款車進行選擇。

渦輪滾滾

這兩款合資品牌SUV車型，都是緊城市多功能SUV車型定位，不同的是途嶽是緊湊型SUV車型定位，而探界者車型是中型SUV車型定位，兩款車型雖然級別定位不盡相同，也是兩款車型在動力總成及車身和乘坐空間上，有著一些差距的原因和理由，來對比了解一下。

19款途嶽280TSI豪華版，指導價19.38萬，暫無車型銷售優惠，車型動力裝配|.4T渦輪增壓發動機，最大150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速式雙離合變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

19款探界者550T自動四驅拓界者版，指導價22.99萬，銷售優惠3.2萬元，車型動力裝配2.0T渦輪增壓發動機，最大260馬力，最大扭矩353牛米，匹配9檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

兩款車型價格優惠後，都是在21萬多元區間，只是途嶽車型價格暫無優惠，而探界者車型則優惠3.2萬元，非常親民而實惠，從車型動力上來看，無疑是探界者車型發動機有260馬力，相比途嶽車型只有150馬力要大110匹馬力，在車型起步百米加速時，探界者車型加速成績相為7.8s，超過了途嶽1.4T車型匹配DQ200型號的7速乾式雙離合變速箱9.1s成績，當然是探界者2.0T動力車型加速更快。

而探界者車型匹配是9AT變速箱，技術更先進質量更穩定，起步加速更線性平穩，從目前市場上的變速箱形式分析，通用品牌汽車的這款9AT變速箱是最先進技術的變速箱，從變速箱製造成本上來看，是超過大眾7速乾式(及溼式)雙離合變速箱的成本，所以在駕乘感受體驗上，是完勝和超過雙離合變速箱車型表現更好更棒，兩款車型底盤形式相同為獨立懸架，也是目前SUV車型的主流配置，在乘坐舒適性上表現還不錯。

兩款車型在車身和空間上，是探界者車型在長寬高和軸距上，全面超過和完勝途嶽車型，值得一提的是探界者車型軸距長達2735㎜，當然是探界者車型乘坐空間更顯寬鬆舒適，在隔音降噪上是探界者車型表現不錯，在油耗控制上是途嶽車型表現更好更節油，也是兩款車型的不同特點，車型在操控性能上，不分上下齊鼓相當在同一水平上，也是這兩款SUV車型的共同特點及賣點。

至於你問在大眾途嶽車型和探界者中，怎麼選擇比較好？，個人觀點認為，兩款SUⅤ車型分別是代表了德系和美系車型的風格和特點，大眾途嶽1.4T車型匹配是乾式雙離合，在車型的加速性能上是完勝AT變速箱車型，並且變速箱製造成本較低還節油，是典型的德系車型風格和賣點，只是在變速箱質量穩定性及駕乘感受上，不如AT變速箱車型舒服，比較適合有激情駕駛風格的消費者選擇和擁有，也是眾多德系車型粉絲們堅定和不二的情懷選擇。

而探界者車型匹配是9AT變速箱，在車型起步加速時平順性上表現更好，並且在變速箱質量穩定性上完勝和超過雙離合變速箱車型，由於美系車型更偏向注重安全性和舒適性，特別是在隔音降噪上相比德系車型做的更好，重點是在車型空間上有優勢，結合你在問題描述中，表述你有身高1米九，並有家庭用車需求，同時有購車預算不超過20萬元的條件，當然是探界者SUV車型，更符合你的購車和用車需求及需要，兩款車型相比較，探界者2.0T車型不超過20萬元就能買到四驅SUV車型，而途嶽2.0T動力車型價格，以超過你的20萬元購車預算，無疑是探界者車型性價比更高，值得向你推薦也值得你綜合考慮和對比選擇。希望回答能幫到你。

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老蘿閒語

就樓主例舉的兩款車而言，小編會比較推薦大眾探嶽。

一、品質口碑上

大眾的品牌口碑一直有著不錯的表現，相對於雪佛蘭而言，大眾更加懂得國內消費者的需求，就性價比方面可能不算很好，但是搭載的配置都是比較實用的。

二、動力系統

探嶽有三個動力版本，分別是1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率，而雪佛蘭搭載了兩個動力版本：1.5T、2.0T，在車型選擇上探嶽的車型更加豐富，在質量上探嶽搭載的EA211和EA888發動機，在國內都是搭載的時間也比較長，經歷了更多的更新和優化，而探界者的發動機品質還是一個未知的狀態。

三、變速箱

探嶽搭載的是依舊是大眾標誌性的,7檔雙離合變速箱(DCT)，就探嶽而言，變速箱的優化做的比較好，沒有其他車型那樣的，除了在起步階段有一些頓挫之外，在駕駛的時候對於這方面還是調教地很不錯的。而探界者使用的是，通用9AT變速箱和6AT變速箱，雖然檔位數較多，但是換擋邏輯不適用於我們市區通行的場景，在升檔和降檔方面體驗感不是很好。

四、底盤懸掛

兩款車的高配都有四驅版本，而相對比下來，目前探嶽的四驅版本售價更高。在懸掛的配置上，兩款車都是前麥弗遜後多連桿，而探嶽的懸掛會更硬一些，舒適性沒有探界者來得好。

在內飾設計上，探嶽的精緻會更符合小編的愛好，相比於探界者經典的美系粗礦，探嶽的科技感和簡約實用，才是更符合我們的用車習慣的。

汽車網評

大眾途嶽和探界者選哪個好，從車身尺寸來看探界者定位是一款中型SUV，無論車身尺寸以及空間都要大上途嶽一圈，價格方面探界者優惠後價格更低，性價比肯定是要高過大眾途嶽的。從產品力分析大眾途嶽有1.4T和2.0T發動機，走量的還是1.4T的發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，百公里加速時間9.1秒，這套動力系統最大的優勢是傳動效率高，換擋速度快，並且油耗也比較低，但是在後期使用成本會更高，乾式雙離合故障率比較高，一旦出現故障維修起來比較麻煩，並且需要加95#汽油。

而探界者也是搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速時間10.2秒，雖然動力沒有途嶽來得那麼強烈，但得益於6AT在平順性方面具有一定優勢，同時穩定性以及耐用性都不錯。

整體來看大眾途嶽最低配裸車價15萬，雪佛蘭探界者最低配裸車價在13萬，在性價比方面可以說是具有碾壓性的優勢。探界者是一款北美地區連續幾年都非常暢銷的車型，而大眾途嶽是隻在國內銷售的車型。發現一個比較有意思的現象，儘管很多人都說選雪佛蘭探界者，但奇怪的是大眾途嶽月銷量都在1萬多臺，而雪佛蘭探界者月銷量都在5000臺左右，整整相差了一倍。這處理外觀和內飾方面的原因，我想還是有其他原因。就樓主說身高有1米9毫無疑問更推薦探界者。

孔夫子說車

我們很慶幸選擇了兩款車銷量比較高且價格接近的入門級車型，這使得兩款車型具有可比性基礎。


從廠商指導價和終端市場銷售情況來看，探界者的優惠力度還是很樂觀的，具有性價比比較優勢。

從搭載的發動機和變速箱比較，探界者搭載1.5T排量發動機爆發最大功率180馬力，而途嶽搭載1.4T排量發動機爆發150馬力功率。這是一個很懸殊的差距，無疑探界者更勝一籌。再就是探界者搭配的技術成熟的經典6檔手自一體變速箱，性能更加穩定可靠，而儘管途嶽的雙離合變速箱也是大眾力推，但還是在諸如低速頓挫以及技術先進卻沒有臻至成熟方面遭到吐槽。在匹配的動力性和輸出性能方面，我還是覺得探界者勝出一籌。

通過以上諸項對比，探界者在動力、操控性、空間以及價格上都具有途嶽不可比擬的優勢。

但這也不是絕對一邊倒的選擇，從品牌影響力來說，大眾在國內的影響力應該說還是要好稍微好於通用雪佛蘭，其次主要一點就是途嶽領先一步搭載了執行國VI排放標準的發動機，這一點是不是會讓車主有一點小小糾結呢？

但總的來說，兩款車都很不錯，從二級市場成交價來看，都能控制在18.00萬元預算之內落地。再就是顏值，看適不適合自己。

希望對你有所幫助！

雅韻清香伴知音

根據題主給出的的條件，選出下面兩款車型做對比

探界者2019款535T自動馭界版和，途嶽2019款280TSI風尚版國i v

探界者的廠商指導價是19.99萬，有3萬的優惠，因此算下來和途嶽差不多。

車身尺寸方面

探界者為4652mm*1843mm*1688mm 軸距2725mm

途嶽為4453*1841*1632mm 軸距2680mm

這一點探界者有優勢

動力方面

探屆者，使用的是一款，1.5t180馬力，六擋手自一體的發動機

途嶽，使用的是一款，1.4t150馬力，七擋雙離合的發動機

動力方面探界者還是略佔優勢。

兩車在懸架方面都是一致的四輪獨懸

主被動安全方面

探界者為5氣囊，途嶽只有2氣囊

輔助操控配置方面

探界者比途嶽多出了倒車影像，定速巡航兩項配置，而途嶽則有三種駕駛模式可供選擇。

探界者有一塊可開啟式的全景天窗，後備箱門為帶記憶功能的電動感應門。

光源方面

途嶽為LED光源

結合題主的身高條件，綜合以上的配置，推薦題主選擇探界者。

天溯計量檢測

轎車地盤，把C柱後面擋住看。是不是個三廂轎車？

微咖650

建議在安全性和性價比，勝過其他所有車系的東風標緻雪鐵龍中選擇車型。

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