今天給大家介紹的這款車很特別，車身上已經有KAWASAKI的車標了，也就不讓大家猜了，你們來猜測這部車的原車是什麼？好吧，標題已經暴漏了。這部車是印度尼西亞一個名為Pusako Moto的團隊創作的，原型是川崎小忍者ninja250。下面我們來看看這部退休再就業的“忍者”吧。
要說退休，還真沒錯，這部車看上去除了那顆心臟已經全部換掉了。第一眼看上去，這部車的造型很容易讓人聯想到川崎的經典——W系列。為了復古的造型，放棄了原車編織車架，而使用了雙搖籃式車架，確實很有效果，也把原車隱藏的很好。
雖然車架改成雙搖籃式，但後減震還是堅持使用了單減震，並隱藏在側面號碼板裡面。為了更加scrambler，輪胎使用編織輻條胎，輪胎使用劍齒胎，適合全地形，排氣也使用高出造型，只在中段使用防燙板，不小心的話還是很容易被燙傷的。
雖然排氣、輪胎還有車底的發動機護板都試圖把這部車打造成一部實用的scrambler，但就實用性來講，還是有所欠缺，前減震使用了短行程倒立式前叉，顯然更適合街道騎行，後減也沒有加大避震行程，而且雙缸水冷的250發動機在重量上也較重，所以這部車只限於非鋪裝道路，飛坡就有點牽強了。
但從整車線條來看還是很不錯的，透漏著80年代的硬朗風格，全車佈局也很緊湊，街車的減震行程減少了前後的留白，看起來很飽滿。
車尾部分是一把雙刃劍，從側面看犀利的小駝峰很符合硬漢風格的設定，但是從後面看，副車架後斜梁的擋板有點呆滯了，如果換成鏤空加副擋泥效果會更好。
綜合來講，這部車從視覺效果上來看還是不錯的，但對於一部250排量改裝的scrambler而言，實用性同樣很重要，如果能在重量控制和越野能力方面稍加提高，效果就更好了。
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