上班不騎車
做人跟鹹魚有什麼區
所以本期小編帶大家來看一個“技術宅男”的瓦罐出行之路！
陳曉聞
現任禧瑪諾（上海）技術二科科長
陳曉聞對自己的定義就是修自行車的，要是你覺得他是技術宅男，那你就錯了，燒得一手好菜，騎得一手好車，公路山地雙修。
平時最大的樂趣就是“盤車”，只要有什麼疑難雜症，那就盤它。剛騎車時，也就是10年前，意氣風發的他最喜歡的就是拆零件。因為喜歡自行車，喜歡拆零件，所以大學還沒畢業就正式入職了杭州的禧瑪諾店中店。
師從老王，年輕的陳曉聞也學到了非常豐富的知識。拆得一手好零件，修得一手好車，陳曉聞逐漸成為了當年稀缺的資源，那個時代會修高端零件的技師並不多見。
差不多一年的時間，也就是2006年10月，陳曉聞正式上調禧瑪諾（上海）公司，成為公司技術科一員，一直到現在。他簡直就是禧瑪諾零件的活字典，平時有什麼技術上的問題只要問他就行了，他能找出各種資料碾壓我們的智商。
一
“盤車”
陳曉聞最大的樂趣就是“盤車”，不管是二輪的還是四輪的。
大約在12年前，斯柯達正式成為環青海湖2007-2009年的官方車輛贊助商，而他正好在2007年外派參加禧瑪諾的中立服務，那時候他所坐的中立服務車就是明銳。
一輛中立服務車的正常配備是一個司機、一個技師，一個預留的VIP座位。車頂上是3臺備用公路車，再加上工具箱、5對備用輪組、保溫箱等物品。
掀背設計的明銳充分體現了“有容乃大”的特長，取放物件特別方便，這也讓陳曉聞對這款車產生了濃厚的興趣，被種草了。
這顆草直到2011年才被拔了，一買就是兩輛。他先是推薦媽媽買了一輛明銳，然後又自己買了一輛明銳在上海代步。作為老司機，這臺家用的明銳被他改得怎麼像一臺技術服務車。
大耳朵後視鏡、液晶屏、導航、自動大燈全都被他自己動手升級了。你看看他檔位撥杆上盤的充電線，安卓用的Type-C、Micro-USB，蘋果用的Lighting數據線，再加上車上3個手機支架，怎麼越看越像一個滴滴司機，令人哭笑不得。
△ 陳曉聞自嘲這是滴滴司機標配
再看他的車頂架，現在的自行車規格越來越多，快拆、12mm、15mm筒軸規格。而他原本所配的Thule 561攜車架只配有9mm快拆和20mm筒軸規格，但是對於技術達人來說，這都不是問題，自己加工了目前所有主流的前叉筒軸轉換座。週末三五好友一起外出騎車，再也不用擔心因為規格不同而不法攜帶自行車了。
和他一起出行，簡直太對小編我的胃口了，什麼都不用擔心，這臺技術服務車應有盡有。
哦，對了，忘了告訴你，他的後備箱裡還專門放置了一個禧瑪諾保溫箱，他會在騎車前專門購置一些“能量膠”，專為騎行後的恢復。
△ “技術服務車”的後備箱
△ 對的，這就是我們的“續命良藥”，請忽略下面的啤酒
一
騎車就是讓自己快樂
4+2的樂趣
發現這個世界更多的美
△ 開著車探路也是我們的樂趣之一
“現在騎車肯定是為了開心，速度肯定不追求了，安全也是第一位的。這與十年前的開心不同，當時年少的我們覺得只要是騎車就是開心，無所謂道路的顛簸、空氣的汙濁。十年之後的騎車，是要真開心、真享受！騎行的道路一定要安全，車少，空氣好！為此，值得開車1個小時甚至3個小時跨省約騎。騎完車，還要吃好，喝好，騎車已經不再是單純的騎車，可以說是一種社交，但更多的是讓自己快樂！”
陳曉聞覺得自己可以被列歸為“佛系騎車組”了。
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