匆匆忙忙就過了一段時間了，從“新國標”實施開始已經有一段時間了。那麼大家感覺到有什麼不一樣的地方了嗎？
其實還真別說，還真的有一種異樣的感覺。大家都知道關於電動車主要有2種選擇方式，第1就是你已經有超標準的電動車，那麼你想要正常出行上路，那麼你就得到指定上牌照的地方上牌照。第2種就是直接去商店購買符合標準的新款電動車，而且符合標準的電動車的配置之前也和大家說過。也沒有什麼出入，但是不知道大家有沒有一個現象？
大家能夠猜到我想要提出的這個現象嗎？應該有一部分會想到我說的這個現象，上面給大家講到這2種選擇。但是不知道大家有沒有發現，上牌照的地方還得預約，而商家卻一直吐苦水。
這種現象我並沒有給大家誇大，各地區都有設有指定的上牌照地點。而且上牌照的人非常的多，可以說是非常的熱鬧，不知道的人還以為是在趕集呢。而另一處就顯得比較冷清了，那就是售賣電動車的商店。聽他們說之前的時候，一天之內怎麼說都會賣出幾輛甚至十幾輛電動車，根本不用愁銷路。但是“新國標”實施以來，商家就感覺到這種符合標準的電動車還沒有被人們所認可。而現在每天幾乎看不到購買符合標準的電動車，可謂是非常的蕭條。
從這種現象來看，不難看出人們更樂意騎之前的電動車，也就是超標準電動車。不過，這種超標準的電動車已經是屬於機動車了。所以想要騎行的話，必須在當地設定的指定上牌照地區上牌照，進行備案。從這段時間來看，在指定地區上牌照的人們是越來越多，就連交警也感覺指定的上牌照地點有點少。
不過，交警也是對這個事情非常的上心，在那次新聞採訪中瞭解到：人們都是樂意上牌照，而且人是越來越多。目前來看交警感覺人手都已經不夠了，處於一個非常繁忙的狀態。就連交警代表都說我們現在都是超負荷工作，這也足以看出人們對電動車的一種選擇，而且有些地區還表示還會繼續增加上牌照地點。
對於這種現象，可能很多人都沒有想到吧！我個人感覺就連專家當時也沒有想到，人們還是願意騎行超標準的電動車。而符合標準的電動車目前還是處於較蕭條狀態。大家怎麼看待這種現象？
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