ALU_U
我認為，從一個人開價格多少的車去判斷其家庭的經濟水平，是很難得出真實的情況的，原因有兩點：
一、有錢的人不一定喜歡張揚，不喜歡張揚的人，是不會去買好車的。有一個認識的朋友，是個億萬富翁，可他就喜歡帕薩特這款車，20萬元左右的開了10多年了。他認為，500萬元的車也是“代步工具”，也不會飛，開到哪裡該堵照樣堵；
二、沒錢的人不一定不喜歡張揚，愛張揚的人，是會想著法子去買好車的。有一個認識的朋友，可以說家裡窮得叮噹響，連件象樣的傢俱都沒有。可就是這個樣子，卻用自己的房子作抵押貸款，買了1輛40多萬的轎車，整天在外人面前顯擺。
所以說，你要根據某人開了什麼價格的車，去判斷他們家庭的經濟水平，是很不靠譜的事情！
潤友
一、擁有車輛價格100萬以上的家庭經濟水平
如果在我國，能夠擁有車輛價格為100萬以上的家庭，通常情況下都屬於高收入家庭，因為100萬以上的車每年保養、車險、汽油等費用最低也得十幾二十萬以上，如果只是普通工薪家庭，別人即使給你一輛100萬以上的汽車，你也不會長期去開，因為實在養不起，所以說，開100萬以上車的家庭經濟條件大部分都非常好。當然，也有兩種人並不是家庭經濟條件好而去購買這種豪車，第一種是因為工作需要，有些人為了跑業務，充門面，沒辦法去購置一輛豪車，增加業務和實力的可信度；第二種是開公司，公司的債務比公司的贏利還多，社會上有一小部分人群，比如說地產商或一些實體企業，公司的老總雖然開豪車，住豪宅，但家庭財產卻是負數。
二、擁有車輛價格30萬—100萬之間的家庭經濟水平
擁有這種車輛的家庭，通常情況下都是一些公司的高管或自己有實體經濟，家裡擁有一套或幾套百平以上的住房，購買一輛與自己身份相符的汽車，在國內家庭經濟收入屬於中上等水平。當然也有例外，其一是小部分人特別好面子，花十幾萬購置一輛30萬以上的二手車來開來往自己的臉上貼金，而實際只能算是中等收入的人群。如果你到一些很破舊的小區樓下就會發現，底下仍然停著一些比較體面的汽車，實際上這部分人的住房條件很差，就為了充面子買一輛稍好一點的車。其二是小部分特別喜歡汽車的發燒友，即使沒有住房，也要先買一輛好車，多數為男性，天生喜歡汽車。
三、擁有車輛價格為10萬—30萬之間的家庭經濟水平
這部分家庭通常為工薪一族或小生意經營者，家庭經濟水平中等，以代步為主，平時家庭旅遊、上下班、接送孩子等方便所用，這一區間的家庭經濟偏差不大，有低調一些的人買十幾萬元錢的車也很正常，有高調一些的人買二十幾萬的車。當然也有一小部分，因為父母經濟條件優越，在結婚的時候給孩子購置一輛車，孩子的經濟水平一般，父母每月都會貼補，但這種情況偏少。
四、擁有車輛價格在10萬以下的家庭經濟水平
現在私家車已經不再是以一種奢侈品存在，而是家庭生活中的必需品，所以只要有一點經濟條件，都會買車，即使條件不行，也會買一輛幾萬元錢的汽車代步，通常購買價格在十萬以下的人群家庭收入應該在全國家庭收入的中下游之列，一部分家庭是為了方便生活所用，而另一部分年輕人是因為盲目的虛榮心理，看周圍的人都有車了，也想有車，就與現在許多年輕人購買蘋果手機是一個道理。曾經加油時看到一個年輕人加油，全身上下掏出二十元錢加油。當然這隻能是一小部分人群。
總之，一般情況下，從車是可以看出家庭經濟水平的，因為車與車的價格相差幾萬、幾十萬甚至幾百萬不等。八十年代，家庭與家庭之間比吃的，九十年代，家庭與家庭之間比穿的，兩千年以後，家庭與家庭之間比住房，而現在家庭與家庭之間經濟的差異就是車的好壞了。
坤鵬論
隨著這幾年的經濟的持續發展，許多的手中也逐漸有了閒錢，汽車已經進入了尋常百姓之家。看著滿大街跑的汽車，到處都是交通擁堵的情況，你是否想過這些外表光鮮的人 ，家庭經濟情況真的很好嗎？
第一種人，多半開車 數百萬的豪華跑車，這些人的家庭經濟收入就不用說了，非富即貴。豪華的汽車就是他們身份的象徵，同時也表明了家庭收入的不菲。
第二種人，開著幾十萬到上百萬高檔車的人，這部分人很多是做生意的，由於需要和外界不同的人去打交道，所有買上一輛高端汽車出去裝裝門面。這些人家庭經濟收入條件也挺好的，但他們其實好多都是負資產，錢多半都是從銀行，親戚朋友那借來的。自己本身並沒有什麼錢。
第三種人是那些買個十幾萬到幾十萬車的人，最不為人才是真正的有錢人，他們一般為高級白領或者是小企業主，過著優越的生活 卻又不需要承擔太大的壓力，家庭經濟收入頗豐，一般都是頗有家底的人。
第四種人，開著十多萬左右汽車的人，這些人都是生活壓力 最小的工薪階層，拿著在他們所在的城市還算高薪的工資，過著小康生活。他們也是所有人中幸福指數最高的，既不用太過於操心工作業績又可以享受生活之樂。他們的家庭經濟收入一般都在10萬左右，卻是最有幸福感的人。
第五種人，開車10萬以下汽車的人，這些人都是工薪階層，工資水平一般不是太高。但由，於各種各種原因或是因為需要代步車去接送孩子，或是因為父母的原因 ，或是因為生活工作的原因 ，而不得不買一輛車。對他們來說汽車有時候其實是一種負擔，這些的家庭經濟多半有些結據。
第六種人是的那些開二手車的人，這些人多半是生活在社會底層的人，生活，家庭經濟收入都不怎麼樣。卻又因為想裝門面等各種原因要去買一輛二手車，他的家庭經濟水平一般 相對較低。
第七種人，是一種讓人看不透的人，他們的車輛一般中等靠上卻又經常頻繁的換車，真不知道他們到底是幹什麼的家庭經濟也更是說不來。零刻
首先我要說，車子不能完全判斷一個家庭的經濟水平!
舉我自己的例子說吧，我正常情況下，年收入是40-60萬，老婆年收入6-7萬，三口之家，由於小時候家裡窮，兩家都不富裕，所以結婚的時候兩邊家庭什麼都沒有給，我們是裸婚，也沒有什麼彩禮，記得大概就是2400元吧，也沒有辦酒席。
婚後，慢慢經濟條件起來了，特別是我後來出國工作，我們自己買了兩套房子(貴陽市和一個縣級市各一套)，買了一臺二十多萬的PASSAT，一直就開這個車子，錢主要存銀行和買保險，也沒有想過再買什麼更好的車了，車子出勤率也低，六年了，不到六萬公里。
我一個朋友，經濟差，各種借錢和貸款買了一個18萬的越野車，什麼牌子記不得了，是一個六角星的車標，生活各種困難，但他的車子的出勤率特別高，上班十分鐘不到的路程也要開車，而且一天四趟，三年不到，快十萬公里了。
車子不能衡量一個家庭的經濟水平，要根據個人性格，家庭負擔情況，心態等來判斷。
雷紅
車子，是一個男人的臉面，是你在做生意中的第一張個人名片！90年代做生意講求名片上的抬頭是不是“董事長、總經理”，現在這一套已經沒用了！
從概率上來說，豪車車主總體經濟水平高於破車車主的總體經濟水平！
開什麼車，做多大生意！
人和人的區別，就是一個圈子！
開眾泰的和開保時捷的，怎麼玩也很難混在一個圈子（發小除外）！
你做什麼不重要，你和誰混在一起，非常重要！
以本人為例，當我接觸的人全是路虎、奔馳的時候，自己那臺開了好幾年、當初當個寶貝的高爾夫，怎麼也開不出去了！就算開出去，也停的遠遠的，所以，很自然的，就換了一臺奔馳！
雖然我還是我，但是底氣足了，姿態高了，出租車也不跟我搶路了！
愛新覺羅希
從車的價格和高低等級來看，是區分不出這個家庭的整體經濟水平的，購買力的強弱，不跟車的高低等級直接掛鉤，年薪10萬的人，為了銷售、拉業績，也往往會貸款開一些高級一點的車，這樣可以增加客戶對自己的信任。
而一些年薪價高的人，注重的也往往不是汽車品牌的名號，而且還要看他們的理財偏好，可能也會有大多數人覺得，汽車畢竟不是不動產，買來就是貶值的，那麼這部分人則更傾向於把錢投資到其他的理財渠道或者是購買不動產中，對於車的需要往往沒有想象中的那麼大。我曾經見過一個身價幾億的50歲中年男性，他每天就騎一個破自行車去乒乓球館打球，你從他的座駕，難道可以估量出他的身價嗎？顯然是不可以的。
其次，大多數人只看到了車的價值，忽略了購車後使用過程中的消耗成本，也就是養車的花費。在購買汽車的時候可以選擇貸款或者是一把付，那在後續使用過程中呢？加油、保養可以貸款嗎？肯定不可以的。高低擋車不光在加油的時候花費的成本就不盡相同，在保養的時候差距更大，而且一旦損壞更換零件，價格就更高昂了，往往一輛過百萬級別的車，換一個車門或者輪胎，就可以夠買一輛普通乘用車的價格了。且豪車的油耗也往往超乎想象，一整箱汽油加滿，也就剛好能夠跑一天，普通人往往承受不了這麼高昂的消費。我還見過一些很貴的車比如奧迪Ａ６等，買來的時候就去改裝了天然氣，因為加不起油．．．．．．
高氏觀市
我認為可以反映一部分家庭的經濟水平，但不能反映所有家庭的經濟水平。
首先可以確認的是，擁有好車的家庭，大部分經濟水平都不會太差。因為很少有家庭願意把所有的錢都砸在一輛車上，起碼他還有一套幾倍於這輛車的房產。
其次就是經濟型轎車了。這類就很難判斷，有些人一年賺幾百萬，一樣開輛比亞迪出行。因為別人把車只當作一個代步工具，並不需要用這輛車來掙面子。
因此從車輛來判斷一個家庭的經濟情況，只能在一部分家庭上可行。
川航花旦小菜牙
從開什麼車來判斷一個家庭的經濟情況這個肯定是不準確的，但你要說從開什麼車來反映一個人所在的圈子這個是可以肯定的因為混高圈子的人絕對不會開個廉價車除非他是那種非常低調的人並且實力非常雄厚。
在同一區域下
開豪車的無外乎兩種人，一種超有錢的，一種負有錢。超有錢的不必說人家有那個實力，而負有錢的一般都是做生意的他所開的車已經屬於銀行了之所以買豪好車就是來裝門面的。
所以說開豪車的不一定有錢，有錢的也不一定開豪車，但開普通車的你不能說他沒錢人家那叫低調或者叫藏富。網上不是有段子嗎人家吃著七塊錢的麻辣燙正在慶祝他的別墅喬遷之喜而你卻拿著兩三千塊錢工資正在大吃大喝。從這一點上來看開豪車和有沒有錢關係不大，你通過你身邊的有錢人就會發現這一現象，我身邊就一個兩個億身價的人物，他開的是一輛邁騰你能說他沒錢嗎？而有的人開著奧迪Q5確還著5000塊錢的月供。一切外表只是假象更適用於國人，從表象你根本無法判斷一個人的家庭經濟情況。 騎士分享
人靠衣裝馬靠鞍，在如今這個時代，除了穿著外，汽車往往能代表一個人、一個家庭的經濟水平，但同時也有一句話說“人不可貌相”，所以，以下規律僅對80%的人適用。
100萬以上豪車：寶馬奔馳路虎跑車名車
一般來說，有能力開百萬豪車的，其經濟實力一定不錯。要麼是企業高管，要麼是私人老闆，或者是生意做得比較大，比如搞礦產的。渝妹仔身邊的朋友中，開寶馬X6的有一個是私人老闆，自己公司，六七十個人的團隊，公司每年利潤大概4000萬左右。而另一個投資礦產的老闆，開的是大眾途銳，100萬級，人家說要低調點……
當然，開百萬豪車的，也有的可能只是司機，有的可能負債累累，豪車不過是擺個門面，所以，大家也不可只看車識人！
開50-100萬的汽車
相比之下，50萬到100萬這個級別的，基本上也是企業中高層，他們也可能是一些做工程的，這些年做工程的一直比較掙錢。但是，這個級別的汽車車主中，有相當一部分是貸款消費的，他們手裡有項目，手裡有公司，但是不如前面說的百萬豪車的資金實力雄厚，但是一些業務必須要相應級別的車才能拿下來。身邊一個朋友說，他以前開寶馬X1，做的項目都是幾十萬的，後來花了寶馬5系，現在的項目都是幾百萬的了……
20-50萬級別的汽車
這個價位區間的汽車車主，多半是通過自己打拼，已經在事業上奠定了穩步發展的基礎。多年以來的積蓄，也讓他們手裡比較殷實，所以，作為對自己的獎勵，對家庭的獎勵，他們會購一臺相對更好，性能更穩定的車。但是他們不主張奢華。
20萬以下的汽車
現在其實20萬以下的汽車非常多了。其中也可以分為兩檔，一檔是10萬以下的。這部分人是事業初成，小有收穫。有的人甚至是手頭資金非常緊張，看到別人買車了，有些盲目地買車。有的人也是為了家人和孩子的方便，必須買一輛車。
而10-20萬的，經濟條件相對寬裕。這其中有的可能完全靠自己打拼，有的可能父母能給與支持。不同的性格，不同的家庭情況，也讓他們具體選擇汽車時選擇不同。
其實，通過汽車也只能大體判斷一個家庭的經濟情況，有的人是打腫臉充胖子，比如渝妹子之前就接觸過一個朋友，他自己的企業只有10個人左右，沒掙著什麼錢，天天開一臺奧迪A6，結果，半年多，公司經營不下去了，奧迪A6也只有賣掉還債 ……
時尚渝妹仔
一半可以代表，一半不能代表吧。。。我家還有我家親戚，舉例來說，我家三口年入20萬，兩套房子，我家只有一輛5萬塊錢開了十年的車。我小姑家三口年入10萬，家裡平房，一輛15萬的車。我感覺我們兩家不能從車看經濟水平。另外我舅舅家三口年入18萬左右，家裡四套房子，一輛12萬的車。他家車還比較能代表經濟水平。
