茫茫人海157801508
拍磚的多數就是囊中羞澀，其他絕大多數根本就沒有開過路虎，所以有點變態地見到路虎就拍磚，你們沒有看到那麼多奔馳寶馬奧迪保時捷被爆質量問題嗎？以我個人的用車體會來看，路虎確實還是好車，必須承認軟件故障確實比較多，我自己的就是限量版，性價比確實不好，但是它的all terrain 全路況響應的科技含量，全鋁的強化車身，多媒體包括音響以及激光自動遠光帶給駕駛人員的感受可以說BBA和保時捷無人企及。駕駛感受更好。這大概就是為什麼路虎儘管有問題，還是有那麼多人喜歡。主要是軟件的問題，例如又是黑屏，閃爍個別情況下死機，需要reset電腦或者升級解決，地圖死機等等，這些情況我都遇到，但是都可以馬上解決。其他方面我認為路虎做得真的比其他都好。本人有保時捷，奧迪和英菲尼迪。開過其他品牌後的感受。
Philtang
如果是按照廠家指導價來說的話，我個人感覺路虎攬勝星脈這個車可以說是毫無性價比，當然了這個車現在又優惠，每個地區的優惠幅度也不一樣，有沒有性價比每個人心裡的想法也不一樣。
小編也一直跟大家討論一個觀點，那就是在汽車市場，越是往上的價位，消費者對於一款車主觀的喜好程度，往往要大於這個車本身的產品實力，只有喜不喜歡，沒有性價比高不高。星脈這個64.8萬元至99.8萬元的指導價，可以說是一點都不便宜了，要知道這也僅僅是一款跟奔馳glc，寶馬x3一個級別的中型suv。
即便是進口的身份，這個價格也要比阿爾法羅密歐的stelvio貴不少，甚至比保時捷macan還要貴，雖然保時捷有無底洞一樣的選裝，但是星脈最低配的車型配置也沒高到哪裡去，特別是沒有r-dyanmic套件的版本，那個前臉的造型真的缺少r-dyanmic套件的版本那種運動感和霸氣，而且路虎這款車對輪轂的造型要求很高，低配的輪轂尺寸上還說的過去，但是造型顯得過於平淡了。
另外就是這款車的內飾了，這個內飾可以說是非常有科技感的，這種大屏幕代替實體按鍵的做法，看上去科技感滿滿，但是難免淪為指紋收集器，另外這個車的後排空間表現實在是太一般了，雖然比極光要好不少，但是對比同級別或者同價位的產品來說，星脈的後排空間真的不是賣點，所以對於側重空間的消費者來說，這個可以說是星脈的短板了。
至於品控和電子系統，我記得星脈有一次在車展上，a柱的裝飾板掉了，這個網上現在還有新聞呢，感興趣的可以去搜一下。路虎的電子系統穩定性口碑一直都比較一般，但是我覺得這幾年的產品進步還是非常大的，我身邊有一些路虎和捷豹的車主，反映過中控屏幕失靈或者是死機的，也有反映過電動後視鏡摺疊後電動打不開的，但是這也是個例，也有一些開了好幾年也沒遇見故障的，這個我覺得就是概率問題了，一輛車牽扯到幾萬個零部件，誰都不敢說自己的產品100%不會出現問題。
以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。
