4月2日，大型養路機械車在烏蘭察布市興和縣境內的張呼高鐵進行精準搗固整修作業，這個重達100噸的機械車將把鐵路線路的高低、方向、水平控制在毫米一級的範圍內，為下一步靜態驗收做準備。據悉，張呼高鐵將在今年內與京張高鐵同步開通運營，屆時，從呼和浩特前往北京的旅行時間將由現在最快9小時，縮短到3小時以內。

資料回顧

張呼高鐵途經呼和浩特市、烏蘭察布市和河北省張家口市，線路全長286.8公里，設計時速250Km/h。等京張高鐵建成聯通後，從內蒙古首府呼和浩特到北京只需要2個小時，預計2019年年底通車。

全線站點

張家口南站：建於1956年，地址在河北省張家口市橋東區，現為二等站。張家口南站主要發送京包鐵路、京滬高鐵、京哈高鐵、京廣高鐵、京九高鐵等多條路線上的列車。另外，張家口南站還是北京至莫斯科之間的國際聯運列車路線上的一個站點。

懷安站：位於河北省懷安縣，是張呼高鐵路線上新建的一個站點。

興和北站：位於內蒙古自治區興和縣，預計在2018年年底建成。

烏蘭察布站：是張呼高鐵沿線最大的一個站點，已於2017年8月開通。烏蘭察布站位於內蒙古自治區烏蘭察布市，暫定為一等站。

卓資東站：2012年12月3日開通運營，站址位於內蒙古自治區卓資縣。

旗下營南站：站址在內蒙古自治區卓資縣旗下營鎮，是一個即將新建的站點。

呼和浩特東站：位於內蒙古自治區呼和浩特市 ，在2010年12月25日開通運營，它是內蒙古自治區第二大的火車站。